2017-2023年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀及未來投資前景分析報(bào)告

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章 智慧城市相關(guān)概述1

1.1 智慧城市的定義及發(fā)展1

1.1.1 智慧城市的概念1

1.1.2 智慧城市建設(shè)的必然性1

1.1.3 智慧城市具備四大魅力2

1.1.4 智慧城市的創(chuàng)新應(yīng)用3

1.2 智慧城市的建設(shè)內(nèi)容4

1.2.1 市政設(shè)施類之智能交通4

1.2.2 公共服務(wù)類之智慧醫(yī)療4

1.2.3 社會(huì)管理類之智慧社區(qū)4

1.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展類之智慧產(chǎn)業(yè)4

1.3 智慧城市建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展5

1.3.1 智慧城市建設(shè)將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展5

1.3.2 智慧城市是城鎮(zhèn)未來發(fā)展的方向8

1.3.3 智慧城市打造新型城市產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)圈8

章2014-2017年全球智慧城市建設(shè)分析11

2.1 2014-2017年全球智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀11

2.1.1 世界智慧城市發(fā)展特征11

    隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得人口高度集中于大城市，并衍生出諸如能源、水資源、交通、防災(zāi)、環(huán)境、教育、衛(wèi)生、治安、醫(yī)療護(hù)理等問題。

    為有效解決這些問題，近年來，各國(guó)政府對(duì)智慧城市（SmartCity）的推進(jìn)都不遺余力，并已展開超過400項(xiàng)的計(jì)劃，希望通過信息通信技術(shù)的力量，提供給居民更便利的服務(wù)。

    根據(jù)日經(jīng)BP社CleanTech研究所《全球智慧城市研究報(bào)告》指出，由智慧城市的架構(gòu)中所發(fā)展出來的服務(wù)涵括行政服務(wù)、家庭網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療保健、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)、智能城鄉(xiāng)、市場(chǎng)營(yíng)銷、智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)、能源八類與民眾生活息息相關(guān)的智慧新服務(wù)，預(yù)計(jì)到2030年其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000兆日元，并呈現(xiàn)出三大趨勢(shì)：

    趨勢(shì)一：委托民間私營(yíng)企業(yè)進(jìn)行分工，高度提升效率的行政服務(wù)。例如美國(guó)佐治亞州的沙泉市（SandySprings）借助公私合營(yíng)方式，將包括市民服務(wù)中心、網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)、公共事業(yè)招標(biāo)、稅金征收、公共交通網(wǎng)的規(guī)劃等行政業(yè)務(wù)，大量外包給民間企業(yè)，市政府僅聘用5名職員；通過市民滿意度調(diào)查機(jī)制，掌握外包質(zhì)量，讓市政府運(yùn)作更有效率。

    趨勢(shì)二：為醫(yī)療、健康與自然共生等方向，提供舒適居住的環(huán)境。位于中國(guó)最南方的海南島，利用其東岸的萬泉河中州上的樂島，建設(shè)成長(zhǎng)期療養(yǎng)的觀光地，除引進(jìn)世界{zxj}的醫(yī)療服務(wù)，同時(shí)考慮到環(huán)境問題，在中州及河川的兩岸規(guī)定只能行駛電動(dòng)車，利用太陽(yáng)能發(fā)電或電力發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)造再生能源，降低二氧化碳排放量，以建設(shè)一個(gè)適宜人居的新城鎮(zhèn)。

    趨勢(shì)三：提供社群層級(jí)而非個(gè)人化的服務(wù)。過去的行政服務(wù)一直是以社群為單位，但隨著整合了健康醫(yī)療、交通運(yùn)輸、能源等各種服務(wù)的平臺(tái)出現(xiàn)，今后各種服務(wù)之間很可能延伸發(fā)展出互相結(jié)合的新服務(wù)。例如車輛共享服務(wù)，即是通過有車人士與簽約會(huì)員，共同使用特定車輛（多人共享一輛車），提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)率，使得所需的車輛總數(shù)量減少，減輕環(huán)境的負(fù)擔(dān)。

2.1.2 全球sd智慧城市排名狀況12

全球sd智慧城市

  名次 城市 概況   1 維也納 維也納樹立了很多大膽的智能城市建設(shè)目標(biāo)，并跟蹤其進(jìn)展情況，以便實(shí)現(xiàn)他們的計(jì)劃，如智能能源展望2050，路線圖2020和行動(dòng)計(jì)劃2012-2015。維也納的策劃者將利益相關(guān)者的協(xié)商過程納入到節(jié)能減碳行動(dòng)中，交通運(yùn)輸和土地使用規(guī)劃的變更使維也納成為歐洲智慧城市技術(shù)中主要的成員。   2 多倫多 在北美智慧城市建設(shè)中多倫多級(jí)別{zh0}，而且全線成績(jī)也相當(dāng)不錯(cuò)。多倫多是在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到智慧城市的重要性，IBM最近在多倫多開設(shè)了一個(gè)商業(yè)分析解決方案中心。多倫多在克林頓40（C40）的特大城市也是一個(gè)積極的成員，正尋找方法過渡到低碳經(jīng)濟(jì)。在多倫多的私營(yíng)合作部門，創(chuàng)建一個(gè)"智能通勤多倫多"的倡議，希望在地鐵領(lǐng)域，提高運(yùn)輸效率。多倫多最近也開始使用天然氣動(dòng)力，城市垃圾車及垃圾填埋場(chǎng)，這是智能循環(huán)利用的思想。   3 巴黎 作為一個(gè)典型的與持續(xù)發(fā)展相關(guān)的排名，巴黎在歐洲表現(xiàn)得十分出色。在幾個(gè)類別中，包括創(chuàng)新（3），歐洲綠色城市（10）和數(shù)字化管理（11），巴黎都獲得了高度評(píng)價(jià)。巴黎已經(jīng)在世界地圖上實(shí)施了非常成功的自行車共享計(jì)劃，而就在上個(gè)月，巴黎市長(zhǎng)推出了類似小型電動(dòng)汽車的模型，它稱為AUTOLIB，目前已有250個(gè)租賃站。   4 紐約 在所有類別中，紐約得分高于其他大多數(shù)城市的排名。2011年，紐約與IBM合作推出IBM業(yè)務(wù)分析解決方案中心，用來解決"需要建立智慧城市復(fù)雜功能不斷增長(zhǎng)的需求，并幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)決策的方式。"在紐約，IBM已幫助城市建立了預(yù)防火災(zāi)和{dy}反應(yīng)系統(tǒng)，此處之外還可以鑒明可疑的退稅申請(qǐng)，這一方法預(yù)計(jì)將在5年內(nèi)為城市節(jié)省約1億美元。   5 倫敦 英國(guó)首都倫敦也取得了比較高的排名。倫敦在可持續(xù)發(fā)展上的創(chuàng)新（即擁擠稅）和強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng)一直被大家所公認(rèn)。倫敦將很快在帝國(guó)學(xué)院設(shè)置智慧城市研究中心，將充分利用交通，政府，商界，學(xué)術(shù)界和消費(fèi)者的數(shù)據(jù)令城市更加{gx}及創(chuàng)新。就在幾天前，倫敦宣布了與O2合作，推出歐洲{zd0}的免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。   6 東京 在此列表中東京是{sg}亞洲城市，并贏得良好的創(chuàng)新（22）和（15）數(shù)字城市的排名。去年，該市宣布計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)智能城市的郊區(qū)。在與松下，埃森哲，和東京煤氣（其中包括）合作下，將建成一個(gè)包含所有連接智能電網(wǎng)的太陽(yáng)能電池板，蓄電池，{gx}節(jié)能家電集成的家園。東京還將主要集中推動(dòng)智能移動(dòng)解決方案。   7 柏林 柏林全方面表現(xiàn)的良好，取得了在創(chuàng)新中（14），環(huán)保性（在歐洲8日）和生活質(zhì)量（17）的好成績(jī)。在與Vattenfall公司，寶馬，和其公司合作下，柏林測(cè)試了車輛電網(wǎng)（V2G）技術(shù)，并希望創(chuàng)建一個(gè)虛擬的電廠電動(dòng)汽車。   8 哥本哈根 最近，似乎哥本哈根會(huì)議已經(jīng)做了很多正確的決定。西門子被評(píng)為歐洲綠色排名{dy}和全球最彈性城市。有個(gè)很好的理由：哥本哈根走的是一條真正的可持續(xù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)角色。哥本哈根承諾到2025年二氧化碳將低于40%，市民要騎自行車上下班。此外，令我印象很深刻是他們的市長(zhǎng)弗蘭克.延森，最近闡明了通過清潔技術(shù)創(chuàng)新，以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎和城市潛在的作用。   9 香港 取得了相當(dāng)不錯(cuò)成績(jī)的關(guān)鍵領(lǐng)域，包括數(shù)字化管理排名（3）。但其生活質(zhì)量的得分（70），在智能城市排名第九。正嘗試在機(jī)場(chǎng)里以及在整個(gè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈采用RFID技術(shù)。在使用和采用智能卡上已經(jīng)處于{lx1}地位，數(shù)以百萬計(jì)使用智能卡用于居民服務(wù)，如公共交通，圖書館查閱，建筑，商場(chǎng)，停車場(chǎng)。   10 巴塞羅那 最近，巴塞羅那的兩個(gè)智能城市出現(xiàn)在西班牙IDC的報(bào)告中。巴塞羅那是智慧城市和低碳解決方案的先驅(qū)。它是世界上{dy}個(gè)在大約十年前引進(jìn)太陽(yáng)能熱條例，最近又推出了LIVEEV計(jì)劃為了推動(dòng)電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施被采用，近日巴塞羅那宣布了一個(gè)關(guān)于發(fā)展智能城市創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)的重大合作。  資料來源：公開資料整理

