2014-2018年中國(guó)拆船場(chǎng)投資趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)報(bào)告(精編版).docx
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報(bào)告目錄
{dy}章拆船業(yè)相關(guān)概述 1
1.1 拆船基本概念及發(fā)展意義
1.1.1 拆船簡(jiǎn)介
1.1.2 廢船的拆解工藝
1.1.3 拆船業(yè)發(fā)展的意義
1.2 國(guó)際拆船公約解讀
1.2.1 國(guó)際拆船公約已正式通過
1.2.2 國(guó)際拆船公約短期難見成果
1.2.3 拆船公約生效門檻有待降低
1.2.4 拆船公約為中國(guó)拆船業(yè)帶來利好
1.2.5 拆船公約的履約對(duì)策及相關(guān)建議
第二章國(guó)際拆船業(yè)發(fā)展分析 12
2.1 世界拆船業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 全球拆船業(yè)發(fā)展回顧
2.1.2 全球拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 世界散貨船和油船拆解增長(zhǎng)迅速
2.1.4 2014年全球船舶拆解情況淺析
2.2 2010-2014年世界拆船市場(chǎng)分析
2.2.1 2014年世界拆船市場(chǎng)狀況
2.2.2 2014年世界拆船市場(chǎng)簡(jiǎn)述
2.2.3 2014年世界拆船市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.3 孟加拉國(guó)
2.3.1 孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況
2.3.2 孟加拉國(guó)拆船業(yè)已超印度
2.3.3 孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約
2.3.4 孟加拉國(guó)計(jì)劃構(gòu)建拆船工業(yè)園
2.4 印度
2.4.1 印度拆船業(yè)發(fā)展概況
2.4.2 印度拆船業(yè)反對(duì)提高進(jìn)口關(guān)稅
2.4.3 印度拆船工業(yè)面臨的困境
2.5 巴基斯坦
2.5.1 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧
2.5.2 巴基斯坦拆船業(yè)利潤(rùn)下滑
2.5.3 巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇
第三章中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展分析 35
3.1 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展特征分析
3.1.4 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
3.2 2010-2014年中國(guó)拆船量分析
3.2.1 2014年國(guó)內(nèi)拆船量淺析
3.2.2 2014年我國(guó)廢船采購及拆解情況
3.2.3 2014年我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.3 綠色拆船發(fā)展分析
3.3.1 綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.2 中國(guó)積極推行綠色拆船
3.3.3 綠色拆船使中國(guó)拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機(jī)
3.3.4 口岸船舶公司進(jìn)軍綠色拆船新市場(chǎng)
3.4 中國(guó)拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.4.1 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
3.4.2 拆船業(yè)公共安全隱患四伏
3.4.3 國(guó)內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫
3.5 拆船業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.5.1 規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議
3.5.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.3 我國(guó)應(yīng)加快淘汰老舊船舶
第四章中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況 58
4.1 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.1 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
4.1.3 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.2.1 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)虧損面
4.2.2 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)銷售毛利率
4.2.3 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
4.2.4 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)銷售利潤(rùn)率
4.3 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.3.1 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.4.1 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
4.4.2 2010-2014年船舶修理及拆船業(yè)利息保障倍數(shù)
4.5 中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合分析
4.5.1 船舶修理及拆船業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
4.5.2 影響船舶修理及拆船業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第五章主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況 78
5.1 廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述
5.1.1 廣東拆船業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)
5.1.2 江門贏得"中國(guó)船舶拆解基地"稱號(hào)
5.1.3 廣東江門拆船業(yè)逆勢(shì)走俏
5.1.4 江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析
5.2 江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析
5.2.1 江蘇江陰拆船業(yè)蓬勃發(fā)展
5.2.2 江蘇江陰拆船業(yè)綠色拆解簡(jiǎn)述
5.2.3 2014年江陰地區(qū)船舶拆解狀況
5.2.4 江陰拆船業(yè)健康發(fā)展措施
第六章重點(diǎn)企業(yè) 89
6.1 江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司
6.1.1 公司簡(jiǎn)介
6.1.2 新會(huì)雙水拆船鋼鐵公司經(jīng)營(yíng)狀況
6.1.3 新會(huì)雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
6.2 江陰市長(zhǎng)江拆船廠
6.2.1 公司簡(jiǎn)介
6.2.2 長(zhǎng)江拆船廠廢舊船拆解能力簡(jiǎn)述
6.2.3 長(zhǎng)江拆船廠與國(guó)外公司合作情況
6.3 其它企業(yè)介紹
6.3.1 江門市中新拆船鋼鐵有限公司
6.3.2 福建省霞浦宏昌拆船有限公司
6.3.3 靖江市敦豐拆船有限公司
6.3.4 靖江市新民拆船有限公司
第七章拆船業(yè)投資分析及前景展望 103
7.1 拆船業(yè)投資分析
7.1.1 拆船業(yè)投資機(jī)遇分析
7.1.2 拆船商成本與效益分析
7.1.3 拆船業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
7.2 世界拆船業(yè)發(fā)展前景
7.2.1 全球拆船業(yè)前景展望
7.2.2 2014-2019年全球拆船業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
7.2.3 歐盟成員國(guó)將加快發(fā)展拆船業(yè)
7.3 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展前景
7.3.1 2015-2019年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.3.2 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第八章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 115
8.1 報(bào)告主要研究結(jié)論
8.2 博研咨詢行業(yè)專家建議
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