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隨著國家的重型紙箱廠對環(huán)保要求的越來越嚴格，重型紙箱已成為眾多企業(yè)的{zy}選擇。就傳統(tǒng)的重型包裝運輸而言，木箱是各類汽車、飛機配件包裝的{sx}，但木箱不能折疊，運輸和儲存成本高，且不能回收，制作方面需要砍伐大量的數(shù)目，極大地浪費資源，已不能順應時代發(fā)展的需要。但重型紙箱不同，與木箱相比它安裝便利，運輸方便可折疊，節(jié)能環(huán)保，有極大的發(fā)展空間與市場前景。
經(jīng)濟形勢總體走向不是很明朗，特別是附加價值很低的重型紙箱廠，再制造是以更新包裝機器能實現(xiàn)跨越式提升為目標，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則，以先進技術(shù)和工業(yè)化生產(chǎn)為手段，可有力促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建造。重型紙箱廠節(jié)能環(huán)保開展已經(jīng)構(gòu)成一種開展趨勢。
對于中國來說，大力開展再制造工業(yè)更是勢在必行。當前，重型紙箱廠的設(shè)備很多都出現(xiàn)老化落后，特別是能耗問題嚴重。跟發(fā)達國家相比，我們的能耗是美國的3倍，是英國的4倍，是日本的7.2倍，如何通過再制造提高復印機、傳真機、打印機、汽車、工程機械等機電產(chǎn)品的使用壽命已經(jīng)成為中國開展綠色經(jīng)濟的關(guān)鍵課題，因此，資源節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟推進再制造工業(yè)已經(jīng)成為中國2010年經(jīng)濟開展的戰(zhàn)略性中心。
然而，由于我國市場經(jīng)濟起步較晚，這使得我國再制造業(yè)開展顯得有些滯后。好在政府加大了開展再制造工業(yè)的力度，有關(guān)部門目前正在著手編制《再制造工業(yè)開展規(guī)劃》，明確“十二五”時期中國促進再制造工業(yè)健康開展的目標、重點任務和保障措施。而不久前發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進再制造工業(yè)開展的意見》，從9個方面入手，做好推進我國再制造業(yè)開展的具體工作?？梢灶A計，隨著政策扶持力度的加強、工業(yè)技術(shù)的成熟、消費者的逐漸認同，我國重型紙箱廠定能走出一條新路，發(fā)揮出資源效益、環(huán)保效益和社會效益，推動循環(huán)經(jīng)濟構(gòu)成較大規(guī)劃，進而培育新的經(jīng)濟增長點。 http:///