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1）變腳輪彈簧外徑、變節(jié) 距和變鋼絲直徑（三變）懸架腳輪彈簧完成了無模塑性加工。自三變腳輪彈簧開發(fā)以來，一向選用錐形鋼棒在數(shù)控車床上卷繞加工，但成品率和報價均不抱負?，F(xiàn)改 為加熱狀態(tài)下經(jīng)過卷簧機，控制軋輥速度和拉拔力，取得所需求的錐體形狀，并用加工余熱進行淬火。
2）中空安穩(wěn)腳輪彈簧桿選用低碳硼鋼板卷制焊接成形。
3）扭桿選用高純度的45鋼，經(jīng)高頻淬火取得外表的高硬度和較大的剩下緊縮應(yīng)力，然后進步疲憊壽數(shù)和抗松懈才能。
4）電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用的片腳輪彈簧基本上選用沖壓和主動曲折加工成形。當前首要是開展復(fù)合材料的接合技術(shù)。
（1）腳輪彈簧的冷成形技術(shù)
1）冷成形技術(shù)一次性主動化才能。冷成形機當前已開展到12爪。在（0.3～14）mm規(guī)模內(nèi)的鋼絲，基本上在8爪成形機能一次成形。當前成形技術(shù)設(shè)備 的開展方向：①進步成形速度，首要開展趨勢是進步設(shè)備的成形速度，即出產(chǎn)功率；②經(jīng)過進步設(shè)備零件的精密性和強化熱處理效果來進步設(shè)備耐久性；③添加長度 傳感器和激光測距儀，給CNC成形機進行主動閉環(huán)控制制作進程。
2）冷成形技術(shù)規(guī)模才能。當前大線徑腳輪彈簧卷簧機，{zd0}標準可達 20mm， =2000MPa，旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block腳輪彈簧和偏疼腳輪彈簧的冷成形技術(shù)仍是有局限性。
?。?/span>2）腳輪彈簧的熱成形技術(shù)
1）熱成形技術(shù)速度才能。當前我國在 （9~25）mm標準上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機，{zd0}速度每分鐘17件。與發(fā)達國家相比之下距離較大。
2）大腳輪彈簧熱成形技術(shù)控制才能。因為僅有CNC2軸熱卷簧機，因而形狀控制少三個方向效果，精度差；并且都無主動棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機構(gòu)，所以熱卷腳輪彈簧成形技術(shù)水平緩才能較低。因而腳輪彈簧的精度水平緩?fù)獗硌趸撎妓揭草^低。