    除上述sd城市外，還有許多強(qiáng)大的候選城市，包括阿姆斯特丹，墨爾本，西雅圖，圣保羅，斯德哥爾摩，溫哥華。

2.1.3 智能城市技術(shù)成全球發(fā)展熱點(diǎn)14

2.1.4 國(guó)際IT企業(yè)涉足智慧城市技術(shù)領(lǐng)域15

2.1.5 國(guó)際智慧城市發(fā)展機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存16

2.1.6 全球智慧城市發(fā)展思考17

2.1.7 全球智慧城市發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示19

2.2 歐美19

2.2.1 歐盟智慧城市發(fā)展?fàn)顩r19

2.2.2 歐盟積極建設(shè)智慧城市21

2.2.3 歐盟智慧城市建設(shè)目標(biāo)22

2.2.4 美國(guó)各地智慧城市建設(shè)狀況23

2.2.5 美國(guó)將興建無居民智能城市24

2.3 日本24

2.3.1 日本智慧城市發(fā)展?fàn)顩r24

2.3.2 日本參與新興國(guó)家智能城市建設(shè)25

2.3.3 日本提出智慧城市建設(shè)國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)27

2.3.4 日本智慧城市建設(shè)動(dòng)態(tài)28

2.3.5 日本智慧城市發(fā)展思考29

2.3.6 日本智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略31

2.4 新加坡33

2.4.1 新加坡智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀33

2.4.2 電子政府助力新加坡智慧城市建設(shè)34

2.4.3 新加坡智慧城市發(fā)展規(guī)劃34

2.5 韓國(guó)34

2.5.1 韓國(guó)智慧城市建設(shè)狀況34

2.5.2 韓國(guó)首爾智慧城市發(fā)展規(guī)劃35

2.5.3 韓國(guó)松島智慧城市發(fā)展規(guī)劃38

第3章 2014-2017年中國(guó)智慧城市發(fā)展環(huán)境分析40

3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境40

3.1.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析40

3.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀61

3.1.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析62

3.2 社會(huì)環(huán)境69

3.2.1 城市化是我國(guó)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力69

3.2.2 我國(guó)城市化發(fā)展面臨挑戰(zhàn)71

3.2.3 智慧城市建設(shè)是現(xiàn)代化的需要72

3.3 政策環(huán)境74

3.3.1 住建部正式下發(fā)智慧城市試點(diǎn)通知74

3.3.2 智慧城市時(shí)空信息云平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)啟動(dòng)75

3.3.3 我國(guó)加速制定智慧城市支撐政策78

3.3.4 2016年中國(guó)擬規(guī)范智慧城市的建設(shè)81

3.3.5 2016年我國(guó)出臺(tái)智慧城市發(fā)展指導(dǎo)意見84

3.4 技術(shù)環(huán)境90

3.4.1 技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)智慧城市發(fā)展90

3.4.2 我國(guó)成立{sg}智慧城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟91

3.4.3 通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展促進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)92

3.4.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)助推智慧城市的建設(shè)93

3.4.5 建設(shè)智慧城市面臨的技術(shù)機(jī)遇與挑戰(zhàn)94

第4章   2014-2017年中國(guó)智慧城市建設(shè)分析99

4.1 中國(guó)智慧城市建設(shè)綜述99

4.1.1 政府在智慧城市建設(shè)中的具體作用99

    政策推動(dòng)行業(yè)迎加速拐點(diǎn)，智慧城市建設(shè)遍地開花。智慧城市的建設(shè)，得到了從中央到地方各級(jí)政府的高度重視，許多城市把建設(shè)智慧城市作為未來發(fā)展重點(diǎn)，且給予了豐厚的經(jīng)費(fèi)支持。2010 年開始，國(guó)家及地方"十三五"發(fā)展規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，目前國(guó)已有超過300個(gè)城市投入智慧城市建設(shè)。

    從2015 年開始，國(guó)家住建部公布了90 個(gè)首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單，并配套了包括國(guó)開行、商業(yè)銀行在內(nèi)的4400 億授信額度。2015 年8 月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部再度確定103 個(gè)城市為2015 年度國(guó)家智慧城市試點(diǎn)，加上住房城鄉(xiāng)建設(shè)部此前公布的首批90 個(gè)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)，國(guó)家智慧城市試點(diǎn)總數(shù)已達(dá)193 個(gè)。目前，絕大城市完成了任務(wù)書簽約工作，部分項(xiàng)目開始驗(yàn)收。試點(diǎn)城市將經(jīng)過3―5 年的創(chuàng)建期，而截至目前真正啟動(dòng)智慧城市建設(shè)的城市不足20%，預(yù)計(jì)從今年開始，隨著試點(diǎn)城市建設(shè)規(guī)劃的逐漸落地，行業(yè)將迎來加速拐點(diǎn)。

