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工程液壓缸的背景和意義

作者：東莞市東翔機(jī)械有限公司 來(lái)源：dgdx 發(fā)布時(shí)間：2015-08-03 瀏覽：807

現(xiàn)在世界上大型的起重機(jī)通常都是液壓缸的，咱們先了解一哈他的作業(yè)原理，然后再跟氣缸跟油缸比較一哈， 你就知道他有啥優(yōu)劣了。  液壓缸的作業(yè)原理是:講到它的作業(yè)原理我要先說(shuō)它的最基本5個(gè)部件：
1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封設(shè)備4-緩沖設(shè)備5-排氣設(shè)備  每種缸的作業(yè)原來(lái)簡(jiǎn)直都是類似的,拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)它的作業(yè)原來(lái)吧,千斤頂本來(lái)也即是個(gè)最簡(jiǎn)略的油缸了.通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油通過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油由于單項(xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái),逼迫缸桿向上,然后在做工持續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時(shí)候就翻開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個(gè)是最簡(jiǎn)略的作業(yè)原來(lái)了,別的的都在這個(gè)基礎(chǔ)上改善的. 氣缸跟油缸的原理差不多  油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)   1--由于氣動(dòng)體系運(yùn)用壓力通常在0.2-1.0Mpa規(guī)模,因而氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件.液壓缸就能夠做比較大的功率的元件,運(yùn)用液壓體系,  
  2--從介質(zhì)講空氣是能夠用之不竭的,沒有費(fèi)用和供給上的艱難,將用過的氣體直接排入大氣,處理便利,不會(huì)污染.液壓油則相反了,呵呵.  
  3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油  
  4--但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油所以它的作業(yè)平穩(wěn)性和呼應(yīng)方面就差好多了。
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