第一章智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展總述

1.1 智慧城市發(fā)展概述

1.1.1 智慧城市建設(shè)進(jìn)入全面數(shù)字化階段

1.1.2 我國智慧城市發(fā)展政策及落地建設(shè)歷程

1.2 智慧城市服務(wù)平臺(tái)

1.2.1 基于城市“操作系統(tǒng)”的應(yīng)用服務(wù)

1.2.2 智慧城市操作系統(tǒng)與城市服務(wù)平臺(tái)的關(guān)系

1.3 智慧城市服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展歷程

1.3.1 城市服務(wù)平臺(tái)探索逐步深化

（1）第一階段

（2）第二階段

（3）第三階段

1.3.2 城市服務(wù)平臺(tái)的主要發(fā)展歷程及階段標(biāo)志

1.4 智慧城市服務(wù)平臺(tái)主要類型

1.4.1 數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)

1.4.2 城市垂直公共服務(wù)平臺(tái)

1.5 智慧城市服務(wù)平臺(tái)的本質(zhì)

1.5.1 賦能城市生活

1.5.2 打造以人為本的數(shù)字城市生活空間

1.6 智慧城市服務(wù)平臺(tái)價(jià)值

1.6.1 為全面數(shù)字化階段的城市發(fā)展難題提供解決方案

1.6.2 城市服務(wù)平臺(tái)對(duì)政府、企業(yè)和市民的價(jià)值

1.7 智慧城市服務(wù)平臺(tái)的關(guān)鍵

1.7.1 城市數(shù)據(jù)的互聯(lián)、互通、共享

1.7.2 以城市服務(wù)平臺(tái)為入口的城市數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通、共享機(jī)制

第二章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展關(guān)鍵角色與運(yùn)營模式

2.1 智慧城市服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵角色

2.1.1 地方政府

2.1.2 建設(shè)方

2.1.3 運(yùn)營方

2.1.4 第三方參與者

2.2 智慧城市服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)圖譜

2.3 智慧城市服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)模式

2.3.1 城市服務(wù)平臺(tái)當(dāng)前業(yè)務(wù)模式整體現(xiàn)狀

2.3.2 智慧城市服務(wù)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)模式

（1）數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營模式

（2）城市垂直公共服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)模式

第三章中國智慧城市在外部環(huán)境利好下探索前行

3.1 智慧城市在中國的發(fā)展背景

3.2 中國智慧城市發(fā)展數(shù)量

3.3 中國智慧城市發(fā)展環(huán)境

3.3.1 政策環(huán)境：國家和地方層面呈現(xiàn)持續(xù)演進(jìn)、系統(tǒng)落位的特點(diǎn)

3.3.2 技術(shù)環(huán)境：智慧城市相關(guān)技術(shù)快速成熟

3.3.3 實(shí)踐環(huán)境：中國智慧城市是科技創(chuàng)新的理想試驗(yàn)場(chǎng)

3.4 中國智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀

3.4.1 華東、華北、華中南區(qū)域占據(jù)全國市場(chǎng)總量的70%以上

3.4.2 智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)需求數(shù)量最多，城市大數(shù)據(jù)需求增長最快

3.4.3 非標(biāo)準(zhǔn)化綜合服務(wù)與咨詢服務(wù)是最主要的服務(wù)內(nèi)容

3.5 中國智慧城市落地模式

3.6 中國智慧城市面臨的困境與機(jī)會(huì)

3.6.1 中國智慧城市發(fā)展的成就

3.6.2 中國智慧城市發(fā)展的挑戰(zhàn)

第四章中國智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1 中國智慧城市技術(shù)框架

4.1.1 高度的復(fù)雜的長期系統(tǒng)工程

4.1.2 中國智慧城市的一般技術(shù)架構(gòu)

（1）支持層

（2）硬件與通信層

（3）計(jì)算與平臺(tái)層

（4）應(yīng)用層

4.2 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)圖譜

4.2.1 感知與通信層

4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施層

4.2.3 平臺(tái)主體層

4.2.4 使用方

4.2.5 城市服務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用層

（1）社保公積金

（2）生活繳費(fèi)

（3）車牌搖號(hào)

（4）落戶/居住證

（5）預(yù)約/掛號(hào)

（6）交通出行

（7）信用服務(wù)

（8）購物娛樂

（9）景點(diǎn)門票

第五章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.1 中國智慧城市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)

5.2 中國智慧城市廠商競(jìng)爭(zhēng)策略

5.2.1 行業(yè)巨頭：依托核心優(yōu)勢(shì)拓展業(yè)務(wù)邊界

5.2.2 行業(yè)巨頭：依托核心優(yōu)勢(shì)拓展業(yè)務(wù)邊界

5.2.3 細(xì)分行業(yè)廠商：垂直整合+行業(yè)深耕確立局部?jī)?yōu)勢(shì)

