始的堅(jiān)持 城市路況小試三菱歐藍(lán)德EX
易車(chē)2009年11月16日 11:45來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)
作為三菱旗下一款重要的城市用SUV，于07年上市的歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)已經(jīng)積累了一部分的追隨者。但是，這部分用戶(hù)相較國(guó)內(nèi)整個(gè)SUV的大市場(chǎng)而言，無(wú)疑顯得有些過(guò)于小眾。那么，如何用最小的成本突出CR-V或者RAV-4的重圍以提升銷(xiāo)量？小改外型無(wú)疑是最為可行的辦法。于是乎，三菱在年底不僅依次推出了Lancer EX和Lancer Evolution，更是將引入了鯊魚(yú)嘴前臉造型的2010款歐藍(lán)德推到了中國(guó)消費(fèi)者的面前。而這一連串的改款動(dòng)作，也讓我們看出三菱希望通過(guò)統(tǒng)一旗下各款車(chē)型的設(shè)計(jì)元素以打造家族式造型風(fēng)格的意愿。畢竟，在經(jīng)濟(jì)寒流尚未全面消褪之時(shí)，采用EVO前臉造型的車(chē)款對(duì)于任何一位打算購(gòu)買(mǎi)三菱汽車(chē)的消費(fèi)者而言，都是極具吸引力的。

車(chē)型背景
車(chē)型定位 城市用SUV
改款亮點(diǎn) 引入EVO鯊魚(yú)嘴前臉造型
售價(jià)區(qū)間 26.80~36.20萬(wàn)
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 CR-V、RAV4、奇駿、漢蘭達(dá)




? 試駕環(huán)境簡(jiǎn)介


試駕環(huán)境
試駕時(shí)間 2009年11月4日
試駕天氣 晴；23度-25度
試駕路況 城市柏油路、城市綜合路
試駕里程 約150公里
車(chē)輛提供 深圳市新大興工貿(mào)有限公司（大興三菱4S店）
見(jiàn)到歐藍(lán)德EX的{dy}眼，筆者還真有些哭笑不得——感覺(jué)新款歐藍(lán)德像長(zhǎng)高了的Lancer Evolution。不過(guò)，細(xì)看其寬大的前中網(wǎng)，我又不由得暗自佩服：這種以家族風(fēng)格為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則正是我們國(guó)內(nèi)不少自主品牌所欠缺的，而它的勇氣也該得到我們國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的思考。






審視一圈下來(lái)，我輕易發(fā)現(xiàn)了這款2010版OUTLANDER EX外觀(guān)大改之處基本集中在前臉，而從尾部看來(lái)幾乎原樣呈現(xiàn)，那么，究竟小改款的OUTLANDER EX有何特點(diǎn)之處呢？我們下文將詳細(xì)道來(lái)。


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2外觀(guān)：尺寸略有加長(zhǎng) 鯊魚(yú)嘴前臉富侵略性
對(duì)比現(xiàn)款OUTLANDER EX，2010款車(chē)型的外觀(guān)尺寸有所改變，長(zhǎng)度增加了25mm，高度也增加了15mm，而寬度和軸距均保持原有標(biāo)準(zhǔn)不變。


直觀(guān)上已經(jīng)可以看到，2010款OUTLANDER EX{zd0}的改變之處是運(yùn)用了鯊魚(yú)嘴前臉家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新蜂窩狀網(wǎng)格組成的大型進(jìn)氣中網(wǎng)也較現(xiàn)款車(chē)型面積更大，好處即為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱提供更大的進(jìn)氣口。需要注意的是，低配版本中網(wǎng)梯形邊框?yàn)楹谏馁|(zhì)，高配版本則是鍍鉻裝飾，檔次有所區(qū)別。






下圖為現(xiàn)款歐藍(lán)德EX的前中網(wǎng)，雖然沒(méi)有2010款鯊魚(yú)嘴的霸氣，但對(duì)于同類(lèi)型車(chē)相比，它依然有著吸引之處，如果不是為了統(tǒng)一家族風(fēng)格，個(gè)人感覺(jué)舊款格柵更親民，也毫無(wú)過(guò)時(shí)之意。


2010款OUTLANDER EX的前大燈有兩種檔次配備，2.4L舒適版配備了帶手動(dòng)水平調(diào)節(jié)的鹵素前照燈（黑色裝飾框我喜歡），而其余三款車(chē)型均配備了帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)（AFS）的氙氣前照燈（不帶黑色裝飾框感覺(jué)沒(méi)那么兇悍）。

前霧燈在2010款OUTLANDER EX上為全系標(biāo)配，鍍鉻和黑色塑膠條裝飾效果讓霧燈更傳神。

2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX將有6種車(chē)身顏色可選，其中新增了兩個(gè)顏色，分別是深藍(lán)色和棕色；原有顏色則風(fēng)別為銀色、紫灰色、黑色、白色。以下圖片為部分現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)型顏色。


  


  