政府從規(guī)劃和經(jīng)費(fèi)兩方面對(duì)智慧城市建設(shè)的推動(dòng)

資料來源：公開資料整理

    在政策的大力推動(dòng)下，智慧城市的建設(shè)在一線城市和發(fā)達(dá)的二線城市已經(jīng)開始進(jìn)行，然而，由于城市與城市之間發(fā)展水平和信息化程度也千差萬別，對(duì)于一些小城市或欠發(fā)達(dá)地區(qū)來說，無論是基礎(chǔ)設(shè)施還是信息化建設(shè)，都無法與發(fā)達(dá)地區(qū)站在同一起跑線上，因此這些城市或地區(qū)的智慧市場(chǎng)建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)也與上海、北京、深圳、南京、武漢等信息化基礎(chǔ)設(shè)施較完善的城市有所不同。目前，智慧城市建設(shè)正快速向其他二三線城市和區(qū)縣遍蔓延，且除了試點(diǎn)城市，許多非試點(diǎn)城市也開始規(guī)劃建設(shè)智慧城市，在中國(guó)地級(jí)市以上城市中，提出建設(shè)智慧城市的已超過60%，呈現(xiàn)出遍地開花之勢(shì)。

不同層次的城市建設(shè)智慧城市的側(cè)重點(diǎn)不同

  城市類型 典型城市 建設(shè)特點(diǎn)   {dy}類大型城市 北京\上海\ 廣州\南京\寧波 重點(diǎn)是交通、醫(yī)療、環(huán)境、教育等民生相關(guān)的垂直行業(yè)的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)；社會(huì)治安差——平安城市：交通擁堵——智慧交通   第二類中型城市 港口城市：?？?；資源城市：大同，焦作；視頻城市：煙臺(tái)，漯河；旅游城市：桂林，黃山 研究城市發(fā)展現(xiàn)狀，先解決信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再研究智慧話的措施，提供從網(wǎng)絡(luò)到城市平臺(tái)的一攬子解決方案；旅游城市智慧旅游   第三類小型城市\(zhòng)特色園區(qū) 太倉(cāng)高科技園區(qū)；沈陽(yáng)新民園區(qū)；深圳前海園區(qū) 以提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐能力、增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力為動(dòng)機(jī)；高科技園區(qū)、物流園區(qū)；基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、業(yè)務(wù)流程 資料來源：公開資料整理

    智慧城市建設(shè)并非一蹴而就，其建設(shè)熱潮在十三五之后仍將持續(xù)：1.雖然當(dāng)前許多城市提出了智慧城市的規(guī)劃，但離立項(xiàng)及實(shí)施仍有相當(dāng)?shù)木嚯x，因此目前的智慧城市建設(shè)仍主要由一線城市和發(fā)達(dá)的二線城市的推動(dòng)，潛在的市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊；2.即使是信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相當(dāng)完善的城市，仍然需要繼續(xù)構(gòu)建交通、醫(yī)療、教育智慧應(yīng)用類項(xiàng)目，因此單個(gè)智慧城市的建設(shè)也是一個(gè)不斷持續(xù)的過程。

2011-2015 年中國(guó)智慧城市IT 投資規(guī)模及增長(zhǎng)

資料來源：公開資料整理

    我們參照智慧城市建設(shè)的一些典型項(xiàng)目的投資規(guī)模，按省級(jí)、地市級(jí)、區(qū)縣級(jí)三級(jí)行政單位估算智慧城市的投資規(guī)模分別為100：300：500 億元，10：30：50 億元，1：3：5 億元，測(cè)算得到智慧城市建設(shè)的市場(chǎng)空間在中性條件下為29118 億元。

智慧城市市場(chǎng)空間測(cè)算（億元）

  行政單位 數(shù)量 投資規(guī)模 總計(jì)   保守 中性 樂觀 保守 中性 樂觀   省級(jí)34 100 300 500 3400 10200 17000   地市級(jí)345 10 30 50 3450 10350 17250   區(qū)縣級(jí)2856 1 3 5 2856 8568 14280   總計(jì)  9706 29118 48530 資料來源：公開資料整理智慧城市建設(shè)一些典型項(xiàng)目的投資規(guī)模

  省份 城市 提出時(shí)間 投資規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容   山東 煙臺(tái)20 12年12 月120 0億元 煙臺(tái)已與聯(lián)通公司就建設(shè)"智慧煙臺(tái)"達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)" 智慧煙臺(tái)"建設(shè)，建設(shè)政府、政法監(jiān)察、金融保險(xiǎn)、交通物流、醫(yī)療衛(wèi)生、能源環(huán)保、科教文化、旅游服務(wù)"8 大領(lǐng)域信息平臺(tái)，全面推動(dòng)智慧城市建設(shè)。   湖北 武漢201 2年8月817 億元 囊括智慧社會(huì)綜合管理與服務(wù)、國(guó)土規(guī)劃、市政設(shè)施、旅游、公共安全、交通、城管、文化、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、水務(wù)、食品藥品監(jiān)管、社區(qū)、物流等15 個(gè)具體專項(xiàng)規(guī)劃。   浙江 寧波201 1年5月407 億 到2015 年，實(shí)現(xiàn)智慧物流、智慧健康保障和智慧社會(huì)管理三大應(yīng)用體系建設(shè)，，實(shí)現(xiàn)50% 以上規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和協(xié)同化，互聯(lián)網(wǎng)城域出口帶寬達(dá)到2000G 以上，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入率達(dá)到96% 以上，無線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到98% 以上   河北 洛陽(yáng)20 13年10 月3 5億元 建設(shè)以中興通訊相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的智慧產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)及單位共同推進(jìn)智慧產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的完善，同時(shí)將惠及教育產(chǎn)業(yè)、IT 產(chǎn)業(yè)、電信業(yè)、電子商務(wù)、旅游業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)等多個(gè)周邊行業(yè)。   四川 自貢201 1年8月9億元 公交一卡通、翼機(jī)通、數(shù)字校園、稅信通、數(shù)字樓盤、遠(yuǎn)程培訓(xùn)系統(tǒng)、114 預(yù)約掛號(hào)、電子商務(wù)、百園千企信息化系統(tǒng)、安全生產(chǎn)之遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)、電子政務(wù)大廳、數(shù)字小區(qū)、百鎮(zhèn)千村農(nóng)村信息化   安徽 淮南201 4年5月5億元 推進(jìn)智慧淮南的基于北斗的綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、以及城市公共信息資源數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)淮南信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展   山東 安丘201 4年6月4億元 括安丘云計(jì)算中心、智慧政務(wù)、智慧交通、智慧城管、平安城市、智慧市政、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧養(yǎng)老等 資料來源：公開資料整理

