2014-2018年中國電動汽車產業(yè)運行新形勢與投資策略分析報告




    報告名稱：2014-2018年中國電動汽車產業(yè)運行新形勢與投資策略分析報告
    報告編號：318166
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   正文目錄
　　{dy}章  電動汽車的相關概述
　　　　{dy}節(jié)  汽車行業(yè)的相關介紹
　　　　　　一、汽車的定義
　　　　　　二、汽車的分類
　　　　　　三、汽車的性能
　　　　　　四、汽車行業(yè)的界定
　　　　第二節(jié)  電動汽車概念的闡釋
　　　　　　一、電動汽車的定義
　　　　　　二、電動汽車的結構
　　　　　　三、電動汽車的分類
　　　　　　四、電動汽車的利弊
　　　　第三節(jié)  電動汽車與內燃機汽車的比較
　　　　　　一、無污染和噪聲低
　　　　　　二、能源效率高與多樣化
　　　　　　三、結構簡單使用維修方便
　　　　　　四、動力電源使用成本高續(xù)駛里程短
　　第二章  2010-2014年國外電動汽車產業(yè)的發(fā)展狀況分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年全球電動汽車產業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　　　一、世界電動汽車進入加速發(fā)展的新階段
　　　　　　二、世界各國積極解決電動汽車充電難題
　　　　　　三、2014年全球電動汽車通用充電插頭標準達成一致
　　　　第二節(jié)  　2010-2014年國外電動汽車產業(yè)運行態(tài)勢分析
　　　　　　一、國外電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　　　二、國際電動汽車專利競爭的趨勢
　　　　　　三、世界電動汽車產業(yè)發(fā)展大勢所趨
　　　　　　四、外電動汽車產業(yè)促進政策研究
　　　　　　五、國外電動汽車發(fā)展一覽
　　第三章  2010-2014年世界主要國家電動汽車產業(yè)運行動態(tài)分析
　　　　{dy}節(jié)  美國
　　　　　　一、美國將開發(fā)電動汽車作為振興汽車工業(yè)的著力點
　　　　　　二、美國加州計劃建造全美{sg}電動汽車充電網絡
　　　　　　三、2014年美國斥資24億美元發(fā)展電動汽車項目
　　　　　　四、2014年美國{sg}電動汽車充電通道投入使用
　　　　第二節(jié)  德國
　　　　　　一、2014年德國內閣通過電動汽車促進計劃
　　　　　　二、德國計劃全部用可再生能源驅動電動汽車
　　　　　　三、德國多家汽車公司聯手推動電動汽車發(fā)展
　　　　　　四、2020年德國電動汽車保有量將超過100萬輛
　　　　第三節(jié)  以色列
　　　　　　一、以色列電動汽車項目發(fā)展吸引全球關注
　　　　　　二、以色列電動汽車項目投資追加至2億美元
　　　　　　三、2014年以色列集團投資1億美元推動電動汽車研發(fā)
　　　　　　四、以色列將建立世界{sg}電動汽車網絡
　　　　第四節(jié)  其他
　　　　　　一、2014年法國加快電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略步伐
　　　　　　二、2014年韓國將量產電動汽車
　　　　　　三、緬甸已經成功研制電動汽車
　　　　　　四、伊朗將加大電動汽車研發(fā)生產力度
　　第四章  2010-2014年中國電動汽車的發(fā)展環(huán)境分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年中國宏觀經濟環(huán)境分析
　　　　　　一、2014年中國國民經濟和社會發(fā)展狀況
　　　　　　二、2014年中國國民經濟和社會發(fā)展狀況
　　　　　　三、毆債危機對中國經濟發(fā)展的影響分析
　　　　　　四、2014年前國民經濟企穩(wěn)回升勢頭逐步增強
　　　　　　五、2014年10-1國民經濟主要指標數據
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國汽車工業(yè)的發(fā)展現狀分析
　　　　　　一、中國已成為世界最主要的汽車大國之一
　　　　　　二、2014年中國汽車工業(yè)發(fā)展狀況分析
　　　　　　三、2014年中國汽車產業(yè)發(fā)展狀況分析
　　　　　　四、2014年中國汽車工業(yè)經濟運行狀況分析
　　　　　　五、中國汽車產業(yè)集群的發(fā)展分析
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國汽車工業(yè)面臨的能源危機分析
　　　　　　一、能源問題是全球汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)
　　　　　　二、能源問題影響中國汽車產業(yè)的長期發(fā)展
　　　　　　三、中國汽車工業(yè)能源消耗量大的因素
　　　　　　四、中國能源危機下的汽車消費困局
　　　　　　五、2014年中國調整汽車消費稅應對能源危機
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國汽車環(huán)保問題分析
　　　　　　一、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻
　　　　　　二、中國汽車污染的狀況分析
　　　　　　三、中國機動車污染的監(jiān)督與管理
