港口碼頭用鋼絲繩輸送帶簡(jiǎn)介  

 鋼絲繩輸送帶具有較高強(qiáng)力，適用于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量場(chǎng)合輸送物料。特別是港口碼頭，單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)10公里以上。伸長(zhǎng)率小覆蓋膠強(qiáng)度高，耐磨性好，帶體縱向柔軟。阻燃帶，特別適用于煤礦井下作業(yè)用。EP、NN等織物輸送帶廣泛應(yīng)用于建筑、糧油、化工等行業(yè)。鋼絲繩輸送帶用途：廣泛用于煤炭。礦山，港口冶金，電力，化工等領(lǐng)域輸送物料。鋼絲繩輸送帶的使用壽命也比較長(zhǎng)。    鋼絲繩輸送帶破壞性大，輸送帶撕裂雖是一種無(wú)意偶然性的損壞。若不能及時(shí)控制便會(huì)造成整條輸送帶撕裂（撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時(shí)有發(fā)生）進(jìn)而引起停產(chǎn)，給港口帶來(lái)巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)輸送帶撕裂的防護(hù)及檢測(cè)工作是非常重要的。    有關(guān)國(guó)家尺度也要求輸送帶應(yīng)裝置防止縱向撕裂和撕裂檢測(cè)裝置。同時(shí)。鋼絲繩輸送帶的特征主要bao括：鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式。主要為：上膠面嚴(yán)峻磨損；扯邊；撕裂，鋼絲繩輸送帶以鋼絲為骨架的橡膠運(yùn)輸帶。  

從結(jié)構(gòu)選型、輪槽檢查、規(guī)范使用、維護(hù)潤(rùn)滑、及時(shí)處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機(jī)鋼絲繩使用壽命。

從在用鋼絲繩的安全管理要求出發(fā),研究重要用途鋼絲繩使用過(guò)程中承載差異、使用周期、載荷總量、安全系數(shù)可靠性等方面的安全評(píng)估原則,提出推薦方法,提供鋼絲繩日常檢測(cè)與安全決策的重要評(píng)估手段.

我公司門機(jī)起升鋼絲繩費(fèi)用達(dá)66萬(wàn)元,占門機(jī)維修總費(fèi)用的一半以上。如何既能使門機(jī)起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費(fèi)用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過(guò)對(duì)門機(jī)起升鋼絲繩使用情況的研究得出結(jié)論:門機(jī)鋼絲繩的磨損主要集中在2個(gè)位置,

參CORELUBE公司的產(chǎn)品,結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用逆向思維的 設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)造性地提出了一種新型潤(rùn)滑裝置.其主要設(shè)計(jì)思路是:既然在使用潤(rùn)滑裝置進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)阻止不了潤(rùn)滑油隨鋼絲繩溢出,那就反過(guò)來(lái)研究如何更好地利用 那些溢出的潤(rùn)滑油,將研究和維修保養(yǎng)成本降到.這種新型潤(rùn)滑裝置采用了3層儲(chǔ)油桶加中間阻隔板的設(shè)計(jì),使每次潤(rùn)滑溢出的潤(rùn)滑油都得到了盡可能充分的利 用.

通過(guò)分析卸船機(jī)鋼絲繩外股外層斷絲組織，認(rèn)為鋼絲繩與滑輪之間因?yàn)闈?rùn)滑不足引起短時(shí)靜摩擦導(dǎo)致鋼絲表面組織出現(xiàn)馬氏體是引起鋼絲繩使用壽命降低的根源，改善鋼絲繩制造過(guò)程所采用的油脂的品質(zhì)，加大表面潤(rùn)滑油脂附著量，是提高該用途鋼絲繩使用壽命的重要技術(shù)措施。