一.近年來,中國汽車保有量迅猛增加
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù),截止2016年底,全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛,其中汽車1.94億輛。而2014年汽車保有量為1.54億輛,2015年汽車保有量1.74億輛,2015和2016連續(xù)兩年,國內(nèi)汽車保有量每年增加2000萬輛之巨。
汽車保有量的迅猛增加,尤其是私家小轎車的快速增多,帶來了大中城市的普遍擁堵和停車難問題,停車位越來越成為稀缺資源。
二.停車位缺口
? 根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發(fā)達(dá)國家比例為1:1.3。
? 從全國主要城市來看,截至 2016年底,北京市停車位缺口量已經(jīng)超過 300 萬個;深圳、上海、廣州、杭州等一線城市的停車位缺口均超過 150 萬個,停車難已經(jīng)成為困擾一線城市交通規(guī)劃發(fā)展的普遍問題。
2009-2014年六年間,我國累計新增車位需求 9740 萬個,六年累計建設(shè)停車位 4335 萬個,缺口達(dá) 5400 萬個,形勢嚴(yán)峻。到2016年末,停車位缺口已超過7600萬個。
三.未來五年汽車保有量預(yù)計
從2017年起,以每年增加2000萬輛汽車計算,到2021年,國內(nèi)汽保有量預(yù)計會達(dá)到2.94億輛。如果行政管理部門對此缺乏足夠重視,不能未雨綢繆,提前做好緩解停車難的系統(tǒng)性布局,那么屆時停車難將會成為巨大的社會問題。
四.政府部門面對停車難應(yīng)該怎么做
面對停車難現(xiàn)狀越來越加劇的狀況,行政部門可以從如下方面做好應(yīng)對,積極尋求改變現(xiàn)狀良方:
{dy},具體分析城市停車難現(xiàn)狀,做到數(shù)據(jù)精準(zhǔn),分析透徹。對現(xiàn)狀掌握越具體深入,則對如何解決問題才會胸有成竹。
第二,設(shè)立停車委員會,專門用于解決停車難問題。時至今日,停車難不僅是社會問題,也是民生問題,解決好停車難問題,對于老百姓生活的舒適度會帶來很大提升,也有助于提高城市的現(xiàn)代化水準(zhǔn)。
第三,通過停車委員會,促進(jìn)智慧城市理念在面對停車難方面的應(yīng)對能力。通過共享思維、平臺設(shè)計思維與立體多角化思維,逐步找出面對停車難狀況,適應(yīng)城市具體狀況的應(yīng)對策略和實施辦法。
第四,在條件適合的較大場所,鼓勵建設(shè)多層立體車庫,向空間要車位。立體車庫的未來空間潛力較大,如下表所示:
立體車庫設(shè)備市場空間測算
2021年汽車保有量預(yù)計 2.94億
停車位正常配套比例 1: 1.3
停車位需求數(shù)量 3.82億個
立體車庫停車位滲透率 12%
立體車庫停車位需求 4584萬/個
已建成立體車庫停車位 330萬個
立體車庫設(shè)備均價/車位 2萬元
立體車庫設(shè)備市場潛在累計空間 9168億
第五,倡導(dǎo)小而分散的原則,保證每一塊空間都能夠得到充分利用。在不適合建設(shè)多層立體車庫的城市小空間,如小區(qū)、廣場或行政機(jī)關(guān)的小停車場,建設(shè)類似框架式無避讓車庫這樣易停易取的雙層智能車庫,提高對于小空間的利用率。
第六,對建設(shè)立體車庫進(jìn)行普惠性補(bǔ)貼。在補(bǔ)貼時,{zh0}按照立體車庫建設(shè)位置的周邊車位價格進(jìn)行一定比例的補(bǔ)貼。
第七,鼓勵民間資金投資建設(shè)商業(yè)性停車場。通過政策傾斜,方向yl,促使立體車庫投資和建設(shè)逐步有序開展。
第八,鼓勵扶持立體車庫企業(yè)的創(chuàng)新。2016年國內(nèi)新增立體車庫泊位數(shù) 65 萬個,同比增長 5%;全年立體車庫國內(nèi)銷售額130億元。立體車庫生產(chǎn)企業(yè)國內(nèi)目前有330多家,平均到每家企業(yè),不過4000多萬元。立體車庫企業(yè)普遍規(guī)模小,實力弱,產(chǎn)品傳統(tǒng)或過于單一,缺乏創(chuàng)新,缺少真正能夠滿足停車難現(xiàn)狀的好企業(yè),好產(chǎn)品,好品牌。
第九,提高已有停車位的共享率。通過智能軟件或其他平臺,全方位提高已有停車位的共享率。
第十,停車收費(fèi)普遍化,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)市場化。通過對停車收費(fèi)的規(guī)范和普及,適度制約車輛的無需增加。