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近日，真空助力器由山東理工大學交通與車輛工程學院程誠教授主持完成的 “智能加速踏板的研究與開發(fā)”項目通過了技術成果鑒定。來自省內、外zm專家組成的鑒定委員會認真聽取了項目組的匯報，進行了認真、仔細的討論，審閱了相關技術資料，進行了現(xiàn)場測試，通過質詢、答疑，鑒定委員會{zh1}一致認為該項目研究成果達到國內{lx1}水平。
“智能加速踏板的研究與開發(fā)”項目首次在汽車上采用節(jié)氣門開度、角速度和角加速度信號，提出了三參數(shù)非正常加速的識別方法，根據(jù)識別結果對車輛進行制動控制。在執(zhí)行器設計中有效利用了汽車本身的真空助力器和發(fā)動機真空源，設計方案可行，思路合理。對改進后的實車進行了現(xiàn)場道路測試，試驗結果表明，對誤踩加速踏板的情況，控制系統(tǒng)能夠自動采取制動措施，避免意外事故的發(fā)生。