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3外觀(guān)：細(xì)節(jié)得以保留 18寸合金輪轂更年輕
2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX全新采用了七輻式合金輪轂設(shè)計(jì)，配備了225/55R 18 97H的輪胎，整體力量感很強(qiáng)，并同時(shí)兼具公路性能。






2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX全系標(biāo)配了電動(dòng)控制鏡面、手動(dòng)折疊的車(chē)外后視鏡（日本試駕車(chē)型有一鍵記憶折疊版本，可惜國(guó)內(nèi)的被取消了。）










2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX保留的原有配置和設(shè)計(jì)，基本還是在目前同級(jí)別車(chē)型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，例如雙模開(kāi)啟自動(dòng)天窗、鍍鉻側(cè)門(mén)欄登車(chē)踏板以及LED高位剎車(chē)燈等。


  


  


據(jù)了解，進(jìn)口到中國(guó)的2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX車(chē)型中，3.0版本將標(biāo)配車(chē)頂鋁合金行李架，而2.4版本則需要購(gòu)車(chē)者自己加裝。






剛才提及的2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX尾部基本沒(méi)做改動(dòng)，就如之前一直超前設(shè)計(jì)的尾燈組全盤(pán)被保留，如果說(shuō)從形狀與前大燈是否呼應(yīng)來(lái)說(shuō)，那我覺(jué)得還是Lancer Evolution那種橫排等更有感覺(jué)。不過(guò)，LED的魅力顯然讓這款尾燈也具備超高的人氣，不改也沒(méi)多大問(wèn)題。






與之前感覺(jué)一樣，2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX略微不便的設(shè)計(jì)是它那藏在尾部行李箱下方的備胎，需要在行李箱內(nèi)操作，然后再探頭到車(chē)底下搬動(dòng)備胎，這對(duì)于在泥濘路段操作的話(huà)，可是相當(dāng)不便。










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4內(nèi)飾：新儀表更迷人 換擋撥片帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感
但凡開(kāi)過(guò)三菱Lancer Evolution的車(chē)友相信不自然都有一種感覺(jué)，喜歡它的座椅、喜歡它的方向盤(pán)、也喜歡它的合金腳踏板等，這原因顯然也是因?yàn)長(zhǎng)ancer Evolution的各種運(yùn)動(dòng)化配置做得出位所致。那么，如果既想擁有Lancer Evolution的駕駛艙感覺(jué)，又想開(kāi)著車(chē)能馳騁在崎嶇道路的話(huà)，選擇2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX的精英GT版吧，它的內(nèi)飾風(fēng)格就大多數(shù)參照Lancer Evolution而特意打造的，效果還真不錯(cuò)。










  


普通版本的2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX內(nèi)飾則與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)多大區(qū)別，特別是2.4版本車(chē)型，除了車(chē)內(nèi)門(mén)板用料有所提升外，連3.0車(chē)型上更換的全新儀表盤(pán)也沒(méi)有用在2.4版本車(chē)型上。










  






2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然行走簡(jiǎn)潔路線(xiàn)，T型臺(tái)上方增加的皮質(zhì)用料讓整車(chē)內(nèi)飾感覺(jué)更gd，各處地方手感也更舒適。






  


  


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5內(nèi)飾：S-AWC旋鈕搶眼 座椅質(zhì)料靈活組合
2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX其中最誘人的配置在于3.0精英GT版配備了S-AWC（超級(jí)四輪控制系統(tǒng)）+HAS（斜坡輔助系統(tǒng)），以及2.4時(shí)尚版、3.0豪華版配備了超選分時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。






TARMAC（柏油路面）平常使用的模式。適應(yīng)干燥鋪裝路面和濕滑路面，發(fā)揮運(yùn)動(dòng)性能。SNOW（雪地路面）適用于雪地及冰凍路面的模式。在雪地等打滑路面，此模式下也可獲得行駛穩(wěn)定性。LOCK（四輪驅(qū)動(dòng)鎖定）適用于惡劣路面的模式。驅(qū)動(dòng)和牽引力比較強(qiáng)，易從泥濘路面及積雪路面脫離。另外，2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX變速箱擋把區(qū)域的設(shè)計(jì)美觀(guān)兼實(shí)用，zp包裹的短小擋把手感也不錯(cuò)。






設(shè)置在副駕駛一側(cè)的手剎手柄塑料感很強(qiáng)，操作不太方便之余，手感也一般。






2010款進(jìn)口三菱OUTLANDER EX電窗控制鍵的安排比較到位，駕駛員左手伸手可得，且這塊區(qū)域做工比較細(xì)致。






  


除2.4舒適版外，其它三款車(chē)型均配備了自動(dòng)水平調(diào)節(jié)前照燈（AFS）和主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ASC），其控制開(kāi)關(guān)都設(shè)置在方向盤(pán)轉(zhuǎn)軸左側(cè)相應(yīng)按鈕區(qū)域，不過(guò)，非必要時(shí)刻，建議這兩個(gè)功能保持常開(kāi)。