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油膜軸承具有摩擦系數小、承載能力大、工作速度高、壽命長等優(yōu)點，在現代軋機上有廣泛應用，它的工作好壞直接關系軋機的正常運行。在實際中，軋機現場環(huán)境一般很惡劣，存在大量冷卻水及氧化鐵皮等雜質，而且溫度高、振動大，如維護管理不當，就可能出現燒熔、劃傷、非正常磨損、銹蝕等故障，尤其是系統(tǒng)的進水漏油，嚴重影響油膜軸承潤滑系統(tǒng)的正常潤滑，也影響油膜軸承和其他系統(tǒng)元件的正常工作。因此近年來，加強了對油膜軸承運轉狀態(tài)的分析，針對進水漏油現象進行了改進。
技術人員根據油膜軸承的實際應用情況，大量分析了進水漏油現象，為了提高油膜軸承潤滑系統(tǒng)運行的可靠性，減少故障，降低成本，治理進水漏油問題時非常必要，總結出了一些改進措施。具體措施如下：
一、針對密封裝置的改造
原油膜軸承采用的是X型密封，如圖1，該結構不能有效克服支承輥在運轉過程中產生的軸向竄動，一旦X密封兩個密封唇口與密封端蓋錐面不對中，很容易導致密封一次磨損而失去密封功能，造成油膜軸承進水漏油。因此決定更換為先進的DF密封，結構如圖2，與X密封相比，DF密封裝置密封效果大大提高，裝拆及檢查更換方便，而且改造DF密封裝置，不需要改變支承輥軸承座及軋輥，只需要更換軸頸密封、密封端蓋、緊固螺栓等。
一、加強管理
每次更換支承輥后，機械維護人員要仔細檢查個油膜軸承及各進出油管接頭連接情況。系統(tǒng)運行一段時間后，檢查進水漏油情況，如有異常，與磨輥裝配人員確認并更換。
二、其他局部技術改造
改進系統(tǒng)回油軟管的快速接頭，將原弧面容易磨損的雙凸輪卡套式快速接頭改造為方牙螺紋聯接快速接頭，采用球面密封，有效提高接頭的密封性能。另外將潤滑系統(tǒng)的油泵由原齒輪泵改為抗污染性能優(yōu)越的螺桿泵。
通過加強管理和技術改造，在控制潤滑系統(tǒng)進水漏油問題上取得了顯著成績，同幾年前相比，故障時間減少，油耗大幅下降，系統(tǒng)的技術性能得到了提高，但是我們也應認識到，治理潤滑系統(tǒng)進水漏油問題是一個長期的過程，一些技術問題還需要繼續(xù)學習和研究，并在實踐中不斷總結。