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就新能源公共汽車的發(fā)展來看，選擇在線即充的超級電容車和http://.作為充電方式的電動巴士是最適宜當下國情的發(fā)展方式。
超級電容車不同于電軌電動車和電纜電動車，其底部裝有超級電容，無需時時刻刻充電，只要在車輛進站后的上下客間隙，車頂充電設備就會自動升起，搭到http://.的電纜上，只需要30秒至1分鐘的時間，便可充電完畢，最長可運行5公里，{zg}時速可達44公里/小時。
在全球節(jié)能與新能源汽車熱潮的推動下，我國新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在國民經濟和社會發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位已經確定。新能源汽車不燃燒汽油和柴油，所使用的鋰電池是國際公認的環(huán)保電池，具有{jj0}的環(huán)保性能。
在線充純電動客車與快充純電動客車較好，在有電網線路的城市宜于采用在線充純電動客車，其安全可靠性好，維修方便。
從經濟性上講，采用插電式混合動力客車較好，其節(jié)能率可達30-40%，技術水平國際{lx1}。
對要求零排放的城市，宜采用純電動客車。從目前來看，采用6-8m的純電動客車數量較多。據了解，鄭州宇通、中通客車至今銷售量均已達3000輛，因為國家補貼25萬，地方政府補貼15萬，共計40萬。而車價約48-55萬，公交公司購車成本僅十多萬，其續(xù)駛里程為150-200km，基本能滿足公交運營要求。
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