進(jìn)境快件應(yīng)在航空器申訴入境后24小時(shí)內(nèi)、出境快件應(yīng)在航空器離境前4小時(shí)向操持報(bào)閉手續(xù)，可對(duì)于舉行空運(yùn)貨貨色追蹤查問(wèn)。
海閉依照集結(jié)管制、分類(lèi)報(bào)閉的準(zhǔn)則對(duì)于出入境快件實(shí)行禁錮。所謂A類(lèi)快件是指海閉現(xiàn)行規(guī)則確定予免得稅的無(wú)價(jià)格的文獻(xiàn)、材料、單證、單子。
常常狀況下，經(jīng)營(yíng)人（快件公司）可為收寄件人代勞大局部的通閉手續(xù)。
空運(yùn)貨色報(bào)閉過(guò)程

處事步調(diào)進(jìn)境
第一步：快件運(yùn)抵快件禁錮核心前，經(jīng)營(yíng)人經(jīng)過(guò)EDI辦法向海閉申訴電子報(bào)文，應(yīng)申訴該批快件以下數(shù)據(jù)項(xiàng)：（1）總運(yùn)單號(hào)；（2）入口日期；（3）航班號(hào)；（4）申訴公司；（5）快遞公司；（6）收件人；（7）品名；（8）數(shù)目；（9）沉量；（10）價(jià)格；（11）本質(zhì)。
第兩步：快件本質(zhì)運(yùn)抵快件禁錮核心，且經(jīng)海閉考查電子報(bào)文jq、吻合有閉確定的，海閉經(jīng)過(guò)EDI體系向經(jīng)營(yíng)人發(fā)送擱行指令。
出境
第一步：經(jīng)營(yíng)人填制KJ1報(bào)閉單，持總運(yùn)單、每份快件的分運(yùn)單及其余海閉所需單證向海閉申訴。
第兩步：經(jīng)海閉考查jq并吻合有閉確定的，海閉在總運(yùn)單上加蓋擱行章。
處事對(duì)于象
1、應(yīng)具有必定的資歷、前提：應(yīng)經(jīng)對(duì)于外經(jīng)濟(jì)交易主管部分接受并經(jīng)海閉備案存案。
2、EDI申訴電子數(shù)據(jù)項(xiàng)應(yīng)吻合確定方法并包羅以下實(shí)質(zhì)：（1）總運(yùn)單號(hào)；（2）入口日期；（3）航班號(hào)；（4）申訴公司；（5）快遞公司；（6）收件人；（7）品名；（8）數(shù)目；（9）沉量；（10）價(jià)格；（11）本質(zhì)。
3、非EDI申訴應(yīng)即時(shí)呈接相干單證、材料。
4、快件應(yīng)寄存在博門(mén)海閉禁錮堆棧內(nèi)。未經(jīng)海閉允許，沒(méi)有得對(duì)于禁錮時(shí)限內(nèi)的快件裝卸、啟拆、沉換包裝、提娶派送、發(fā)運(yùn)等。
5、應(yīng)對(duì)于快件舉行分類(lèi)并協(xié)幫海閉查看。創(chuàng)造快件中含有犯禁品的，應(yīng)立時(shí)報(bào)告并協(xié)幫海閉處置。
處事機(jī)構(gòu)負(fù)擔(dān)
進(jìn)境快件經(jīng)考查吻合有閉確定的，海閉向經(jīng)營(yíng)人發(fā)送擱行指令。出境快件經(jīng)考查吻合有閉確定的，海閉在總運(yùn)單上加蓋擱行章。
處事時(shí)限
海閉自收到EDI電子數(shù)據(jù)申訴后，狀況平常的，在半小時(shí)內(nèi)辦結(jié)擱行手續(xù)。

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