皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)難免會(huì)發(fā)生一些意外的事故，如斷帶故障直接造成生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，所以探究斷帶的保護(hù)裝置是非常有必要的。皮帶輸送機(jī)輸送帶斷帶后在載荷和輸送帶重力分力作用下，逐漸加速，飛速下滑直至堆積到不能再下滑為止。當(dāng)發(fā)生皮帶輸送機(jī)斷帶時(shí)保護(hù)裝置能夠及時(shí)、可靠地制動(dòng)下滑的輸送帶，避免引發(fā)惡性事故。
    皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)問題已受到了人們的逐步重視，在這方面的研究也比較多，但是能夠真正的到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)并且起到作用的斷帶保護(hù)技術(shù)并不多?？梢詫鄮ПＷo(hù)的方案分為利用電氣設(shè)備檢測(cè)斷帶的發(fā)生，使用電機(jī)或液壓執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置制動(dòng)下滑輸送帶。
    皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)裝置有著偏心輪和楔塊式兩種裝置，分別起保護(hù)作用。偏心輪制動(dòng)下滑輸送帶的保護(hù)裝置，在輸送帶下方布置有偏心輪和中部托輥，偏心輪內(nèi)部采用了棘輪棘爪機(jī)構(gòu)為一逆止偏心輪，中部托輥為一普通的托輥。在兩側(cè)偏心輪的上方還安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)梁和可調(diào)閘瓦。當(dāng)輸送帶在發(fā)生斷帶后，輸送帶的反方向下滑帶動(dòng)兩側(cè)偏心輪動(dòng)作，使得兩側(cè)制動(dòng)梁下的閘瓦與偏心輪之間的間隙愈來愈小，最終將下滑的輸送帶制動(dòng)住。
    楔塊式輸送帶輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置是中國礦業(yè)大學(xué)研制的。該保護(hù)裝置利用楔塊形成自鎖將承載帶夾緊制動(dòng)，該保護(hù)裝置沿著輸送機(jī)每隔一定距離多處安裝，一旦發(fā)生斷帶事故，斷口下方的保護(hù)裝置同時(shí)動(dòng)作將承載帶夾緊制動(dòng)，與以往技術(shù)相比具有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。
    承載帶保護(hù)裝置主要是由支腿、支架、觸發(fā)輥輪、楔形制動(dòng)閘、拔板、上閘塊和防偏立輥等部分組成，左右兩支腿經(jīng)U形螺栓組分別固定在皮帶輸送機(jī)中間架的兩側(cè)槽鋼上，支架用螺栓組固定在左右兩支腿上；在支架的中間固定有一單向的觸發(fā)輥輪，觸發(fā)輥輪的兩側(cè)垂直于楔形制動(dòng)閘的上方，分別經(jīng)制動(dòng)梁固定有上閘塊，上閘塊可以通過螺栓組上下調(diào)節(jié)高 度。采用以上方案和結(jié)構(gòu)，將承載帶斷帶保護(hù)裝置安裝在輸送機(jī)的中間架上，承載帶底部受觸發(fā)輥輪支撐，承載帶兩側(cè)的空載邊處于楔形制動(dòng)閘與上閘塊之間。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，承載輸送帶帶動(dòng)著觸發(fā)輥輪正向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)承載輸送帶發(fā)生斷帶因輸送帶縱向張力缺失壓在楔形閘塊上，輸送帶摩擦力帶動(dòng)觸發(fā)輥輪沿軸座的長槽下滑，同時(shí)帶動(dòng)楔形閘塊動(dòng)作，在輸送帶發(fā)生斷帶作用力下發(fā)生自鎖將輸送帶的空載邊夾緊在楔形閘塊與上閘塊之間。在楔形閘塊外側(cè)安裝有傳感器，一旦檢測(cè)到楔塊動(dòng)作，便向輸送機(jī)的控制系統(tǒng)發(fā)出斷帶停機(jī)信號(hào)使輸送機(jī)停機(jī)。

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