產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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第1章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

1.1 連接器的界定與分類(lèi)

1.1.1 連接器定義

1.1.2 連接器類(lèi)型

1.2 新能源汽車(chē)連接器的界定與分類(lèi)

1.2.1 新能源汽車(chē)連接器定義

1.2.2 新能源汽車(chē)連接器相關(guān)概念辨析

1.2.3 新能源汽車(chē)連接器類(lèi)型

第2章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.4 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)科研和創(chuàng)新?tīng)顩r

2.4.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)技術(shù)/工藝/流程圖解

2.4.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

（1）電力電子變壓器技術(shù)

（2）通信傳輸技術(shù)

（3）大數(shù)據(jù)技術(shù)與數(shù)據(jù)挖掘

（4）儲(chǔ)能技術(shù)

（5）智能能量管理技術(shù)

2.4.4 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)及公開(kāi)情況

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察

3.1 全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境背景

3.3 全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析

3.5.1 全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.6 全球新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第4章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及痛點(diǎn)分析

4.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展歷程

4.2 中國(guó)連接器對(duì)外貿(mào)易狀況

4.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型及入場(chǎng)方式

4.4 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模

4.5 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)供給狀況

4.6 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)

4.7 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)需求狀況

4.8 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量

4.9 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)行情走勢(shì)

4.10 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

第5章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局

5.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

5.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)波特五力模型分析

5.4 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投融資、兼并與重組狀況

5.5 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)參與狀況

5.6 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代布局狀況

第6章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究

6.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析

6.1.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.1.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析

6.2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

6.2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析

6.2.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)價(jià)值鏈分析

6.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)上游原材料及零部件市場(chǎng)分析

6.5.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器應(yīng)用需求場(chǎng)景/行業(yè)領(lǐng)域分布

6.5.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器下游應(yīng)用市場(chǎng)需求潛力分析

第7章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究

7.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對(duì)比

7.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析

7.2.1 立訊精密

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.2 中航光電

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.3 意華股份

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.4 勝藍(lán)科技股份

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.5 徠木股份

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.6 富士康電子工業(yè)發(fā)展（昆山）有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.7 瑞安達(dá)電纜有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.8 江蘇亨通電力電纜有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況

（3）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（4）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)供給布局狀況

（5）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)銷(xiāo)售布局狀況

（6）企業(yè)新能源汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議

8.1 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)SWOT分析

8.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

8.4 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

8.5 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

8.6 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.7 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

8.8 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.8.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)

8.8.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

8.8.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

8.8.4 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)

8.9 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資策略與建議

8.10 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議（BY ）

第一章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)定義及分類(lèi)

1.1.1 行業(yè)定義

1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi)

1.1.3 行業(yè)主要商業(yè)模式

1.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)特征分析

1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)生命周期分析

（1）行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)

（2）新能源汽車(chē)連接器行業(yè)生命周期

1.3 最近3-5年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

1.3.1 贏(yíng)利性

1.3.2 成長(zhǎng)速度

1.3.3 附加值的提升空間

1.3.4 進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制

1.3.5 風(fēng)險(xiǎn)性

1.3.6 行業(yè)周期

1.3.7 競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)

1.3.8 行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

第二章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

2.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)政治法律環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)管理體制分析

2.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)

2.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

2.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

2.3.3 新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

2.4 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 新能源汽車(chē)連接器技術(shù)分析

2.4.2 新能源汽車(chē)連接器技術(shù)發(fā)展水平

2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)運(yùn)行分析

3.1 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展階段

3.1.2 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展總體概況

3.1.3 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

3.2 2017-2023年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 2017-2023年我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

3.2.2 2017-2023年我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展分析

3.2.3 2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器企業(yè)發(fā)展分析

3.3 區(qū)域市場(chǎng)分析

3.3.1 區(qū)域市場(chǎng)分布總體情況

3.3.2 2017-2023年重點(diǎn)省市市場(chǎng)分析

3.4 新能源汽車(chē)連接器細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)分析

3.4.1 細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)特色

3.4.2 2017-2023年細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及增速

3.4.3 重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.5 新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析