4.1.2 我國(guó)智慧城市進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段103

    中國(guó)目前已經(jīng)有超過一半的人口居住在城市，這一數(shù)目仍在迅速增長(zhǎng)。到2030年，中國(guó)預(yù)計(jì)將有約10億人生活在城市，占人口總數(shù)的七成左右。當(dāng)前，智慧城市的發(fā)展在中國(guó)已經(jīng)不再是一個(gè)概念，而是進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的建設(shè)和推進(jìn)階段。

    中國(guó)現(xiàn)階段推動(dòng)智慧城市發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注六大領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用---智能建筑、智能家居、智能醫(yī)療、智能交通、節(jié)能減排、消防安全，并以此著力打造更舒適和節(jié)能、gaq、更具有創(chuàng)新性和生產(chǎn)力的城市。

    中國(guó)當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期，也處于城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我們認(rèn)為綠色經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化和科技創(chuàng)新這三股重要力量在未來5-10年內(nèi)將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響和推動(dòng)。而隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速應(yīng)運(yùn)而生的智慧城市理念正是這三種力量的核心交匯，未來將為中國(guó)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化提供全新的模式、動(dòng)力和廣闊的平臺(tái)。

    中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2017-2023年）》明確指出了新型城鎮(zhèn)化應(yīng)該推動(dòng)"信息化和工業(yè)化的深度融合"，把生態(tài)文明理念全面融入城鎮(zhèn)化進(jìn)程，著力推進(jìn)"綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展"。根據(jù)八部委8月底聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，中國(guó)將爭(zhēng)取到2020年建成"一批特色鮮明的智慧城市"。

    智慧城市建設(shè)的最終目的是打造宜居、舒適、安全的生活環(huán)境并實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。因此，智慧城市的頂層設(shè)計(jì)在戰(zhàn)略上應(yīng)以綠色為重，圍繞節(jié)能減排和優(yōu)化環(huán)境進(jìn)行謀劃和建設(shè)，以可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，借以提高城市的宜居度。

    中國(guó)智慧城市的建設(shè)內(nèi)容龐雜，任務(wù)艱巨，涉及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源、環(huán)境等各個(gè)方面，需分階段、分重點(diǎn)地推進(jìn)。其中，智能建筑、智能家居、智能醫(yī)療、智能交通、節(jié)能減排、消防安全是中國(guó)現(xiàn)階段推動(dòng)智慧城市發(fā)展和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域

4.1.3 智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈分析104

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈各參與方包括設(shè)備供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商、解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)和服務(wù)提供商之間的邊界將不斷模糊、融合，在某一環(huán)節(jié)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的公司將成為"智慧城市建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)商"。我們認(rèn)為，在智慧交通、平安城市、智慧醫(yī)療等熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且能夠向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)全面延伸的公司，具備極大的發(fā)展前景。

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

資料來源：公開資料整理

4.1.4 智慧城市細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r104

    智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈包含了價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度，它把一定地域空間范圍內(nèi)的斷續(xù)或孤環(huán)形式的產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)了起來，并將已存在的產(chǎn)業(yè)鏈盡可能地向上下游拓展延伸。智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中存在大量上下游關(guān)系和相互價(jià)值的交換，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的某個(gè)主導(dǎo)企業(yè)通過調(diào)整、優(yōu)化相關(guān)企業(yè)關(guān)系使其協(xié)同行動(dòng)，可提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效能，最終提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的過程。

    智慧城市建設(shè)涉及城市運(yùn)行狀態(tài)的感知、傳輸、計(jì)算、分析、共享、決策，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施、管理、運(yùn)行、民生等方面進(jìn)行信息化、智能化和智慧化，與之配套的智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈包括了硬件設(shè)備制造、網(wǎng)絡(luò)通信、軟件和信息服務(wù)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，涵蓋的范圍較廣，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)與新一代信息技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。完整的智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈將在智慧城市建設(shè)的過程中不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)淘汰更新，需要政府政策指導(dǎo)、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技創(chuàng)新研發(fā)等有機(jī)結(jié)合。

    1.硬件設(shè)備與芯片制造

    硬件設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著智慧城市的發(fā)展。各種感知硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸硬件設(shè)備和顯示硬件設(shè)備構(gòu)成了智慧城市的基礎(chǔ)骨骼，沒有硬件設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智慧城市建設(shè)就只能是紙上談兵。目前，從各地的情況來看，我國(guó)硬件設(shè)備制造業(yè)還不能滿足支撐智慧城市建設(shè)的需要，硬件設(shè)備制造企業(yè)與國(guó)外相關(guān)企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力和速度還存在較大的差距。國(guó)內(nèi)大部分硬件設(shè)備制造企業(yè)還沒有wq準(zhǔn)備好面對(duì)智慧城市的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后備能力不足。尤其是我國(guó)的芯片制造業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，在半導(dǎo)體集成電路行業(yè)中也處于薄弱環(huán)節(jié)。

    2.網(wǎng)絡(luò)通信

    網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)在智慧城市建設(shè)中起著主導(dǎo)作用。全國(guó)大部分地方智慧城市建設(shè)都有中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大通信運(yùn)營(yíng)商的參與。在首輪智慧城市建設(shè)中，網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)充當(dāng)著lty的角色，憑借著其雄厚的實(shí)力，先期投入巨資到各地的智慧城市建設(shè)中，產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益膨脹，在社會(huì)建設(shè)初期就占領(lǐng)了主導(dǎo)權(quán)，但是截至目前，三大運(yùn)營(yíng)商都處于投資階段，還沒有收益。

    3.軟件和信息服務(wù)業(yè)

    軟件無處不在，成為構(gòu)建智慧城市的基本技術(shù)手段。計(jì)算環(huán)境向移動(dòng)、泛在和智能化發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)、無線通信設(shè)備、家用電器中，軟件將與硬件的結(jié)合更加緊密。然而，我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力弱，核心技術(shù)缺乏，制約我國(guó)智慧城市的可持續(xù)發(fā)展能力。

    目前，軟件和信息服務(wù)業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，"技術(shù)創(chuàng)新"和"深度融合"也必將成為推動(dòng)軟件服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，軟件技術(shù)發(fā)展日新月異，新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈整合進(jìn)程不斷加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)格局不斷調(diào)整，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)新的趨勢(shì)和特點(diǎn)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)提高智慧城市解決方案開發(fā)應(yīng)用能力，建立自主可控的信息保障體系，以保障智慧城市的安全性。

    4.系統(tǒng)集成

    智慧城市建設(shè)給系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)帶來了重要的發(fā)展機(jī)遇和巨大市場(chǎng)。智慧城市建設(shè)必定要充分利用原有城市信息化建設(shè)成果，與新一代的通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等進(jìn)行結(jié)合，推動(dòng)兩化融合、三網(wǎng)融合，涉及到大量的系統(tǒng)集成。未來，隨著智慧城市的發(fā)展，系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)率先布局，神州數(shù)碼從市民卡切入；航天長(zhǎng)峰以科技安保切入；而太極則是打造智慧城市頂層設(shè)計(jì)能力，以規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、電子政務(wù)為切入點(diǎn)。這些規(guī)模較大的公司在資金實(shí)力、提供整體解決方案的能力以及售后服務(wù)能力等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

