涂裝生產(chǎn)線概況

涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩(wěn)、快速便捷；采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實際要求編程控制——實行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動實現(xiàn)轉接運行。 涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設計參照國外的設計理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品，涂裝生產(chǎn)線選用進口的燃燒器和控制系統(tǒng)，目前經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)，涂裝生產(chǎn)線wq滿足目前工藝產(chǎn)能的要求，并可滿足今后提高產(chǎn)能的要求。

組成部分：

　　涂裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設備、烘爐、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。

前處理設備：

　　噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

噴粉系統(tǒng)：

　　粉體噴涂中的小旋風+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關鍵部分建議選用進口產(chǎn)品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部國產(chǎn)化。

噴漆設備：

　　如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。

烘爐：

　　烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環(huán)及輻射+熱風循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環(huán)烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少，經(jīng)測試，爐內溫差小于±3oC,達到先進國家同類產(chǎn)品的性能指標。

熱源系統(tǒng)：

　　熱風循環(huán)是目前應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，

 達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據(jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風機如是特制耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。

電控系統(tǒng)：

　　涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據(jù)編制的控制程序對各工序進行自動控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

懸掛輸送鏈：

懸輸機是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專用掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區(qū)域內平行積放冷卻，并在強冷區(qū)域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

工藝流程：

　　涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。

涂裝生產(chǎn)線前處理工段的生產(chǎn)

　　前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

　　在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，{dy}要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

　　前處理過的工件質量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。

噴粉涂裝的組織生產(chǎn)

　　對于小批量工件，一般采取手動噴粉裝置，而對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

　　在涂裝生產(chǎn)線引這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易于著粉。

涂裝生產(chǎn)線固化工序生產(chǎn)

　　這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產(chǎn)，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

　　對于大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。

所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。涂裝流水線經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動生產(chǎn)線的發(fā)展過程，自動化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個領域。

注意事項：

　　一、涂裝生產(chǎn)線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于{zj0}位置。被涂物的{zd0}平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。

　　二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。

　　三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后，應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

　　四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度增高超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

　　五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產(chǎn)線應按照漆膜30um左右的{zd0}限速度，根據(jù)不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜??；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。

　　六、在涂裝生產(chǎn)線上進行浸涂操作時，有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設備除掉這些漆滴。

　　七、在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時，注意時間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費。

八、加強通風設備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。

應用特點：

　　涂裝流水線工程應用特點：

　　涂裝流水線設備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機、電軌小車、地面輸送機等運送機械形成運輸作業(yè)。

　　工程工藝布置：

　　1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

　　2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件

　　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。 烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環(huán)及輻射+熱風循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。