3.5.1 2017-2023年新能源汽車(chē)連接器價(jià)格走勢(shì)

3.5.2 影響新能源汽車(chē)連接器價(jià)格的關(guān)鍵因素分析

（1）成本

（2）供需情況

（3）關(guān)聯(lián)產(chǎn)品

（4）其他

3.5.3 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)

3.5.4 主要新能源汽車(chē)連接器企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略

第四章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

4.1 2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

4.1.2 人員規(guī)模狀況分析

4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

4.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2 2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

4.2.1 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

4.2.2 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值

4.2.3 我國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率

4.3 2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

4.3.1 行業(yè)盈利能力分析

4.3.2 行業(yè)償債能力分析

4.3.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第五章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供需形勢(shì)分析

5.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供給分析

5.1.1 2017-2023年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供給分析

5.1.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供給變化趨勢(shì)

5.1.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)區(qū)域供給分析

5.2 2017-2023年我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)需求情況

5.2.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)需求市場(chǎng)

5.2.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)

5.2.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)需求的地區(qū)差異

5.3 新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

5.3.1 新能源汽車(chē)連接器應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

5.3.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

5.3.3 重點(diǎn)行業(yè)新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第六章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.1 新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

6.1.2 各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名

6.1.3 各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例

6.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

6.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

6.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

6.3.3 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位

6.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第七章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

7.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間

7.1.3 與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

7.2 新能源汽車(chē)連接器上游行業(yè)分析

7.2.1 新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)品成本構(gòu)成

7.2.2 2017-2023年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.3 2023-2029年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.2.4 上游供給對(duì)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)的影響

7.3 新能源汽車(chē)連接器下游行業(yè)分析

7.3.1 新能源汽車(chē)連接器下游行業(yè)分布

7.3.2 2017-2023年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 2023-2029年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.3.4 下游需求對(duì)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)的影響

第八章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)渠道分析及策略

8.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)渠道分析

8.1.1 渠道形式及對(duì)比

8.1.2 各類(lèi)渠道對(duì)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)的影響

8.1.3 主要新能源汽車(chē)連接器企業(yè)渠道策略研究

8.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)用戶(hù)分析

8.2.1 用戶(hù)認(rèn)知程度分析

8.2.2 用戶(hù)需求特點(diǎn)分析

8.2.3 用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)途徑分析

8.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

第九章我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略

9.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

9.1.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

（2）潛在進(jìn)入者分析

（3）替代品威脅分析

（4）供應(yīng)商議價(jià)能力

（5）客戶(hù)議價(jià)能力

（6）競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

9.1.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)集中度分析

9.1.4 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)SWOT分析

9.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

9.2.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

（1）中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）新能源汽車(chē)連接器行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

（3）新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

9.2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

（1）我國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

（2）我國(guó)新能源汽車(chē)連接器企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

（3）國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)連接器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

9.2.3 新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析

10.1 南京高輝機(jī)電設(shè)備有限公司

10.1.1 企業(yè)概況

10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.1.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.1.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.2 江蘇亨通電力電纜有限公司

10.2.1 企業(yè)概況

10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.2.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.2.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.3瑞安達(dá)電纜有限公司

10.3.1 企業(yè)概況

10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.3.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.3.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.4 富士康電子工業(yè)發(fā)展（昆山）有限公司

10.4.1 企業(yè)概況

10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.4.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.4.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.5重慶瑞潤(rùn)電子有限公司

10.5.1 企業(yè)概況

10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.5.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.5.5 公司發(fā)展規(guī)劃

第十一章2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資前景

11.1 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)發(fā)展前景

11.1.1 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

11.1.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)發(fā)展前景展望

11.1.3 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.1 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

11.2.3 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.4 2023-2029年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.3 2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供需預(yù)測(cè)