　　　　　　四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策
　　第五章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展形勢分析
　　　　{dy}節(jié)  中國電動汽車發(fā)展的必要性及迫切性
　　　　　　一、節(jié)能及新能源汽車是全球汽車產業(yè)的發(fā)展方向
　　　　　　二、中國汽車業(yè)在傳統(tǒng)技術路線上追趕很艱難
　　　　　　三、電動汽車為中國汽車產業(yè)實現跨越提供重大戰(zhàn)略機遇
　　　　　　四、發(fā)展電動汽車對振興中國汽車業(yè)及改善能源與環(huán)境問題有重要意義
　　　　　　五、中國在電動汽車領域的發(fā)展機遇可能稍縱即逝
　　　　第二節(jié)  中國具備將電動汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)的條件
　　　　　　一、電動汽車將成為全球重要的新興產業(yè)
　　　　　　二、中國電動汽車的研發(fā)取得重要進展
　　　　　　三、中國具有明顯的成本優(yōu)勢和資源保障能力
　　　　　　四、發(fā)展電動汽車符合中國能源可持續(xù)發(fā)展的要求
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展存在的問題分析
　　　　　　一、中國電動汽車發(fā)展需注意的問題
　　　　　　二、中國電動汽車產業(yè)發(fā)展困境亟待突破
　　　　　　三、我國電動汽車發(fā)展缺乏快速充電站
　　　　　　四、政府補貼不到位制約電動汽車推廣
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展對策及建議
　　　　　　一、中國電動汽車產業(yè)發(fā)展應平穩(wěn)邁進
　　　　　　二、政府應加大對電動汽車產業(yè)的扶持力度
　　　　　　三、中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展方向
　　　　　　四、中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的建議
　　第六章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)運行態(tài)勢分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　　　一、中國發(fā)展電動汽車的優(yōu)勢和劣勢
　　　　　　二、中國電動汽車市場的快速發(fā)展
　　　　　　三、中國電動汽車產業(yè)已具備研發(fā)和生產能力
　　　　　　四、中國電動汽車進入快速發(fā)展新階段
　　　　　　五、中國電動汽車產業(yè)的市場應用概況
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國電動汽車行業(yè)專利技術的發(fā)展
　　　　　　一、配件技術
　　　　　　二、能量補充與管理技術
　　　　　　三、電池技術
　　　　　　四、制動技術
　　　　　　五、控制方法
　　　　　　六、電動車整車
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)區(qū)域市場概況
　　　　　　一、北京將建成世界{yl}電動汽車研發(fā)中心
　　　　　　二、2014年天津成為中國電動汽車的重要研發(fā)基地
　　　　　　三、2014年南京開建電動汽車生產基地
　　　　　　四、河南將以十項計劃推動電動汽車產業(yè)發(fā)展
　　第七章  2010-2014年中國純電動汽車市場運行走勢分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年世界純電動汽車的發(fā)展分析
　　　　　　一、世界純電動汽車歷史沿革
　　　　　　二、世界純電動汽車企業(yè)兩個階段的發(fā)展
　　　　　　三、世界國家及地區(qū)的純電動汽車發(fā)展
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國純電動汽車的發(fā)展分析
　　　　　　一、中國純電動汽車的發(fā)展歷程
　　　　　　二、中國純電動汽車已具備產業(yè)化基礎
　　　　　　三、中國純電動汽車產業(yè)化仍需時日
　　　　　　四、中國純電動汽車企業(yè)產業(yè)化概況
　　　　第三節(jié)  純電動汽車的技術發(fā)展動態(tài)
　　　　　　一、超快充電技術
　　　　　　二、電池與電容相結合技術
　　　　　　三、CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術
　　　　　　四、電動輪技術
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸
　　　　　　一、技術爭議
　　　　　　二、運行經濟性
　　　　　　三、基礎設施裝備
　　　　　　四、政府政策支持
　　　　第五節(jié)  2010-2014年中國純電動汽車產業(yè)化存在的問題及策略
　　　　　　一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
　　　　　　二、解決電能生產環(huán)節(jié)  的污染未來可依賴綠色電力
　　　　　　三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術進步
