其實(shí)很簡單，大家要知道直通車排名公式：排名=出價(jià)*質(zhì)量得分，在保證排名不變的前提下提高質(zhì)量得分，降低出價(jià)就可以達(dá)到我們的目的，所以提高質(zhì)量得分是必須要掌握的知識(shí)。
首先上課之前，給新手同學(xué)們普及一下2018年淘寶直通車的一些新變化。
1、開通直通車智能創(chuàng)意，它的功能是讓直通車見人說人話，見鬼說鬼話。賣點(diǎn)是：智能創(chuàng)意運(yùn)用低價(jià)包郵、7折促銷，展現(xiàn)在需要低價(jià)包郵，低價(jià)促銷的買家面前。
2、現(xiàn)在直通車開4個(gè)創(chuàng)意?創(chuàng)意包括創(chuàng)意圖和創(chuàng)意標(biāo)題。4個(gè)創(chuàng)意來做關(guān)鍵詞的相關(guān)性有點(diǎn)不夠。未來創(chuàng)意將增加到20個(gè)，而且會(huì)有專門的營銷標(biāo)題，這樣可以增強(qiáng)創(chuàng)意標(biāo)題的閱讀性
3、直通車現(xiàn)在推廣的是單品，比如我們搜索女包，出現(xiàn)的是單品。今年直通車推廣的是單品集合頁或者店鋪，這樣可以提高ROI，這樣直通車會(huì)比往年都要重要的多。
4、還有針對(duì)智能均勻化投放改變，智能均勻化新版的運(yùn)營可以做到直通車低價(jià)引流。
從直通車的四個(gè)變化上來看，大家應(yīng)該可以判斷直通車越來越重要。所以學(xué)習(xí)好直通車玩法是每一個(gè)運(yùn)營必備技能。話不多說直接給大家上干貨實(shí)操。
一、首先步準(zhǔn)備一個(gè)14天沒有操作過的計(jì)劃，這里好是新建一個(gè)推廣計(jì)劃，一般情況下我們的推廣計(jì)劃是可以建立8個(gè)的，當(dāng)然如果全部達(dá)到飽和的話是可以向官方申請的，多13個(gè)。簡單實(shí)用！直通車快速上10分的操作手法這里呢建議大家在做直通車推廣的時(shí)候，計(jì)劃名稱填寫上日期加上我們的目的，方便以后觀察。
二、新建寶貝計(jì)劃，添加需要推廣的寶貝，有一點(diǎn)需要注意的是前期無論是測款測圖還是去養(yǎng)分也好，關(guān)鍵詞不要添加太多，主要是篩選一些熱門長尾詞，因?yàn)殚L尾詞相對(duì)比較精準(zhǔn)，能夠帶來不錯(cuò)的數(shù)據(jù)反饋，直通車上10分的原理就是提高點(diǎn)擊率和點(diǎn)擊量。所以這里的話建議新手同學(xué)們篩選的時(shí)候好選5-10個(gè)詞即可，等到質(zhì)量得分全部提升上去以后再添加更多的關(guān)鍵詞。
簡單實(shí)用！直通車快速上10分的操作手法還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，大家注意下，下方的人群投放的話前期先關(guān)閉不要去投，先做好關(guān)鍵詞的投放，養(yǎng)分降低PPC后再去做人群的溢價(jià)投放。簡單實(shí)用！直通車快速上10分的操作手法三、關(guān)鍵詞出價(jià)好是卡到越靠前的位置越好，這里看同學(xué)的資金能力了，條件允許的情況下盡量是卡首條，因?yàn)榇蠹抑溃蓖ㄜ圏c(diǎn)擊率的影響因素里面有一個(gè)就是排名。所以排名越靠前，也以為著我們的點(diǎn)擊率相應(yīng)的也會(huì)越高一些。
簡單實(shí)用！直通車快速上10分的操作手法四、1.設(shè)置日限額這里的話主要根據(jù)平均點(diǎn)擊花費(fèi)來調(diào)整我們的日限額，按照PPC2元/次的話，我們至少要保證每天能拿到50個(gè)點(diǎn)擊，所以限額100元即可。2.平臺(tái)的話主要投移動(dòng)站內(nèi)，其他投放全部關(guān)閉。3.投放時(shí)間這里大家需要注意一下，前期上分時(shí)候好是把投放時(shí)間集中 起來進(jìn)行投放，因?yàn)榍捌陬A(yù)算不是很寬?；蛘哒f給同學(xué)們省錢的開法就是集中到晚上的9-10點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，這個(gè)時(shí)間段，基本上所有類目的流量高峰 期都是集中在這里的。
我們這么做的目的就是為了減少我們的展現(xiàn) 提高點(diǎn)擊量，從而達(dá)到提高點(diǎn)擊率的目的。4.投放區(qū)域也是選取5個(gè)高點(diǎn)擊地區(qū)投放，目的與時(shí)間投放玩法一致。簡單實(shí)用！直通車快速上10分的操作手法按照這個(gè)方法操作的話，一般三天就可以上10分，PPC就可以很快的降下來，所以質(zhì)量得分的提升也并不是這么的困難。