    5.運(yùn)營(yíng)服務(wù)

    運(yùn)營(yíng)服務(wù)是智慧城市建設(shè)完成和成熟階段收益{zd0}的產(chǎn)業(yè)。上面提到的系統(tǒng)集成商很多都把眼光投向了智慧城市的運(yùn)營(yíng)服務(wù)上。電信運(yùn)營(yíng)商也逐漸意識(shí)到隨著智慧城市的發(fā)展所帶來的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的重要性，已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)和服務(wù)模式，但是速度還不夠快、步伐邁得不夠堅(jiān)決。智慧城市相關(guān)應(yīng)用將從行業(yè)縱向應(yīng)用向橫向擴(kuò)展，對(duì)海量數(shù)據(jù)處理和信息管理需求將催生運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商巨頭，預(yù)計(jì)未來很可能形成寡頭壟斷的格局，是成長(zhǎng)空間中最重要環(huán)節(jié)。

    4.1.5 智慧城市關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀106

    ICT 技術(shù)的日趨成熟是重要支撐

    由于智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運(yùn)用在城市的各行各業(yè)之中的城市信息化高級(jí)形態(tài)，因此智慧城市的建設(shè)離不開新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。信息技術(shù)在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，依然是城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展的重要手段。近年來，隨著以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等為代表的新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，大大加速了智慧城市的建設(shè)進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過構(gòu)建更泛在的感知網(wǎng)絡(luò)，大大地?cái)U(kuò)展了整個(gè)信息世界的疆域，使智慧城市更加智能。而云計(jì)算解決了信息{gx}處理的問題，提供了信息技術(shù)應(yīng)用快速推廣的一種新型商業(yè)模式，深刻地改變信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人民的生活、企業(yè)的生產(chǎn)及政府的管理方式。同時(shí)，新一代移動(dòng)通信技術(shù)為移動(dòng)寬帶的應(yīng)用提供了技術(shù)支撐，優(yōu)質(zhì)、高速和泛在的3G 服務(wù)為智慧城市提供了廣闊的空間，大大拓展了智慧城市建設(shè)的地理空間，解決了信息高速傳輸?shù)膯栴}。ICT 技術(shù)的快速發(fā)展和日趨成熟為智慧城市建設(shè)提供了重要的支撐力量。

為智慧城市建設(shè)做支撐的主要ICT 技術(shù)

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4.2 2014-2017年中國(guó)智慧城市發(fā)展熱點(diǎn)107

4.2.1 中國(guó)智慧城市建設(shè)回顧107

4.2.2 我國(guó)確定五大智慧城市試點(diǎn)建設(shè)110

4.2.3 2017年中國(guó)增加智慧城市試點(diǎn)地區(qū)117

4.2.4 2016年我國(guó)金融機(jī)構(gòu)支持智慧城市的建設(shè)120

4.2.5 2017年我國(guó)智慧城市發(fā)展動(dòng)向120

4.3 2014-2017年中國(guó)智慧城市發(fā)展模式分析124

4.3.1 中國(guó)智慧城市主要建設(shè)模式124

4.3.2 我國(guó)智慧城市商業(yè)模式介紹127

4.3.3 國(guó)內(nèi)外智慧城市商業(yè)模式應(yīng)用案例128

4.3.4 國(guó)內(nèi)企業(yè)嘗試BT模式建設(shè)智慧城市132

4.4 智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)分析134

4.4.1 智慧城市指標(biāo)體系創(chuàng)建具備重大意義134

4.4.2 我國(guó)智慧城市評(píng)價(jià)體系分析135

4.4.3 智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系2.0發(fā)布135

4.4.4 智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系制定現(xiàn)狀140

4.4.5 智慧城市標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展思考143

4.4.6 智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)刻不容緩145

4.4.7 完善我國(guó)智慧城市體系的建議146

4.5 2014-2017年運(yùn)營(yíng)商成智慧城市建設(shè)主力149

4.5.1 運(yùn)營(yíng)商在智慧城市建設(shè)中的地位及作用149

4.5.2 運(yùn)營(yíng)商積極參與智慧城市建設(shè)150

4.5.3 運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪智慧城市市場(chǎng)份額151

4.5.4 中國(guó)移動(dòng)153

4.5.5 中國(guó)聯(lián)通153

4.5.6 中國(guó)電信153

4.5.7 運(yùn)營(yíng)商建設(shè)智慧城市面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)154

4.5.8 運(yùn)營(yíng)商建設(shè)智慧城市的建議156

4.6 智慧城市運(yùn)營(yíng)分析158

4.6.1 智慧城市的運(yùn)營(yíng)主體158

4.6.2 智慧城市運(yùn)營(yíng)新思維分析159

4.6.3 智慧城市運(yùn)營(yíng)存在的問題162

4.6.4 智慧城市的運(yùn)營(yíng)164

4.7 智慧城市發(fā)展存在的問題167

4.7.1 東西部發(fā)展不均167

4.7.2 規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)167

4.7.3 招商難導(dǎo)致空殼169

4.7.4 產(chǎn)業(yè)格局尚未形成170

4.7.5 核心議題亟待解決170

4.7.6 其他問題171

4.8 智慧城市的發(fā)展對(duì)策172

4.8.1 建設(shè)中國(guó)特色智慧城市的對(duì)策 172

4.8.2 推動(dòng)智慧城市建設(shè)的要點(diǎn)174

4.8.3 智慧城市的發(fā)展思路建議176

4.8.4 智慧城市的發(fā)展路徑探索181

4.8.5 建設(shè)智慧城市的基本原則182

4.8.6 智慧城市建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持理性183

章2014-2017年智能交通產(chǎn)業(yè)分析185

5.1 智能交通發(fā)展概述185

5.1.1 發(fā)展智慧交通的重要意義185

5.1.2 智能交通對(duì)城市發(fā)展的影響186

5.1.3 我國(guó)智能交通主要應(yīng)用領(lǐng)域187

5.1.4 高速公路智慧交通的應(yīng)用分析187

5.2 2014-2017年智能交通產(chǎn)業(yè)綜合分析188

5.2.1 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀188

5.2.2 我國(guó)智能交通掀起建設(shè)熱潮189

5.2.3 國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)投資分析190

5.2.4 我國(guó)智能交通市場(chǎng)投融資模式簡(jiǎn)況191

5.2.5 高清視頻監(jiān)控助力智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展198

5.3 2014-2017年中小城市智能交通發(fā)展模式分析199

5.3.1 中小城市智能交通普及概述199

5.3.2 寧波199

5.3.3 佛山201

5.3.4 珠海202

5.3.5 中小城市智慧交通發(fā)展思考204

5.4 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展分析205

5.4.1 車聯(lián)網(wǎng)成智能交通發(fā)展主動(dòng)力205

5.4.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀206

5.4.3 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析207

5.4.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況208

5.4.5 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來政策機(jī)遇209

5.5 智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析210

5.5.1 我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)前景良好210

5.5.2 我國(guó)智能交通市場(chǎng)展望210

5.5.3 智能交通未來趨勢(shì)分析211

5.5.4 智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)212

第6章   2014-2017年電子政務(wù)行業(yè)分析215

6.1 全球電子政務(wù)發(fā)展綜述215

6.1.1 國(guó)外電子政府建設(shè)歷程215

6.1.2 全球電子政務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀216

6.1.3 國(guó)際電子政府發(fā)展趨勢(shì)218

6.2 2014-2017年中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展分析223

6.2.1 智慧政府建設(shè)是智慧城市的發(fā)展關(guān)鍵223

6.2.2 我國(guó)電子政務(wù)快速發(fā)展225

6.2.3 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展特點(diǎn)226

6.2.4 2016年我國(guó)電子政務(wù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀227

