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二手車行業(yè)分析
在當前社會，互聯網和移動互聯網已經滲透到各個行業(yè)，也是人類生活中必不可少的一部分。汽車作為人們出行的剛性需求，據汽車流通協(xié)會qw報告，國外發(fā)達國家二手車和新車的交易比例是4：1，而國內北上廣一線城市新車和二手車的交易比例也達到了1：1，國內的汽車保有量也將近2億輛，再加上現在二手車電商模式都是剛剛興起，雖然也剛出現了一些大的平臺和新的商業(yè)模式并且也獲得了國際和國內資本市場的認可進入。
6月25日，在中國汽車流通協(xié)會召開的二手車行業(yè)大會上，歐洲大戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格的項目經理林藝琳，從中國和美國等發(fā)達國家的汽車市場對比中，闡述了中國二手車市場的巨大商機。
來自中國汽車流通協(xié)會的數據統(tǒng)計，2014年全年，國內二手車銷售總額為3675.65億元，同比增長26.03%，銷售總量為605.29萬輛，同比增長16.33%。即便如此，與發(fā)達國家相比，我國與新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。過去10年，美國新車平均銷量為1600萬輛，而二手車年銷量卻高達4200萬輛以上，是新車的3倍左右。
從數據中可以看見，中美二手車差距仍然很大。從整個市場的利潤結構來看，中國整個汽車產業(yè)的結構，目前還集中在前端，也就是新車制造和新車銷售方面，這部分的比例已經高達接近70%，而后市場相關的汽車服務相關的僅30%。對比美國市場相反，在美國市場新車制造和新車銷售占整個利潤鏈占的比較低，利益高的與整個汽車服務方面相關。對比整個市場，國內目前的利潤只占到6%，這代表著國內汽車后市場服務面臨的重大的發(fā)展機遇。
做二手車生意，最重要的是誠信與服務，鑫翔承諾杜絕事故車，水泡車，車源安全可靠，售后無憂。