天車已經十分廣泛的應用于工業(yè)生產活動中的各個環(huán)節(jié)，但是天車輪軌潤滑就顯得相當?shù)谋∪?，在眾多的天車應用中根本就沒有使用潤滑。一方面是由于相關企業(yè)對天車輪軌潤滑知識的不了解，自己根據天車的載重來決定是否給輪軌潤滑。但實際上只要是有磨損的地方就應該給于潤滑?，F(xiàn)在{zh0}方式就是
天車輪軌油氣潤滑。
首先我們從天車輪軌出現(xiàn)損換的形式來談潤滑，天車輪軌有輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等。我了能夠有效的解決這些在載重運行中出現(xiàn)的問題，我就需要對輪軌進行潤滑，尤其是重型天車就更加需要做好潤滑維護。
在鋼廠的原料鋼坯在調運時工作環(huán)境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求，有承載的重量、工作環(huán)境溫度、工作頻率等都能影響輪軌的壽命。輪軌不使用潤滑就會沿在軌道內側存留大量的被剝落的鐵屑。輪軌很快就達到了使用壽命。而輪軌潤滑方式從最初的人工涂油逐漸演變?yōu)檐囕d式自動潤滑系統(tǒng)，也逐漸的從油脂潤滑轉變?yōu)楣?jié)能環(huán)保的
天車輪軌油氣潤滑。
在
天車輪軌油氣潤滑過程有兩種噴射給油方式：一種將噴嘴對正軌道內的側沿圓弧處（圖一）。另一種是將噴嘴對正輪軌內側的圓角面上（圖二）。
系統(tǒng)采用模塊式油氣混合分配器對油氣流進行分配的優(yōu)點為：
（1）模塊式結構，可以根據潤滑點數(shù)量的增加或減少以及潤滑點需求油量的不同進行調節(jié)，具備很好的擴展性。
（2）每個潤滑點油量均可以做到獨立的油量，整個系統(tǒng)對潤滑劑的節(jié)約是通過給每個潤滑點jq計量來實現(xiàn)的。
（3）系統(tǒng)具有氣壓及低液位監(jiān)控。
（4）油氣混合分配器將油和壓縮空氣混合成氣液兩相油氣流時直接輸送到各輪轂輪緣。
多普賽
天車輪軌油氣潤滑裝置是集成了氣動泵、空氣供給單元、油量jq計量、PLC控制的潤滑系統(tǒng)。不對環(huán)境造成污染，能夠給出最適量的潤滑油確保潤滑的可靠和輪軌的壽命。是自動化集成度很高的產品。安裝使用及維護十分方便。
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