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今年春節(jié)期間，全國高速公路一律實行小客車免費政策，很多返鄉(xiāng)人員采取了拼車回家的交通方式。甚至很多熱心的車主，還在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了春節(jié)回家順風車的活動。隨著近幾年汽車保有量的逐漸增多，交通擁堵狀況愈加嚴重，拼車出行漸漸成為了很多人{sx}的{zj0}出行方式。拼車出行，好處在哪里，是否會成為緩解擁堵的又一良方，漸漸成為大家所關(guān)注的重點。
拼車出行得認可，需盡快建立信用體制。家住靜安莊附近的盧女士，早在3年前，就與附近的朋友一同搭伙拼車上班。我覺得拼車出行，可以降低交通成本，同時也比較舒適。原本一個月汽車水泵的費用會達到1000多元。現(xiàn)在拼車的話，{yt}只需要10元錢，可以省去一大半，而且我們雙方交換著駕駛汽車，方便了不少。
近幾年，私家車的數(shù)量逐漸增多，但是使用率卻不高，為交通擁堵帶來很dm煩。據(jù)相關(guān)資料顯示，較為發(fā)達的大型的私家車，每輛車平均每天只使用73分鐘，且大都是在擁堵的狀態(tài)中緩慢行駛中。可見如果采取拼車出行，實現(xiàn)汽車共享的話，那么使用率就會逐漸提升，而私家車出行的數(shù)量會逐漸減少，道路上的車速也會有所提高，同時能源消耗和尾氣排放也會有所減少。
全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹對記者說，拼車出行這種模式，近幾年變得越來越有意義。現(xiàn)如今，交通擁堵的情況愈發(fā)嚴重，采用拼車出行的模式，不失為一劑良藥。
拼車出行并沒有明文的規(guī)定，所以在規(guī)范性上會有不確定性。實際上，從技術(shù)角度而言，我們wq具備這個能力，可以通過網(wǎng)站，將需求者的信息共享，這種資源就不會浪費。但是如何規(guī)范這種模式很重要，我們需要依靠一些社會手段去調(diào)節(jié)，同時建立拼車出行的信用體制，用社會首先約束力去代替行政手段的強制性。讓大家可以更放心地拼車出行，同時可以緩解擁堵狀況，節(jié)省能源消耗。
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