11.3.1 2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)供給預(yù)測(cè)

11.3.2 2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)需求預(yù)測(cè)

11.3.3 2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器供需平衡預(yù)測(cè)

11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)

11.4.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)

11.4.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)

11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)

11.4.4 科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展

11.4.5 影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

第十二章2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

12.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投融資情況

12.1.1 行業(yè)資金渠道分析

12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析

12.1.3 兼并重組情況分析

12.2 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資機(jī)會(huì)

12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

12.2.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

12.2.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

12.3 2023-2029年新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.4 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第十三章新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

13.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.2 對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)連接器品牌的戰(zhàn)略思考

13.3 新能源汽車(chē)連接器經(jīng)營(yíng)策略分析

13.4 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第十四章研究結(jié)論及投資建議

14.1 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)研究結(jié)論

14.2 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

14.3 新能源汽車(chē)連接器行業(yè)投資建議

14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.3.2 行業(yè)投資方向建議

14.3.3 行業(yè)投資方式建議（BY ）

第一章我國(guó)汽車(chē)連接器發(fā)展環(huán)境分析

1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.1.1 國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

1.1.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

1.2 連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 國(guó)際連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.2 中國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第二章我國(guó)汽車(chē)連接器生產(chǎn)供應(yīng)分析

2.1 生產(chǎn)企業(yè)分布情況

2.2 主要內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)介紹

2.2.1 河南天海電器

2.2.2 余姚市汽車(chē)電器二廠(chǎng)

2.2.3 合興集團(tuán)有限公司

2.2.4 四川華豐

2.3 主要國(guó)內(nèi)合資、外資供應(yīng)商介紹

2.3.1 南通友星

2.3.2 法馬通（FCI）

2.3.3 富士康（FOXCONN）

2.3.4 胡連

2.3.5 德國(guó)新馳（CINCH）

2.3.6 意力速（IRISO）

2.3.7 德?tīng)柛Ｅ煽耍―ELPHI PACKARD）

2.4 我國(guó)汽車(chē)連接器生產(chǎn)供應(yīng)分析

2.4.1 主要供應(yīng)商產(chǎn)值分析

2.4.2 汽車(chē)連接器供給特點(diǎn)分析

2.5 供應(yīng)配套關(guān)系分析

2.6 出口情況分析

2.7 主要供應(yīng)商觀(guān)點(diǎn)

2.7.1 河南天海

2.7.2 余姚市汽車(chē)電器二廠(chǎng)

2.7.3 南通友星

2.7.4 四川華豐

2.7.5 安普中國(guó)（AMP）

2.7.6 德?tīng)柛Ｅ煽耍―ELPHI PACKARD）

2.7.7 法馬通中國(guó)（FCI）

2.8 汽車(chē)連接器代理商對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的評(píng)價(jià)

2.9 我國(guó)企業(yè)存在的現(xiàn)狀、問(wèn)題

2.10 國(guó)外知名汽車(chē)連接器生產(chǎn)企業(yè)何時(shí)全面生產(chǎn)轉(zhuǎn)移中國(guó)？

第三章我國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)需求分析

3.1 市場(chǎng)需求分析

3.1.1 我國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)需求分析

3.1.2 國(guó)內(nèi)需求特點(diǎn)分析

3.2 下游廠(chǎng)商（汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)）采購(gòu)策略和對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)分析

3.2.1 采購(gòu)策略

3.2.2 對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商評(píng)價(jià)

3.3 我國(guó)汽車(chē)連接器進(jìn)口分析

第四章我國(guó)汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展前景與投資分析

4.1 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期

4.2 我國(guó)將成全球汽車(chē)連接器生產(chǎn)基地和采購(gòu)基地

4.2.1 中國(guó)成為全球連接器跨國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)基地

4.2.2 汽車(chē)巨頭重視中國(guó)采購(gòu)，中國(guó)有可能成為采購(gòu)配套基地

4.3 未來(lái)汽車(chē)連接器發(fā)展方向

4.4 行業(yè)投資建議

4.4.1 前景發(fā)展樂(lè)觀(guān)連接器依舊成投資新寵

4.4.2 汽車(chē)連接器應(yīng)用數(shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)

