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這 個局在強化裝卸工作標準化管理的基礎(chǔ)上，重點在提高裝卸效率上下功夫。他們推行站調(diào)、貨調(diào)和裝卸調(diào)度合署辦公，優(yōu)化裝卸機具、勞力和作業(yè)組織，壓縮裝卸派 班、作業(yè)前準備及附屬作業(yè)時間；科學(xué)配置裝卸機械，加快人力作業(yè)向機械作業(yè)或人機配合作業(yè)轉(zhuǎn)化，對適合機械作業(yè)的品類優(yōu)先采用皮帶輸送機、叉車、挖掘機等 設(shè)備；完善各站點卸車應(yīng)急預(yù)案、裝卸機械和勞力調(diào)配方案，合理安排作業(yè)班制和取送車作業(yè)，保證24小時不間斷裝卸作業(yè)。
針對鐵路貨場多部門參與裝卸作業(yè)的情況，這個局整合裝卸隊伍，解決資源分散、信息不暢、效率低下等問題，嚴格專用線審批制度，對增加或更改專用線到發(fā)品類、辦理專用線共用等嚴格把關(guān)，防止裝卸資源流失。
這個局還著力提高作業(yè)人員素質(zhì)。他們嚴格培訓(xùn)特種作業(yè)操作人員，采取聯(lián)合培訓(xùn)方式，將維修工作人員送到專業(yè)廠家進行技能培訓(xùn)，滿足裝卸機械設(shè)備維修需要；做好“三新”人員的培訓(xùn)教學(xué)計劃，調(diào)動職工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能積極性，提高隊伍整體素質(zhì)。