　　　　　　四、充電設施的建設尋求合作共贏
　　第八章  2010-2014年中國燃料電池汽車運行局勢分析
　　　　{dy}節(jié)  燃料電池汽車概述
　　　　　　一、燃料電池汽車的定義
　　　　　　二、燃料電池汽車的實例
　　　　　　三、燃料電池汽車的優(yōu)點
　　　　　　四、燃料電池汽車技術正快速發(fā)展
　　　　第二節(jié)  世界燃料電池汽車的發(fā)展概況
　　　　　　一、歐洲
　　　　　　二、美國
　　　　　　三、日本
　　　　　　四、國外燃料電池汽車政策扶植情況分析
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國燃料電池汽車的發(fā)展分析
　　　　　　一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步
　　　　　　二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展
　　　　　　三、2014年中國首批燃料電池汽車國家標準編制啟動
　　　　　　四、中國燃料電池城市大客車可望率先實現產業(yè)化
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢
　　　　　　一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
　　　　　　二、燃料電池汽車的前景
　　　　　　三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
　　第九章  2010-2014年中國混合動力電動汽車產業(yè)運行分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年世界混合動力汽車的發(fā)展分析
　　　　　　一、世界混合動力汽車發(fā)展概況
　　　　　　二、日本混合動力汽車的發(fā)展
　　　　　　三、美國混合動力汽車的發(fā)展
　　　　　　四、國外混合動力汽車的優(yōu)惠政策
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國混合動力車的發(fā)展分析
　　　　　　一、中國發(fā)展混合動力車最適合國情
　　　　　　二、混合動力已成車企競爭的新籌碼
　　　　　　三、中國混合動力汽車進軍世界汽車市場
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國混合動力汽車技術研究
　　　　　　一、中國混合動力汽車整車系統(tǒng)匹配技術方案
　　　　　　二、混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題
　　　　　　三、混合動力電動汽車控制策略
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國混合動力汽車存在的問題及策略
　　　　　　一、成本和價格偏高
　　　　　　二、關鍵技術含量低
　　　　　　三、國家對產業(yè)鏈支撐不完善
　　　　　　四、混合動力汽車的發(fā)展策略
　　　　第五節(jié)  未來混合動力車的前景及趨勢
　　　　　　一、混合動力汽車是最適宜長遠發(fā)展的新能源汽車
　　　　　　二、2020年全球混合動力車市場將達2500萬輛
　　　　　　三、2025年歐洲上路新車都將是混合動力
　　　　　　四、未來混合動力車的發(fā)展趨勢
　　第十章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)化發(fā)展走勢分析
　　　　{dy}節(jié)  標準經濟條件下的電動汽車產業(yè)化標準框架構建
　　　　　　一、標準經濟的內涵與作用
　　　　　　二、標準經濟與電動汽車產業(yè)化
　　　　　　三、中國電動汽車標準現狀
　　　　　　四、電動汽車標準框架構思
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)化中心城市的選擇
　　　　　　一、建設中國電動汽車產業(yè)化中心城市的現實意義
　　　　　　二、產業(yè)化中心城市的區(qū)位因子分析
　　　　　　三、產業(yè)化中心城市評價選擇模型的建立
　　　　　　四、建設電動汽車產業(yè)化中心城市的戰(zhàn)略實施建議
　　　　第三節(jié)  基于鉆石體系的電動汽車產業(yè)化制約因素分析
　　　　　　一、生產要素
　　　　　　二、需求要素
　　　　　　三、相關產業(yè)和支持產業(yè)的表現
　　　　　　四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結構和競爭對手
　　　　　　五、政府和機會
　　　　　　六、各制約因素間的互動作用分析
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)化的途徑分析
　　　　　　一、依靠市場拉動促進電動汽車市場走向成熟
　　　　　　二、依靠政府主導力量促進電動汽車市場產業(yè)化
　　　　　　三、順應傳統(tǒng)汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)律促進汽車產業(yè)結構優(yōu)化
　　　　　　四、促進我國電動汽車產業(yè)化的建議
　　第十一章  2010-2014年中國電動汽車電池的發(fā)展分析
　　　　{dy}節(jié)  汽車動力電池路線圖
　　　　　　一、動力電池是電動汽車產業(yè)的瓶頸和核心
　　　　　　二、鉛酸電池
　　　　　　三、鎳氫電池