4.4.3 合興電子成功分析

4.4.4 國(guó)內(nèi)企業(yè)投資應(yīng)該注意的問(wèn)題

1、注意選擇好項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)

2、注意對(duì)項(xiàng)目的前期分析

3、注意投資項(xiàng)目的安全

4、注意投資項(xiàng)目的環(huán)保

5、注意與企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)相銜接

6、注意與所在地區(qū)產(chǎn)業(yè)相連接

7、注意與現(xiàn)有營(yíng)銷(xiāo)體系相連接

4.5 制約行業(yè)發(fā)展三大因素

4.5.1 缺乏國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4.5.2 沒(méi)有可靠低成本的國(guó)產(chǎn)化原材料

4.5.3 缺少參與整車(chē)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)

第五章全球汽車(chē)連接器發(fā)展情況

5.1 全球汽車(chē)連接器近年發(fā)展情況

5.2 全球連接器市場(chǎng)展望

5.2.1 2023-2027年世界連接器市場(chǎng)預(yù)測(cè)

5.2.2 全球連接器市場(chǎng)未來(lái)幾年發(fā)展預(yù)測(cè)

5.3 全球主要汽車(chē)連接器生產(chǎn)廠(chǎng)商分析

5.2.1 TYCO/AMP分析

5.2.2 MOLEX分析

5.2.3 YAZAKI分析

5.2.4 FCI分析

5.2.5 DELPHI分析

5.2.6 AMPHENOL分析

第六章我國(guó)汽車(chē)連接器發(fā)展動(dòng)態(tài)回顧（BY ）

6.1 新品回顧

6.2 投資動(dòng)態(tài)回顧

圖表目錄

圖表 1：2023年全球汽車(chē)銷(xiāo)量地域分布情況

圖表 2：2016-2023年汽車(chē)發(fā)展主要因素來(lái)源于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

圖表 3：分車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（萬(wàn)輛）

圖表 4：預(yù)計(jì)2023年SUV占比達(dá)到43%

圖表 5：SUV銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)

圖表 6：SUV自主與合資品牌銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）

圖表 7：我國(guó)重卡銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）、增速

圖表 8：2023年以來(lái)超載貨車(chē)治理政策

圖表 9：重卡月度銷(xiāo)量同比增速

圖表 10：河南天海電器有限公司基本信息

圖表 11：寧波正耀汽車(chē)電器有限公司基本信息

圖表 12：合興集團(tuán)有限公司基本信息

圖表 13：四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司基本信息

圖表 14：南通友星機(jī)電工業(yè)有限公司基本信息

圖表 15：2023年中國(guó)汽車(chē)連接器主要供應(yīng)商產(chǎn)值分析

圖表 16：2016-2023年中國(guó)汽車(chē)連接器出口額統(tǒng)計(jì)分析

圖表 17：2016-2023年中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)需求分析

圖表 18：2016-2023年中國(guó)汽車(chē)連接器進(jìn)口額分析

圖表 19：2016-2023年全球汽車(chē)連接器近年發(fā)展情況分析

圖表 20：2023-2027年世界連接器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

更多圖表見(jiàn)正文......

