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適宜的機(jī)油壓力是保證潤(rùn)滑系正常工作運(yùn)行的關(guān)鍵。柴油發(fā)電機(jī)上一般裝有機(jī)油壓力傳感器。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，壓力傳感器信號(hào)控制油壓警告燈點(diǎn)亮。
油壓檢測(cè)應(yīng)在熱機(jī)條件下進(jìn)行。首先拆下柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑主油道上的油壓傳感器，裝上油壓表，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，使其在規(guī)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，油壓表上的指示值即為潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)怠速油壓和中高速油壓有不同的標(biāo)準(zhǔn)?？得魉笽SM柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力規(guī)范如下。
康明斯新聞圖34.png
怠速：不低于69kPa
高怠速（2200r/min）：241～310kPa
提示：壓力異常原因
壓力偏低：機(jī)油集濾器、弗列加濾清器堵塞；油泵或油道上的調(diào)壓閥或泄壓閥卡滯、泄漏、彈簧過(guò)軟或折斷；機(jī)油泵磨損；機(jī)油黏度太低或被燃油、冷卻液沖稀。
壓力偏高：機(jī)油黏度過(guò)大；油道堵塞不暢通；機(jī)油弗列加濾清器濾芯堵塞且旁通閥開(kāi)啟過(guò)晚；環(huán)境溫度過(guò)低。