　　　　　　四、大容量鋰離子電池
　　　　第二節(jié)  車用鋰電池
　　　　　　一、鋰電池是電動汽車較為理想的車用蓄電池
　　　　　　二、車用鋰電池技術的產業(yè)化動態(tài)
　　　　　　三、車用鋰電池技術還需進一步發(fā)展
　　　　　　四、車用鋰電池技術發(fā)展前景廣闊
　　　　第三節(jié)  車用燃料電池
　　　　　　一、燃料電池概述
　　　　　　二、中國車用燃料電池技術的發(fā)展
　　　　　　三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
　　　　　　四、車用燃料電池的發(fā)展前景
　　　　第四節(jié)  車用鎳氫電池
　　　　　　一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用{sx}動力電池
　　　　　　二、世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況
　　　　　　三、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
　　　　　　四、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇
　　第十二章  2010-2014年中國電動汽車市場推廣的策略分析
　　　　{dy}節(jié)  電動汽車推廣的條件分析
　　　　　　一、社會條件
　　　　　　二、技術條件
　　　　　　三、經濟條件
　　　　　　四、基礎設施條件
　　　　第二節(jié)  2010-2014年電動汽車市場推廣應解決的技術性能問題
　　　　　　一、電動汽車控制與管理系統(tǒng)應加大開發(fā)力度
　　　　　　二、電池及其管理系統(tǒng)有待完善
　　　　　　三、充電機的技術也有待提高
　　　　　　四、整車技術也不夠成熟
　　　　第三節(jié)  2010-2014年電動汽車市場推廣應解決的xjb問題
　　　　　　一、電動汽車價格貴是突出問題之一
　　　　　　二、電動汽車研制費用太高
　　　　　　三、電動汽車生產成本及電池費用偏高
　　　　　　四、電動汽車運行經濟效益差
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國電動汽車市場推廣的措施
　　　　　　一、發(fā)揮政府行為的主導作用
　　　　　　二、發(fā)揮企業(yè)的帶頭作用
　　　　　　三、發(fā)揮官、產、學、研的作用
　　　　　　四、加強人員培訓
　　　　　　五、必須制訂優(yōu)惠的產業(yè)政策
　　　　第五節(jié)  2010-2014年中國電動汽車市場推廣的方法分析
　　　　　　一、創(chuàng)造條件穩(wěn)步推進電動汽車的推廣工作
　　　　　　二、優(yōu)先選擇條件較好的城市為突破口
　　　　　　三、選擇合適的地區(qū)和車型
　　第十三章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的政策背景分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
　　　　　　一、2014年汽車工業(yè)政策法規(guī)
　　　　　　二、2014年汽車工業(yè)政策法規(guī)
　　　　　　三、2014年汽車工業(yè)政策法規(guī)
　　　　　　四、2014年汽車行業(yè)政策法規(guī)
　　　　第二節(jié)  2010-2014年《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》的解讀
　　　　　　一、汽車產業(yè)健康發(fā)展的行動綱領和政策保障
　　　　　　二、以新能源汽車為突破口形成新的競爭優(yōu)勢
　　　　　　三、推動企業(yè)兼并重組實現結構優(yōu)化升級
　　　　　　四、推動汽車下鄉(xiāng)改善農村交通運輸工具落后現狀
　　　　　　五、實施自主品牌戰(zhàn)略加快自主品牌發(fā)展
　　　　第三節(jié)  現行《汽車產業(yè)發(fā)展政策》存在不足
　　　　　　一、準入管理和投資管理問題多
　　　　　　二、產業(yè)政策缺乏前瞻性
　　　　　　三、缺乏及時有效的配套措施
　　　　　　四、對自主零部件業(yè)發(fā)展支持力度不夠
　　　　第四節(jié)  相關政策法規(guī)對汽車行業(yè)的影響分析
　　　　　　一、《汽車貿易政策》對汽車市場的影響分析
　　　　　　二、關稅政策對汽車市場的影響分析
　　　　　　三、2014年調整汽車消費稅的影響分析
　　　　　　四、《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析
　　　　　　五、燃油稅對汽車工業(yè)發(fā)展的影響
　　　　第五節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
　　　　　　一、中國政府逐步推動電動汽車的產業(yè)化發(fā)展
　　　　　　二、中國電動汽車產業(yè)政策扶持概況
　　　　　　三、中國電動汽車產業(yè)受國家利好政策扶持
　　　　　　四、我國首次將電動汽車納入國家政策層面
　　　　　　五、中國電動汽車標準將有望被制訂
　　　　第六節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)加快發(fā)展的政策重點
　　　　　　一、制定和實施電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　　　二、對電動汽車關鍵技術進行持續(xù)大規(guī)模研發(fā)投入