6.2.5 2016年我國(guó)電子政務(wù)市場(chǎng)政策動(dòng)態(tài)229

6.2.6 智慧社區(qū)助力政務(wù)信息化發(fā)展232

6.2.7 云計(jì)算在我國(guó)電子政府中的應(yīng)用分析234

6.3 2014-2017年中國(guó)政務(wù)微博發(fā)展分析238

6.3.1 中國(guó)政務(wù)微博發(fā)展的意義238

6.3.2 2016年我國(guó)政務(wù)微博發(fā)展迅猛238

6.3.3 2016年我國(guó)政務(wù)微博運(yùn)營(yíng)成長(zhǎng)239

6.3.4 2016年全國(guó)政務(wù)微博互動(dòng)情況241

6.3.5 我國(guó)政務(wù)微博分布狀況242

6.3.6 政務(wù)微博發(fā)展存在的主要問題242

6.3.7 我國(guó)政務(wù)微博發(fā)展對(duì)策244

6.4 我國(guó)電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展分析245

6.4.1 電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的含義245

6.4.2 電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的分類245

6.4.3 電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的重要性248

6.4.4 電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系制定的基本要求249

6.4.5 我國(guó)電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析250

6.5 我國(guó)電子政務(wù)現(xiàn)存的問題251

6.5.1 觀念上的誤區(qū)251

6.5.2 信息資源的利用缺陷252

6.5.3 發(fā)展不平衡253

6.5.4 短期效應(yīng)問題254

6.5.5 資源浪費(fèi)現(xiàn)象255

6.5.6 法律法規(guī)滯后256

6.5.7 網(wǎng)絡(luò)安全問題258

6.6 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展對(duì)策259

6.6.1 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略模式259

6.6.2 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展建議263

6.6.3 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展策略分析264

6.6.4 我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展的具體措施265

6.7 中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展前景分析273

6.7.1 電子政務(wù)未來發(fā)展趨勢(shì)273

6.7.2 "十三五"時(shí)期我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展形勢(shì)276

6.7.3 "十三五"期間中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展規(guī)劃279

章2014-2017年智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)分析293

7.1 發(fā)達(dá)國(guó)家智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析293

7.1.1 美國(guó)293

7.1.2 英國(guó)293

7.1.3 日本293

7.2 中國(guó)智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)綜合分析293

7.2.1 我國(guó)智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀293

7.2.2 智能醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀294

7.2.3 我國(guó)發(fā)布首部智能醫(yī)療產(chǎn)品智商測(cè)評(píng)規(guī)范295

7.2.4 我國(guó)智慧醫(yī)療市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析296

7.2.5 實(shí)現(xiàn)智能醫(yī)療的關(guān)鍵296

7.2.6 中國(guó)智慧醫(yī)療發(fā)展面臨的問題及建議297

7.3 智慧醫(yī)療行業(yè)應(yīng)用分析297

7.3.1 全球智慧醫(yī)療應(yīng)用現(xiàn)狀分析297

7.3.2 我國(guó)智慧醫(yī)療應(yīng)用狀況分析298

7.3.3 智慧醫(yī)療未來應(yīng)用趨勢(shì)299

7.4 智慧醫(yī)療行業(yè)技術(shù)分析300

7.4.1 智慧醫(yī)療技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)300

7.4.2 智能醫(yī)療主要技術(shù)應(yīng)用301

7.4.3 信息處理技術(shù)在智慧醫(yī)療中的應(yīng)用304

7.4.4 3G技術(shù)助力我國(guó)智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)發(fā)展305

7.4.5 物聯(lián)網(wǎng)在智慧醫(yī)療系統(tǒng)中的應(yīng)用分析306

7.5 智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)308

7.5.1 智能醫(yī)療行業(yè)未來發(fā)展大有可為308

7.5.2 智能醫(yī)療市場(chǎng)將持續(xù)高速發(fā)展308

7.5.3 智慧醫(yī)療細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?09

第8章   2014-2017年智能家居市場(chǎng)分析310

8.1 智能家居市場(chǎng)發(fā)展綜述310

8.1.1 世界智能家居市場(chǎng)發(fā)展概況310

8.1.2 我國(guó)智能家居市場(chǎng)發(fā)展的四大階段310

8.1.3 中國(guó)智能家居市場(chǎng)需求分析311

8.1.4 中國(guó)智能家居市場(chǎng)推廣現(xiàn)狀311

8.1.5 中國(guó)智能家居品牌活躍度簡(jiǎn)析314

8.1.6 中國(guó)無線智能家居受市場(chǎng)青睞316

8.1.7 物聯(lián)網(wǎng)在智能家居市場(chǎng)的應(yīng)用分析317

8.1.8 智能家居平民化發(fā)展思考318

8.2 2014-2017年中國(guó)智能家居行業(yè)的發(fā)展319

8.2.1 我國(guó)智能家居行業(yè)發(fā)展回顧319

8.2.2 2016年我國(guó)智能家居行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)319

8.2.3 2016年我國(guó)智能家居業(yè)鼓勵(lì)政策狀況319

8.2.4 2016年我國(guó)智能家居市場(chǎng)焦點(diǎn)分析320

8.3 智能家居市場(chǎng)發(fā)展的問題分析321

8.3.1 制約智能家居市場(chǎng)發(fā)展的因素321

8.3.2 智能家居行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)321

8.3.3 電力企業(yè)進(jìn)軍智能家居市場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)322