5.2.4 國際廠商：多種方式發(fā)揮影響力

5.3 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)主要玩家

5.3.1 感知與通信服務(wù)商

5.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施提供商

5.3.3 平臺(tái)主體層供應(yīng)商

5.3.4 城市服務(wù)場(chǎng)景集成服務(wù)商

第六章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展分析

6.1 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展背景

6.1.1 數(shù)字中國建設(shè)初見成效

6.2.1 數(shù)據(jù)開放共享體系逐漸清晰

（1）制度保障體系日趨完善，數(shù)據(jù)共享步伐不斷加快

（2）通過數(shù)據(jù)開放共享構(gòu)建數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)

6.2 智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展政策環(huán)境

6.2.1 全國“十四五”規(guī)劃中有關(guān)數(shù)字城市的內(nèi)容

6.2.2 各省市“十四五”規(guī)劃中有關(guān)數(shù)字城市的內(nèi)容

6.3 智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展技術(shù)環(huán)境

6.3.1 數(shù)字技術(shù)不斷迭代成熟

6.3.2 智慧城市服務(wù)平臺(tái)相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況

（1）大數(shù)據(jù)

（2）人工智能

（3）云計(jì)算

（4）通信技術(shù)

（5）區(qū)塊鏈技術(shù)

6.4 智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展社會(huì)環(huán)境

6.4.1 公眾對(duì)數(shù)字化環(huán)境具有較高接受度

6.4.2 2018-2023年我國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率

6.4.3 2023年我國各類數(shù)字化應(yīng)用用戶規(guī)模

6.5 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)分析

第七章中國數(shù)字政務(wù)平臺(tái)發(fā)展分析

7.1 數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)發(fā)展歷程

7.2 國家政策推出促進(jìn)數(shù)字政府進(jìn)一步發(fā)展

7.2.1 國家大力推進(jìn)“數(shù)字政府”建設(shè)及”互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)“落地

7.2.2 近年來我國數(shù)字政府相關(guān)政策

7.3 數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)核心價(jià)值

7.3.1 數(shù)字政府建設(shè)已經(jīng)從政務(wù)服務(wù)延伸到廣泛的社會(huì)治理

7.3.2 數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)核心價(jià)值

（1）普惠便捷的數(shù)字化民生服務(wù)

（2）包容審慎的數(shù)字化治理體系

7.4 中國數(shù)字政務(wù)發(fā)展水平

7.4.1 達(dá)到聯(lián)合國“非常高”（EDGI>0.75）的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

7.4.2 華東、華南區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，東北、西南、華北區(qū)域發(fā)展提速

7.4.3 國家及地方公共數(shù)據(jù)開放共享體系逐漸完善

7.5 中國數(shù)字政務(wù)服務(wù)發(fā)展空間

7.5.1 數(shù)字政務(wù)服務(wù)發(fā)展空間、提升空間、建設(shè)空間指標(biāo)體系

7.5.2 提升空間：北京運(yùn)營情況良好，其他省市仍有提升空間

7.5.3 建設(shè)空間：滬贛鄂建設(shè)情況良好，其他省市仍有建設(shè)空間

7.5.4 結(jié)論：東北、西北、華北等區(qū)域有較大提升空間，東北、西北等區(qū)域有較大建設(shè)空間

第八章中國城市垂直公共平臺(tái)發(fā)展分析

8.1 城市公共交通發(fā)展背景

8.1.1 國家“公交都市”建設(shè)示范城市持續(xù)推進(jìn)

8.1.2 國家“公交都市”建設(shè)示范城市名單及考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

8.2 城市公共交通發(fā)展情況

8.2.1 2018-2023年全國城市公共汽電車數(shù)量、公共汽電車線路運(yùn)營長度及增速

8.2.2 2018-2023年全國開通城市軌道交通城市數(shù)量、城市軌道交通線路總長度及增

8.3 城市公共交通服務(wù)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)因素

8.3.1 政策規(guī)劃

8.3.2 技術(shù)落地

8.4 城市公共交通服務(wù)平臺(tái)發(fā)展水平

8.5 城市公共交通服務(wù)平臺(tái)發(fā)展機(jī)會(huì)

8.5.1 區(qū)域平臺(tái)整合+縣級(jí)節(jié)點(diǎn)拓展

8.5.2 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 （ 2023-2035）

8.6 國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展情況

8.6.1 國內(nèi)旅游消費(fèi)活力逐漸恢復(fù)

8.6.2 國內(nèi)旅游人數(shù)、國內(nèi)旅游收入及對(duì)GDP的貢獻(xiàn)情況

8.7 智慧旅游發(fā)展現(xiàn)狀

8.7.1 智慧旅游正進(jìn)入“全域數(shù)字化建設(shè)運(yùn)營”的新階段

8.7.2 各省“十四五”規(guī)劃中與智慧旅游相關(guān)的論述摘要

8.8 城市公共旅游服務(wù)平臺(tái)發(fā)展機(jī)會(huì)