　　　　　　三、為電動汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的配套環(huán)境
　　　　　　四、制定和實施支持電動汽車商業(yè)普及的激勵性政策
　　　　　　五、完善電動車應用示范項目
　　　　第七節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的政策建議
　　　　　　一、制定電動汽車發(fā)展規(guī)劃及加強部門間協(xié)調
　　　　　　二、組建電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟
　　　　　　三、加快制定標準和修訂準入政策
　　　　　　四、進一步加大對電動汽車研發(fā)和產業(yè)化的支持力度
　　　　　　五、制訂中長期電動汽車基礎設施建設規(guī)劃
　　　　　　六、選擇適當時機對消費者實行購置補貼
　　第十四章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的前景趨勢分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年中國汽車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　　　一、中國汽車工業(yè)未來發(fā)展的影響因素
　　　　　　二、2020年中國汽車工業(yè)發(fā)展展望
　　　　　　三、未來中國汽車行業(yè)版圖預測
　　　　　　四、中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢分析
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的前景展望
　　　　　　一、中國電動汽車產業(yè)的市場前景分析
　　　　　　二、中國電動汽車產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?br /> 　　　　　　三、中國電動汽車市場空間廣闊
　　　　　　四、未來中國電動汽車標準領域將不輸于世界
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　　　一、中國電動汽車將進入快速發(fā)展的新階段
　　　　　　二、中國電動汽車發(fā)展將加快產業(yè)化進程
　　　　　　三、中國電動汽車產業(yè)將受益中美合作
　　　　　　四、電動汽車或將率先應用于公共財政支出領域
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國各類型電動汽車的發(fā)展走勢
　　　　　　一、今后2-3年混合動力車仍將是電動汽車市場的主流
　　　　　　二、純電動汽車是發(fā)展目標以混合動力作為過渡
　　　　　　三、燃料電池汽車是{zj2}目標等待技術突破
　　第十五章  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)投資機會與風險分析
　　　　{dy}節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)投資環(huán)境
　　　　　　一、中國電動汽車市場投資潛力大
　　　　　　二、國外資本看好中國電動汽車市場
　　　　　　三、中國電動汽車零部件市場掀起投資熱潮
　　　　　　四、2014年山東兩市出臺新政扶持電動汽車發(fā)展
　　　　第二節(jié)  2010-2014年中國電動汽車產業(yè)投資現狀分析
　　　　　　一、2014年45億投資電動汽車項目落戶株洲
　　　　　　二、2014年國內{zd0}投資電動汽車項目落戶河北
　　　　　　三、2014年大洋電機2億投建電動汽車項目
　　　　　　四、電動汽車蓄電池投資開發(fā)的熱潮掀起
　　　　第三節(jié)  2010-2014年中國電動汽車電池市場投資分析
　　　　　　一、鉛酸電池和鎳氫電池發(fā)展不看好
　　　　　　二、鋰離子電池面臨市場投資機會
　　　　　　三、鋰離子動力電池投資價值分析
　　　　　　四、鋰離子電池材料投資機會分析
　　　　第四節(jié)  2010-2014年中國汽車行業(yè)的投資風險分析
　　　　　　一、汽車行業(yè)的進入壁壘分析
　　　　　　二、汽車行業(yè)本身存在的投資風險
　　　　　　三、中國汽車產業(yè)的投資風險分析
　　圖表目錄（部分）
　　　　圖表：電動汽車與內燃機汽車性能和用途比較
　　　　圖表：2014年居民消費價格比上年漲跌幅度
　　　　圖表：2014年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
　　　　圖表：2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤及其增長速度
　　　　圖表：2014年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度
　　　　圖表：2014年固定資產投資新增主要生產能力
　　　　圖表：2014年貨物進出口總額及其增長速度
　　　　圖表：2014年對主要國家和地區(qū)貨物進出口總額及其增長速度
　　　　圖表：2014年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度
　　　　圖表：2014年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
