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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，東莞鍍鋅線管成為電纜敷設(shè)的主要方式。本文主要對(duì)電纜機(jī)械化敷設(shè)方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并進(jìn)行了效益分析。
紙絕緣電纜應(yīng)檢查芯線是否受潮。用清潔干燥工具將絕緣剝開(kāi)并將芯線絕緣紙剝下一塊，用火點(diǎn)著，如發(fā)生叭叭聲音或有泡沫，說(shuō)明電纜已受潮；也可將紙浸入150℃的電纜油（變壓器油）中，若無(wú)嘶嘶聲或白色泡沫出來(lái)，就證明電纜是干燥的，試驗(yàn)時(shí)不應(yīng)用手直接拿絕緣紙，防止紙吸收手上潮氣；電纜受潮應(yīng)切割一段再試，直到合格為止。 (4) 受檢油浸紙絕緣電纜鉛包電纜應(yīng)立即用焊料（鉛錫合金鉛65%錫35%）把電纜頭封好。其他電纜用橡皮布密封后再用塑料膠帶包好；也可用密封膠封好，保證密封不透水。橡塑護(hù)套電纜應(yīng)有防曬措施。
電纜存放和二次搬運(yùn):電纜盤(pán)不應(yīng)平放貯存和平放運(yùn)輸，以免擠壓或電纜線圈混亂。在運(yùn)輸或滾動(dòng)電纜盤(pán)前，必須保證電纜盤(pán)牢固，電纜兩端應(yīng)固定，線圈不應(yīng)松馳。裝卸電纜不應(yīng)使電纜盤(pán)受到損傷，裝卸車(chē)時(shí)應(yīng)盡可能使用汽車(chē)吊，吊裝時(shí)應(yīng)在電纜盤(pán)軸心穿一鋼管，鋼管用鋼索卡卡牢，兩端保持平衡進(jìn)行吊裝。如確無(wú)機(jī)械需用人力裝卸時(shí)，可用跳板斜搭在汽車(chē)上，兩根跳板應(yīng)并行一致，裝車(chē)時(shí)電纜盤(pán)軸心穿一根鋼管，兩端用繩子用人牽著，電纜盤(pán)用人推著，有一個(gè)人統(tǒng)一指揮，將電纜盤(pán)滾上車(chē)，卸車(chē)時(shí)電纜盤(pán)軸心穿一鋼管，兩端繩子用人牽著固定在臨時(shí)樁上，樁應(yīng)牢固，將電纜盤(pán)緩慢的滾下，滾動(dòng)時(shí)必須順著電纜盤(pán)上的箭頭指示或電纜纏緊方向。
電纜盤(pán)上的護(hù)板應(yīng)齊全；當(dāng)護(hù)板不齊全時(shí)，電纜外層應(yīng)與地面保持100mm及以上的距離，而且路面應(yīng)平整才能滾動(dòng)。 http://www.zsyingtong.com/
