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今天為大家簡單的介紹一下調(diào)整濰柴道依茨柴油發(fā)電機供油提前角需要注意的事項，希望對大家有所幫助。
1、調(diào)整供油提前角之間，要排除噴油泵低壓油腔內(nèi)部的空氣，否則，所調(diào)整的噴油提前角就會有一定的誤差。135系列柴油機的供油提前角一般為28°～31°，具體可查看柴油機附帶的說明書。
2、在校正噴油泵之前，{zh0}在拆解時給噴油泵結(jié)合盤做個記號。若沒有做記號，則裝配時首先應確定柴油機{dy}缸或{zh1}一缸是不是在壓縮沖程的上止點附近。如果沒有在上止點附近，可用一字螺絲刀扳動柴油機飛輪，使{dy}缸或{zh1}一缸處于壓縮沖程的上止點附近，然后取下噴油泵側(cè)蓋板并轉(zhuǎn)動噴油泵的傳動軸。若柴油機{dy}缸在壓縮沖程上止點附近，就將噴油泵{dy}缸轉(zhuǎn)動到接近供油時，停止轉(zhuǎn)動噴油泵傳動軸；若柴油機的{zh1}一缸在壓縮沖程的上止點附近，就將噴油泵的{zh1}一缸轉(zhuǎn)動到接近供油時，停止轉(zhuǎn)動噴油泵傳動軸。按照上述的對應關(guān)系，把噴油泵調(diào)整完畢后，將其裝配到柴油機上并鎖緊噴油泵結(jié)合盤上的兩個螺釘，起動柴油機。若在柴油機運轉(zhuǎn)中有異常的金屬敲擊聲，則在柴油機停機后按供油提前角的調(diào)整方法進行調(diào)整，直到供油提前角符合說明書規(guī)定的角度為止。
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