　　　　圖表：2014年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
　　　　圖表：2014年全部金融機構本外幣存dk及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國國內生產總值及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國居民消費價格漲跌幅度
　　　　圖表：2014年我國居民消費價格比上年漲跌幅度
　　　　圖表：2010-2014年年末我國國家外匯儲備
　　　　圖表：2010-2014年我國稅收收入及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國糧食產量及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國工業(yè)增加值及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國主要工業(yè)產品產量及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國建筑業(yè)增加值及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國固定資產投資及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國固定資產投資新增主要生產能力
　　　　圖表：2014年我國房地產開發(fā)和銷售主要指標完成情況
　　　　圖表：2010-2014年我國社會消費品零售總額及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國貨物進出口總額及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國主要商品出口數量、金額及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國主要商品進口數量、金額及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國貨物進出口總額及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國分行業(yè)外商直接投資及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
　　　　圖表：2014年我國全部金融機構本外幣存dk及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國農村居民人均純收入及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度
　　　　圖表：2010-2014年GDP季度增幅變化情況
　　　　圖表：2010-2014年工業(yè)增加值走勢圖
　　　　圖表：2010-2014年CPI&PPI走勢圖
　　　　圖表：2014年中國國民經濟主要統(tǒng)計數據
　　　　圖表：2014年中國國民經濟主要統(tǒng)計數據
　　　　圖表：2014年中國汽車行業(yè)產品銷售情況
　　　　圖表：2010-2014年產銷對比
　　　　圖表：2014年月度產量及環(huán)比增長情況
　　　　圖表：2014年月度銷量及環(huán)比增長情況
　　　　圖表：2014年乘用車與商用車市場需求變化
　　　　圖表：2014年國內銷量前十五本土汽車企業(yè)
　　　　圖表：2014年中國前十家商用車企業(yè)銷量排名
　　　　圖表：2014年乘用車產銷同比增幅變化
　　　　圖表：2014年商用車產銷同比增幅變化
　　　　圖表：汽車產業(yè)集群風險分類圖
　　　　圖表：2014年我國乘用車（含SUV）消費稅率調整變化
　　　　圖表：我國動力電池技術與國際水平比較
　　　　圖表：動力電池成本的國際比較
　　　　圖表：2014年世界鋰資源儲量和儲量基礎（金屬量）
　　　　圖表：新能源汽車的不同技術路線
　　　　圖表：不同技術路線的全過程能源消耗對比
　　　　圖表：不同技術路線的全過程CO2排放對比
　　　　圖表：國外10種純電動車{dy}階段的基本情況
　　　　圖表：日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發(fā)展的預期和目標
　　　　圖表：美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于車總重的稅收抵免額
　　　　圖表：美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于燃料效率的稅收抵免額的增加額
　　　　圖表：美國乘用車燃料經濟性標準
　　　　圖表：美國輕型卡車燃料經濟性標準
　　　　圖表：2014年全球混合動力汽車5大市場
　　　　圖表：世界主要汽車廠商的混合動力汽車
　　　　圖表：混合動力汽車在各主要生產國申請專利的情況
　　　　圖表：國外主要廠商混合動力汽車專利申請量
　　　　圖表：2014年美國混合動力汽車5大市場
　　　　圖表：2014年美國混合動力車型銷量情況
　　　　圖表：2014年美國混合動力車分品牌銷量
　　　　圖表：2014年美國混合動力車分廠家分品牌市場額
　　　　圖表：日本小型車的綠色稅制
　　　　圖表：2010-2014年日本大型車減稅方案
　　　　圖表：2014年HEV分車型產量比例
更多圖表：見報告正文
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