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冷庫運(yùn)行時(shí)要注意的問題：
（1）冷庫運(yùn)行中在保證冷庫溫度的前提下，盡可能采用較高的蒸發(fā)溫度。據(jù)文獻(xiàn)介紹，當(dāng)蒸發(fā)溫度由-5℃降至-30℃時(shí)，在同樣制冷量下，能耗會(huì)增大1倍以上。也有資料指出，制冷裝置的蒸發(fā)溫度每升高1℃，節(jié)能2%~3%。可見蒸發(fā)溫度的變化對(duì)制冷裝置的能耗影響很大，因此應(yīng)盡可能避免蒸發(fā)溫度過低。東莞冷庫 東莞冷庫維修
（2）合理選擇冷藏庫的通風(fēng)換氣時(shí)間。對(duì)于一些有通風(fēng)換氣要求的冷藏庫，通風(fēng)換氣引起的負(fù)荷是比較大的，因?yàn)槔洳貛靸?nèi)、外的溫濕度差很大，室內(nèi)外熱濕交換對(duì)冷庫負(fù)荷的影響也大。如果安排在凌晨5：00~6：00，這時(shí)環(huán)境空氣的溫濕度都比較低，而且空氣比較清新，由通風(fēng)換氣引起的熱濕負(fù)荷也就相對(duì)較小。一些高溫冷庫的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)都證明了這一點(diǎn)。
冷庫的節(jié)能包括各個(gè)環(huán)節(jié)，其操作管理也是關(guān)鍵之一。管理不善的冷藏庫，可能導(dǎo)致能耗比節(jié)能的冷藏制冷裝置高2~3倍。因此，為提高冷藏庫的業(yè)主多方面的綜合效益，冷藏庫業(yè)主也應(yīng)該有充分的認(rèn)識(shí)。東莞超低溫速凍冷庫
（3）合理確定冷凝溫度。由于冷凝溫度與冷凝壓力相對(duì)應(yīng)，冷凝溫度升高，冷凝壓力也隨著升高，將使制冷壓縮機(jī)的排氣壓力升高，壓縮比增大。這就會(huì)使壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低，功耗增大，經(jīng)濟(jì)性下降。另一方面，壓縮比增大會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度升高，壓縮機(jī)的故障率增加，運(yùn)行的安全可靠性降低。因此，應(yīng)盡可能使制冷裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)制冷裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行，安排制冷裝置在夜間運(yùn)行是很重要的。因?yàn)橐归g的環(huán)境濕球溫度較低，無論是各種水冷式或空氣冷卻式冷凝器，都會(huì)使冷凝溫度降低。這樣就會(huì)使制冷裝置的制冷量增加，能耗降低，達(dá)到節(jié)能效果。應(yīng)該注意的是，在冷庫制冷工藝設(shè)計(jì)中要選擇合適的冷凝溫度，如果設(shè)計(jì)中選擇較低的冷凝溫度，可能會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)較高的冷凝溫度。因?yàn)榘摧^低的冷凝溫度設(shè)計(jì)，由于冷凝負(fù)荷較小，選擇的冷凝器傳熱面積就較小。當(dāng)運(yùn)行中冷凝溫度高于設(shè)計(jì)值時(shí)，實(shí)際冷凝負(fù)荷增大，按較低的冷凝溫度選用的冷凝器將不能滿足需要，實(shí)際冷凝溫度將會(huì)升高，能耗增大，制冷裝置效率下降。珠海冷庫
