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橋梁支座養(yǎng)護(hù)
慶興公司讓你認(rèn)識一下橋梁支座頂升更換
近年來，我國橋梁建設(shè)取得舉世公認(rèn)的成績，然而隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結(jié)構(gòu)形式各不相同，支座更換有一定技術(shù)難度，使得施工存在一定的風(fēng)險性，需要專業(yè)隊伍，以防損壞橋梁結(jié)構(gòu)。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實例作為簡述：
支座的病害癥狀及因分析
1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不平。
2、支座異常變形：大多因為落梁不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。
3、支座不能正?；瑒樱憾枕斅溆写罅康幕炷晾?，不繡鋼板銹禇，摩擦阻力變大。
4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
主要更換方案
1、扁形千斤頂法
把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。
2、鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
3.沈木滿布式支架法
在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。
衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司
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