8.4 智能家居市場(chǎng)發(fā)展策略分析324

8.4.1 我國(guó)智能家居市場(chǎng)發(fā)展建議324

8.4.2 智能家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策324

8.4.3 推動(dòng)智能家居市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵325

8.4.4 智能家居市場(chǎng)推廣策略325

8.4.5 智能家居市場(chǎng)品牌營(yíng)銷策略328

8.5 智能家居市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)329

8.5.1 智能家居市場(chǎng)前景廣闊329

8.5.2 智能家居技術(shù)趨勢(shì)分析330

8.5.3 智能家居產(chǎn)品趨勢(shì)分析331

8.5.4 無線智能家居市場(chǎng)前景良好332

第9章   2014-2017年電子商務(wù)市場(chǎng)分析334

9.1 電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述334

9.1.1 我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)快速發(fā)展334

9.1.2 我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)普及狀況334

9.1.3 電子商務(wù)市場(chǎng)熱點(diǎn)分析335

9.1.4 智慧商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀336

9.1.5 我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商電子商務(wù)發(fā)展剖析337

9.1.6 我國(guó)積極進(jìn)行電子商務(wù)市場(chǎng)監(jiān)管340

9.2 2014-2017年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展342

9.2.1 中國(guó)B2B電子商務(wù)發(fā)展回顧342

9.2.2 2016年我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)運(yùn)行分析344

9.2.3 2016年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r346

9.2.4 2016年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)348

9.3 電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的問題及對(duì)策349

9.3.1 我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)349

9.3.2 國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)面臨人才困境351

9.3.3 促進(jìn)電子商務(wù)市場(chǎng)健康發(fā)展的對(duì)策352

9.4 電子商務(wù)市場(chǎng)前景分析353

9.4.1 2017年我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展展望353

9.4.2 中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)展望354

9.4.3 中國(guó)電子商務(wù)未來發(fā)展預(yù)測(cè)357

9.4.4 "十三五"時(shí)期我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃358

章2014-2017年智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析371

10.1 智慧旅游發(fā)展概述371

10.1.1 智慧旅游的概念及基本內(nèi)容371

10.1.2 智慧旅游的發(fā)展框架371

10.1.3 智慧旅游的發(fā)展體系372

10.1.4 發(fā)展智慧旅游的重要意義373

10.1.5 智慧旅游與智慧城市的關(guān)系373

10.2 智慧旅游產(chǎn)業(yè)綜述374

10.2.1 智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析374

10.2.2 智慧旅游產(chǎn)業(yè)宏觀形勢(shì)分析374

10.2.3 我國(guó)智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀375

10.2.4 我國(guó)各地積極推出智慧旅游建設(shè)規(guī)劃376

10.2.5 我國(guó)智慧旅游產(chǎn)業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇376

10.3 2014-2017年北京市智慧旅游產(chǎn)業(yè)分析377

10.3.1 北京智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀377

10.3.2 北京智慧旅游產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)378

10.3.3 北京智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃380

10.4 智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策386

10.4.1 我國(guó)智慧旅游發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及建議386

10.4.2 我國(guó)智慧旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議387

10.4.3 我國(guó)智慧旅游產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建議388

10.4.4 智慧旅游行業(yè)運(yùn)營(yíng)策略分析389

10.4.5 建設(shè)智慧旅游服務(wù)體系的政策建議391

10.4.6 智慧旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)形態(tài)選擇392

10.5 智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)392

10.5.1 2017年我國(guó)智慧旅游發(fā)展展望392

10.5.2 我國(guó)將積極發(fā)展智慧旅游產(chǎn)業(yè)393

10.5.3 我國(guó)智慧旅游產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景展望394

10.5.4 智慧旅游應(yīng)用前景廣闊394

第11章   2014-2017年智慧城市其他細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析397

