一般來說， 齒輪制造工藝過程包括材料制備、齒坯加工、 切齒、
齒面熱處理和齒面精加工等五個階段。齒形加工和熱處理后的精加工是齒輪制造的關(guān)鍵，也反映了齒輪制造的水平。目前世界各國主要從齒輪加工工藝和加工設(shè)備兩個方面來不斷提高齒輪的制造水平。
近年來，由于環(huán)境和資源壓力的增加，在切削領(lǐng)域出現(xiàn)了多種用于替代傳統(tǒng)加工潤滑工藝的新型綠色切削加工工藝，如無潤滑干式切削技術(shù)、
微量潤滑技術(shù)、低溫冷風(fēng)切削技術(shù)等，促進了切削技術(shù)的進步，也對機床結(jié)構(gòu)、刀具材料、潤滑介質(zhì)等提出了新的要求。
微量潤滑技術(shù)在高效干切削中，控制熱量的傳播和擴散是一個很大的難題，為此在干式切削中采用冷風(fēng)（可達－100
℃以下）、
微量潤滑、高速切削等技術(shù)手段以提高加工質(zhì)量和降低損耗。
微量潤滑技術(shù)（MQL）是在壓縮氣體中混入微量的潤滑油，代替大量切削液對切削點實施冷卻潤滑。MQL切削液以高速液滴形式供給，增加了潤滑介質(zhì)的滲透性，提高了冷卻潤滑效果，改善了工件的表面加工質(zhì)量。
微量潤滑技術(shù)融合了干式與傳統(tǒng)濕式潤滑技術(shù)的優(yōu)點，將切削液的用量降低到極微量的程度，使用切削液的量僅為傳統(tǒng)切削液用量的萬分之一，從而大大降低了切削液成本，而且{zd0}程度的降低了切削液的環(huán)境和人體負擔(dān)，避免了廢液處理的難題。
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