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為了提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，nsk軸承公司一直努力研發(fā)新產(chǎn)品，每年nsk都會(huì)上市幾款{zx1}產(chǎn)品，以滿足廣大用戶的需求。最近，nsk軸承公司又新開發(fā)出帶墊板的滾珠軸承，這種滾珠軸承質(zhì)量很不錯(cuò)，能夠滿足許多用戶的需求。
該軸承用于手動(dòng)變速箱及DCT（雙離合變速箱）等兩軸變速箱的后端。通過(guò)使軸承與墊板成為一體，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)組裝。另外，即使發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩增大，也可通過(guò)改變墊板的形狀來(lái)使用。這款軸承不僅低溫下的靜音性出色，而且在廣泛的溫度范圍內(nèi)的摩擦都較低?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車的使用區(qū)域不斷擴(kuò)大，該產(chǎn)品就是為了滿足從零度以下到高溫地區(qū)的廣泛溫度范圍的使用需求而開發(fā)的。
為了適應(yīng)大溫度范圍，主要的對(duì)策在于潤(rùn)滑油。首先提高了潤(rùn)滑油在低溫下的流動(dòng)性，優(yōu)化了滾珠直徑及滾珠數(shù)量等軸承參數(shù)。通過(guò)這一措施，大幅減輕了低溫下發(fā)生的軸承振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了靜音性。其次，在潤(rùn)滑油中使用了耐熱性好的基油，并與優(yōu)化后的軸承參數(shù)相組合，由此抑制了高溫下發(fā)生的潤(rùn)滑油劣化及泄漏，確保了耐久性。另外還優(yōu)化了潤(rùn)滑油增稠劑的種類和劑量，降低了攪拌阻力，使摩擦比原來(lái)減小了20～40％。
