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今后10年是我國發(fā)展國產(chǎn)汽車裝備的{zj0}和{zh1}戰(zhàn)略機遇期。機床制造商應該牢牢把握，為汽車工業(yè)提供更多的數(shù)控強力成形磨床，努力拓展成形磨床的應用領域。同時，汽車轉向齒條這類磨床在技術上已相當成熟，制造水平和成熟的加工工藝與國外著名生產(chǎn)廠的同類產(chǎn)品不相上下，因此，國內的汽車零部件制造商不必再進口昂貴的機床。
當然，各個生產(chǎn)廠根據(jù)自身的設備、加工批量、生產(chǎn)效率等因素采用不同的加工工藝。如荊州隆等汽車零部件生產(chǎn)廠為了充分利用原有的生產(chǎn)設備，同時節(jié)約加工費用，也為了進一步提高加工效率，由原來的粗磨、精磨分兩刀進行，改成在上磨床進行成形磨削之前，用銑床在工件上先銑出一個頂面，再上MKL7150數(shù)控強力成形磨床磨一刀就下料了，每臺機床每天的產(chǎn)量在1000件左右。使用MKL7150×10數(shù)控強力成形磨床，并采用臺式金剛滾輪修整器或者采用臺式金剛碟形應用Y、Z軸聯(lián)動實現(xiàn)成形修整的方法，在{zd0}厚度為240mm的砂輪上修整出齒條齒形輪廓。機床采用緩進給強力深切成形的方式，在砂輪的全寬度上磨削出整體的齒形。機床的數(shù)控系統(tǒng)為西門子840D系統(tǒng)，在磨削過程中，除工件裝卸外，均可執(zhí)行數(shù)控程序自動完成加工，磨削工作循環(huán)是"粗磨-修整砂輪-精磨"，垂直總進給量8mm，直接磨出成形齒，單件加工時間約為1.4分鐘。
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