8.8.1 用于支撐實(shí)現(xiàn)“一機(jī)游全省”、“一碼游全省”等建設(shè)目標(biāo)的平臺(tái)功能的完善和深化

8.8.2 針對(duì)城市當(dāng)?shù)靥厣糜钨Y源新場(chǎng)景、新模式、新業(yè)態(tài)的挖掘及精細(xì)化運(yùn)營

第九章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)實(shí)踐創(chuàng)新案例分析

9.1 政務(wù)服務(wù)平臺(tái)案例-平安智慧城市-i深圳

9.1.1 由平安國際智慧城市公司承建并在全國落地30+城市案例

9.1.2 以智能科技解決市民痛點(diǎn)，提升辦事綜合體驗(yàn)

9.2 城市公共交通服務(wù)平臺(tái)案例-Metro大都會(huì)

9.2.1 Metro大都會(huì)主要功能

9.2.2 Metro大都會(huì)業(yè)務(wù)模式

（1）建設(shè)和運(yùn)營情況

（2）商業(yè)變現(xiàn)情況

（3）技術(shù)情況

9.2.3 Metro大都會(huì)案例介紹

9.3 城市旅游服務(wù)平臺(tái)案例-平安智慧城市-掌上黃山

9.3.1 掌上黃山主要功能

9.3.2 “i旅游”全域旅游服務(wù)整體解決方案

9.3.3 掌上黃山案例展示

第十章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展前景和市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

10.1 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)

10.1.1 進(jìn)一步助力城市管理能力和形象提升

10.1.2 平臺(tái)數(shù)據(jù)資產(chǎn)建設(shè)是未來重點(diǎn)

（1）數(shù)據(jù)資產(chǎn)建設(shè)

（2）數(shù)據(jù)安全開放

（3）廣泛合作

（4）數(shù)據(jù)資產(chǎn)反哺社會(huì)

10.1.3 城市服務(wù)平臺(tái)未來將呈現(xiàn)進(jìn)一步融合趨勢(shì)

10.1.4 信息安全成關(guān)注焦點(diǎn)

10.1.5 城市服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)模式未來發(fā)展趨勢(shì)

（1）建設(shè)環(huán)節(jié)

（2）運(yùn)營環(huán)節(jié)

（3）生態(tài)環(huán)節(jié)

10.2 智慧城市行業(yè)影響因子

10.2.1 長期影響因子：技術(shù)演化和城市需求

10.2.2 中期影響因子：重點(diǎn)城市問題

10.2.3 中期影響因子：建設(shè)更新周期

10.2.4 短期影響因子：城市投資建設(shè)能力

10.3 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

10.3.1 2023-2029年中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

10.3.2 2023-2029年中國數(shù)字政務(wù)服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

10.3.3 2023-2029年中國城市垂直公共服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

第十一章中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展建議

11.1 中國智慧城市行業(yè)投資機(jī)會(huì)ts

11.3.1 智慧城市建設(shè)：更多介入城市開發(fā)環(huán)節(jié)

11.3.2 行業(yè)新物種：智慧城市運(yùn)營商

11.3.3 城市系統(tǒng)安全與維護(hù)：重要性不斷提升

11.3.4 細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新空間：城市治理的復(fù)雜化

11.2 中國智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

11.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

11.2.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

11.2.3 人才風(fēng)險(xiǎn)

11.2.4 投資風(fēng)險(xiǎn)

11.3 中國智慧城市行業(yè)發(fā)展建議

11.3.1 在供給側(cè)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與跨界合作，加大熱點(diǎn)領(lǐng)域解決方案供給

11.3.2 在需求側(cè)，政府需創(chuàng)造更多智慧城市市場(chǎng)機(jī)會(huì)，吸引多元主體參與建設(shè)

11.3.3 在產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方面，產(chǎn)業(yè)各相關(guān)方可從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、合作機(jī)制等方面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

第十二章智慧城市服務(wù)平臺(tái)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研究

12.1 佳都科技集團(tuán)股份有限公司

12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.1.2 經(jīng)營效益分析

12.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

12.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析

12.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

12.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

12.2 銀江技術(shù)股份有限公司

12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2 經(jīng)營效益分析

12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

12.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析

12.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

12.3 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司

12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.3.2 經(jīng)營效益分析

12.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

12.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析

12.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

12.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

12.4 北京數(shù)字政通科技股份有限公司

12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.4.2 經(jīng)營效益分析

12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析

12.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

12.5 創(chuàng)意信息技術(shù)股份有限公司

12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.5.2 經(jīng)營效益分析

12.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

12.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析

12.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

12.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略