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(1)噴油泵 噴油泵的作用是將一定量的柴油提高到一定的壓力，并按柴油機各缸活塞的運動規(guī)律適時地分配供給各燃燒室。
(2)調(diào)速器 調(diào)速器是一種調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能根據(jù)柴油機負荷的變化自動的調(diào)節(jié)供油量，使柴油機能以較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而保證柴油機即不會產(chǎn)生超速也不會在怠速寸熄火。
(3)供油提前角自動調(diào)節(jié)器 它可以自動調(diào)整噴油提前角，其目的是為了使柴油機從低速到高速的整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得{zj0}的供油提前角，使柴油燃燒得更wq，充分發(fā)揮柴油機的動力性。
(4)輸油泵 柴油車的噴油泵和油箱的安裝位置一般是分開的，而且油箱安裝位置低于噴油泵。輸油泵的作用就是保證從油箱吸入足夠數(shù)量的柴油并加壓送往噴油泵。裝在輸油泵上的手泵的作用是用于柴油機啟動前對油路中殘存空氣的排除，保養(yǎng)燃油供給系后給油路補充柴油。
(5)噴油器 噴油器可把噴油泵送來的高壓柴油霧化成較細的顆粒，并以一定的壓力和角度往燃燒室內(nèi)噴射。
(6)燃燒室 是安裝噴油器、組織混合氣和柴油燃燒后產(chǎn)生壓力的場所，柴油機對燃燒室的形狀有特殊的要求，如球形燃燒室、預(yù)燃室式燃燒室、渦流室式燃燒室等。
(7)進氣裝置 除了最普通的進氣裝置外，廢氣渦輪增壓器已在柴油機上廣泛使用。
(8)冷啟動裝置 因柴油機是將空氣壓縮成高溫和高壓氣體，當柴油噴入燃燒室時就會發(fā)火燃燒，但在氣溫較低的寒冷季節(jié)，柴油機的啟動較困難。因此，在柴油機上裝有冷啟動裝置，提高其啟動性能。