11.1 智慧社區(qū)397

11.1.1 智慧社區(qū)應(yīng)用現(xiàn)狀分析397

11.1.2 智慧社區(qū)產(chǎn)品與技術(shù)方案尚不成熟399

11.1.3 智慧社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃缺乏399

11.1.4 智慧社區(qū)建設(shè)缺乏相應(yīng)人才400

11.1.5 智慧社區(qū)未來發(fā)展趨勢(shì)400

11.2 智慧養(yǎng)老402

11.2.1 中國(guó)智慧養(yǎng)老模式興起402

11.2.2 智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注404

11.2.3 我國(guó)啟動(dòng){sg}智慧養(yǎng)老系統(tǒng)405

11.2.4 中國(guó)智慧養(yǎng)老推廣現(xiàn)狀406

11.3 智慧安防407

11.3.1 智慧安防家用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 407

11.3.2 安防產(chǎn)品在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用407

11.3.3 智慧城市建設(shè)給安防行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇408

11.3.4 智慧安防行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)410

11.3.5 智能安防市場(chǎng)前景良好410

11.4 智慧環(huán)保411

11.4.1 智慧環(huán)保的基本概述411

11.4.2 發(fā)展智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)的必要性412

11.4.3 我國(guó)智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀412

11.4.4 我國(guó)智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)413

11.4.5 我國(guó)智慧環(huán)保建設(shè)存在的問題及解決思路414

11.4.6 我國(guó)智慧環(huán)保行業(yè)的發(fā)展建議414

11.4.7 智慧環(huán)保是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)415

11.5 智慧物流416

11.5.1 智慧物流的具體作用416

11.5.2 我國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析418

11.5.3 商業(yè)智能助推智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展419

11.5.4 智慧物流技術(shù)現(xiàn)狀分析420

11.5.5 物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)變革423

11.5.6 GIS在智慧物流中的應(yīng)用424

11.5.7 創(chuàng)建企業(yè)智慧物流管理系統(tǒng)的對(duì)策426

第12章   2014-2017年中國(guó)智慧城市區(qū)域建設(shè)分析428

12.1 中國(guó)智慧城市區(qū)域發(fā)展綜述428

12.1.1 我國(guó)智慧城市區(qū)域建設(shè)回顧428

12.1.2 我國(guó)智慧城市區(qū)域建設(shè)現(xiàn)狀429

12.1.3 中國(guó)智慧城市區(qū)域格局狀況432

12.2 北京市434

12.2.1 北京智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀434

12.2.2 北京智慧城市項(xiàng)目建設(shè)分析441

12.2.3 北京加大智慧社區(qū)建設(shè)力度442

12.2.4 運(yùn)營(yíng)商齊力助推北京智慧城市的建設(shè)443

12.2.5 北京智慧城市技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r444

12.2.6 北京智慧城市發(fā)展建議444

12.2.7 北京智慧城市發(fā)展規(guī)劃447

12.3 上海市448

12.3.1 上海智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀448

12.3.2 上海智慧城市建設(shè)進(jìn)展451

12.3.3 上海智慧城市發(fā)展水平454

12.3.4 上海智慧城市建設(shè)對(duì)策455

12.3.5 上海智慧城市發(fā)展規(guī)劃457

12.4 廣州市460

12.4.1 廣州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀460

12.4.2 運(yùn)營(yíng)商助力廣州智慧城市建設(shè)463

12.4.3 廣州智慧城市發(fā)展建議463

12.4.4 廣州將積極建設(shè)智慧城市468

12.4.5 廣州智慧城市建設(shè)規(guī)劃473

12.5 深圳市478

12.5.1 深圳智慧城市發(fā)展意義478

12.5.2 深圳智慧城市發(fā)展基礎(chǔ)479

12.5.3 深圳智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀482

12.5.4 深圳智慧城市發(fā)展動(dòng)力482

12.5.5 2016年深圳坪山智慧城市發(fā)展?fàn)顩r483

12.5.6 深圳智慧城市建設(shè)面臨的形勢(shì)484

12.5.7 深圳智慧城市發(fā)展規(guī)劃485

12.6 佛山市486

12.6.1 佛山智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀486

12.6.2 佛山智慧城市建設(shè)典型案例分析487

12.6.3 佛山智慧城市建設(shè)的困境489

12.6.4 佛山智慧城市建設(shè)啟示490

12.6.5 佛山智慧城市發(fā)展規(guī)劃491

12.7 杭州市492

12.7.1 杭州智慧城市建設(shè)的必要性492

12.7.2 杭州智慧城市建設(shè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)493

12.7.3 杭州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀496

12.7.4 杭州智慧城市發(fā)展規(guī)劃498

12.8 寧波市501

12.8.1 寧波智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀501

12.8.2 寧波智慧城市發(fā)展模式分析502

12.8.3 寧波智慧城市建設(shè)典型案例分析503

12.8.4 寧波智慧城市的建設(shè)優(yōu)勢(shì)及亮點(diǎn)504

12.8.5 寧波智慧城市項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展505

12.8.6 寧波智慧城市建設(shè)啟示507

12.8.7 寧波智慧城市發(fā)展規(guī)劃508

12.9 嘉興市509

12.9.1 嘉興智慧城市發(fā)展基礎(chǔ)509

12.9.2 嘉興智慧城市發(fā)展環(huán)境511

12.9.3 嘉興智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀512

12.9.4 嘉興智慧城市發(fā)展規(guī)劃513

12.10 南京市514

12.10.1 南京智慧城市發(fā)展概述514

12.10.2 南京智慧城市發(fā)展基礎(chǔ)515

12.10.3 南京積極發(fā)展智慧城市515

12.10.4 南京智慧城市發(fā)展的障礙516

12.10.5 南京智慧城市建設(shè)面臨的形勢(shì)517

12.10.6 南京智慧城市發(fā)展規(guī)劃517

12.11 常州市518

12.11.1 常州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀518

12.11.2 常州智慧城市建設(shè)面臨的形勢(shì)520

12.11.3 常州智慧城市發(fā)展規(guī)劃522

12.12 武漢市523

12.12.1 武漢智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀523

12.12.2 武漢市智慧城市的創(chuàng)新發(fā)展523

12.12.3 微軟涉足武漢智慧城市建設(shè)524

12.12.4 武漢智慧城市發(fā)展規(guī)劃525

第13章   2014-2017年智慧城市技術(shù)分析526

13.1 互聯(lián)網(wǎng)526

13.1.1 2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀526

13.1.2 互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)面臨更替532

13.1.3 互聯(lián)網(wǎng)迎來大數(shù)據(jù)時(shí)代533

13.1.4 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征分析534

13.1.5 互聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)537

13.2 物聯(lián)網(wǎng)537

13.2.1 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀537

13.2.2 物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市建設(shè)540

13.2.3 智慧城市建設(shè)拓寬物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍541

13.2.4 發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)關(guān)注的問題543

13.2.5 智慧城市將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展544

13.3 云計(jì)算545

13.3.1 云計(jì)算應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的優(yōu)勢(shì)545

13.3.2 智慧城市建設(shè)中云計(jì)算的重大作用547

13.3.3 云計(jì)算迅速發(fā)展為智慧城市建設(shè)奠定基礎(chǔ)549

13.3.4 云計(jì)算助力智慧城市建設(shè)550

13.3.5 智慧城市與云計(jì)算發(fā)展相輔相成552

13.3.6 云計(jì)算數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計(jì)分析552

13.3.7 云化智慧城市建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)555

13.3.8 云計(jì)算成未來信息化發(fā)展的重要領(lǐng)域557

13.4 3S技術(shù)558

13.4.1 3S技術(shù)概述558

13.4.2 3S技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用分析559

13.4.3 3S技術(shù)在城市智能交通的應(yīng)用分析564

13.4.4 3S技術(shù)在數(shù)字水利中的應(yīng)用分析571

13.4.5 3S產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困境574

13.4.6 3S技術(shù)未來發(fā)展方向576

第14章   2014-2017年中國(guó)智慧城市重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析577

14.1 銀江股份有限公司577

14.1.1 公司簡(jiǎn)介577

14.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力578

14.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析578

14.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析582

14.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析583

14.1.6 未來前景展望584

14.2 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司584

14.2.1 公司簡(jiǎn)介584

14.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力585

14.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析585

14.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析589

14.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析590

14.2.6 未來前景展望590

14.3 北京數(shù)字政通科技股份有限公司592

14.3.1 公司簡(jiǎn)介592

14.3.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力594

14.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析595

14.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析599

14.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析600

14.3.6 未來前景展望600

14.4 上海延華智能科技（集團(tuán)）股份有限公司602

14.4.1 公司簡(jiǎn)介602

14.4.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力602

14.4.3 經(jīng)營(yíng)效益分析603

14.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析607

14.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析608

14.4.6 未來前景展望608

14.5 浙江大華技術(shù)股份有限公司609

14.5.1 公司簡(jiǎn)介609

14.5.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力610

14.5.3 經(jīng)營(yíng)效益分析611

14.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析615

14.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析616

14.5.6 未來前景展望616

14.6 深圳市賽為智能股份有限公司617

14.6.1 公司簡(jiǎn)介617

14.6.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力618

14.6.3 經(jīng)營(yíng)效益分析619

14.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析623

14.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析623

14.6.6 未來前景展望624

14.7 萬達(dá)信息股份有限公司625

14.7.1 公司簡(jiǎn)介625

14.7.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力625

14.7.3 經(jīng)營(yíng)效益分析626

14.7.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析630

14.7.5 財(cái)務(wù)狀況分析631

14.7.6 未來前景展望631

14.8 上市公司財(cái)務(wù)比較分析632

14.8.1 盈利能力分析632

14.8.2 成長(zhǎng)能力分析633

14.8.3 營(yíng)運(yùn)能力分析633

14.8.4 償債能力分析634

14.9 神州數(shù)碼控股有限公司634

14.9.1 公司簡(jiǎn)介634

14.9.2 2016年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析635

14.9.3 2016年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析638

14.9.4 2014財(cái)年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析641

第15章   智慧城市投資分析及前景預(yù)測(cè)645

15.1 智慧城市投資分析ZY(CSM) 645

15.1.1 我國(guó)掀起智慧城市投資熱潮645

15.1.2 智慧城市細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析646

15.1.3 智能城市四大領(lǐng)域面臨投資良機(jī)648

15.1.4 國(guó)內(nèi)外企業(yè)投資智慧城市機(jī)會(huì)均等651

15.1.5 智慧城市新興投資方式分析652

15.1.6 智慧城市投資策略分析656

15.1.7 智慧城市未來投資規(guī)模預(yù)測(cè)658

15.2 智慧城市發(fā)展前景預(yù)測(cè)659

15.2.1 全球智慧城市發(fā)展預(yù)測(cè)659

15.2.2 2023年世界智慧城市發(fā)展趨勢(shì)660

15.2.3 智慧城市產(chǎn)業(yè)前景廣闊660

15.2.4 智慧城市民生領(lǐng)域發(fā)展預(yù)測(cè)663

15.2.5 智慧城市建設(shè)面臨大數(shù)據(jù)時(shí)代機(jī)遇663

15.2.6 2017-2023年中國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析664

附錄 ：665

附錄一：國(guó)家智慧城市試點(diǎn)暫行管理辦法665

附錄二：關(guān)于開展智慧城市時(shí)空信息云平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知667

附錄三：智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系2.0 671

了解《2017-2023年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀及未來投資前景分析報(bào)告》

報(bào)告編號(hào)：537429

請(qǐng)致電：010-62665210、010-62664210、010-56252582

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