1、隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,車輛的增多,因此舊橋梁原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對也就低了,滿足不了車輛的通行要求。
2、施工設(shè)計(jì)不周會對橋梁造成一定的影響,還有各種不利的作用(如碳化、氯離子侵入、酸侵蝕、堿集料反應(yīng)、凍融、鹽害等)使得橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土及鋼筋受到嚴(yán)重的腐蝕。
3、橋梁的使用年限長,接近其使用壽命。我國在20世界60-70年代修建的橋梁,大部分仍服役,由于長久沒有維修和保養(yǎng),已經(jīng)達(dá)不到現(xiàn)在交通的要求。
4、外界不利荷載的影響對橋梁結(jié)構(gòu)的安全沒有了保障。在我國,造成此種情況的{zd0}原因是過往的車輛大多數(shù)不是超載,就是重型車,還有可能是超限行駛,致使20%以上的橋梁存在安全隱患。
5、新建橋梁由于勘察、設(shè)計(jì)及施工的問題而達(dá)不到使用要求以及新橋的使用功能發(fā)生改變,也是橋梁需要加固的重要原因。
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