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱(chēng)做護(hù)套、接插件、塑殼。

      鎮(zhèn)江華堅(jiān)電子有限公司創(chuàng)始于2000年，是專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售射頻同軸連接器，電纜組件，低頻(AISG)連接器，F(xiàn)AKRA汽車(chē)連接器，汽車(chē)線(xiàn)束，天線(xiàn)振子系列的高新技術(shù)企業(yè)。

      公司地處江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)工業(yè)園區(qū)。注冊(cè)資本1200萬(wàn)元，占地面積20000m2。公司現(xiàn)有員工250余人，研發(fā)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)25人，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，公司在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，受到了客戶(hù)和社會(huì)的高度認(rèn)可。先后榮獲“重合同守信用企業(yè)”“民營(yíng)科技企業(yè)”“江蘇市場(chǎng)名優(yōu)產(chǎn)品”“高品質(zhì)連接器{yx}供應(yīng)商”“AAA資信等級(jí)”“新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)先進(jìn)單位”“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”“鎮(zhèn)江市知名商標(biāo)”“江蘇省科技型企業(yè)”等一系列的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

      公司先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系,ISO 14001環(huán)境體系認(rèn)證，依照先進(jìn)的管理體系，使得公司的質(zhì)量成本不斷下降，客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度逐年上升。同時(shí)公司不斷加大研發(fā)投入，注重產(chǎn)品創(chuàng)新，公司已累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利30項(xiàng)，多款產(chǎn)品被評(píng)為“江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品”，多次被評(píng)為“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”的光榮稱(chēng)號(hào)。

      公司自成立至今，一直專(zhuān)注于連接系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)，所有產(chǎn)品符合IEC 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于基站通信，工業(yè)控制，數(shù)據(jù)通訊，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，設(shè)備制造，醫(yī)療電子，汽車(chē)電子等領(lǐng)域，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)北美、歐洲以及東南亞等國(guó)家和地區(qū)。

      華堅(jiān)人將始終秉承“客戶(hù)滿(mǎn)意，服務(wù)至上，精益求精，持續(xù)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，始終追求“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的發(fā)展思維，不斷進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，在連接系統(tǒng)行業(yè)中不斷續(xù)寫(xiě)新的篇章！華堅(jiān)將是您最值得信賴(lài)的合作伙伴！

廣州市力可欣電子有限公司專(zhuān)業(yè)制造各類(lèi)汽車(chē)連接器和汽車(chē)連接線(xiàn)，汽車(chē)連接器批發(fā)，汽車(chē)連接器訂做，汽車(chē)連接器特價(jià)，汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)，汽車(chē)線(xiàn)束制作，汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家等等。

腐蝕性氣體、高濕度和強(qiáng)烈振蕩是引起氧化作用和摩擦腐蝕，并導(dǎo)致連接器故障的三大條件。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的連接器表面屬于這種情況。

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新能源汽車(chē)連接器要達(dá)到其高性能要求主要靠嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過(guò)額定值;在選擇外殼材料時(shí)要慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率等都需要量。

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偏好的產(chǎn)品策略：由采購(gòu)主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本；通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定；具體的應(yīng)用: 福特–門(mén)連接器的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)；福特: 偏好端子設(shè)計(jì)/ 供應(yīng)商(關(guān)注于接觸的界面)；通用: 偏好端子設(shè)計(jì)(關(guān)注于連接器的孔位)；克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應(yīng)商的策略

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中國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車(chē)連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線(xiàn)知名國(guó)際大廠(chǎng)外，其他尚未前往中國(guó)設(shè)廠(chǎng)的廠(chǎng)商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?，本土化采?gòu)，成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下，逐漸在中國(guó)建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)零組件廠(chǎng)商所需。

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    采用 USB 標(biāo)準(zhǔn) A 插座的電纜組件可提供護(hù)蓋和鎖閂功能以便于車(chē)輛內(nèi)的安裝，并提供消費(fèi)品接口以供車(chē)輛乘客使用。HSAutoLink 電纜連接系統(tǒng)則采用類(lèi)似的設(shè)計(jì)原則，可實(shí)現(xiàn)正面鎖定，并與車(chē)輛內(nèi)的媒體模塊相連接。這種與媒體模塊的連接可將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為車(chē)輛所使用的更為傳統(tǒng)的模擬信號(hào)，并可輕松使用 MP3 播放器、閃存、便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)備。