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摩天大廈的升降平臺的創(chuàng)造令摩天大樓變得能夠，客運亦是升降機最經(jīng)常見的用處?？瓦\升降機所需的載客量跟修建物面積、用處相關(guān)。普通的客運升降機的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇運用的升降機，有能夠是液壓式的。十層以下的樓宇運用的升降機速度普通為1.5米/秒（300呎/分鐘）。十層以上的速度可達2.5米/秒（500呎/分鐘），以致6米/秒（1200呎/分鐘）。
大都高層辦公大廈都裝有客運升降平臺。為了添加升降機的速度、效率和修建物可用的面積，大都高樓大廈會把升降機分紅數(shù)組，每一組擔(dān)任局部樓層, 而且要依據(jù)分歧工夫、分歧樓層的運用形式，作出分歧的調(diào)整和調(diào)劑。亦有些十分高的摩天大樓，乘客需求運用半途一直站疾速升降機，先從地上前去高層的空中大堂（即高層升降機大堂，Sky lobby），之后再轉(zhuǎn)乘分歧樓層間升降機前去目標(biāo)地。少量高樓大廈裝有{zx1}式的升降機，可以運用升降機預(yù)叫系統(tǒng)，在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫指定要抵達的樓層。
筆者曾乘坐過一些奢華會所的客運升降平臺的“轎廂”（Cab），里面裝飾得美輪美奐，有的以云石甚至黃金裝飾。局部客梯還有空氣調(diào)理，和電視機供乘客觀看。有些客運升降機的轎廂是通明的，放在修建物的外墻旁行走，供乘客旅行用。
貨運升降平臺是一種必需以人手節(jié)制升降機門的貨運專用升降機械，貨運升降機普通比客運升降機大和載重較多，由2000至5000公斤不等，大都都是采用曳引式。貨運升降機內(nèi)普通沒有很好的裝飾，以防止運貨時被損壞，，普通都有專門的電梯節(jié)制人員值守，節(jié)制的升降機門開關(guān)。
有一種十分小的貨運升降平臺，英文叫啞侍應(yīng)，專門供多層餐館內(nèi)用來輸送食物、杯盤。這類雜物升降機亦會在多層藏書樓內(nèi)用來輸送書本。
在修建工地、倉庫等當(dāng)?shù)赜袝r會采用齒輪齒條嚙合式升降機（在噴鼻港俗稱為“籠?”）來運貨及讓工人乘搭。這種升降平臺沒有升降機井，運用齒軌支撐及挪動轎箱。
還有在超市，泊車場等等。總之，生涯中升降機十分普及，便利著你我他的出產(chǎn)、生活。