建筑卷揚(yáng)機(jī)作為建筑機(jī)械，有一定的噪音是在所難免的，但是如果噪音太大，干擾到附近居民或者對(duì)操作人員本身都是一種很大的干擾和傷害，這就該引起我們的重視了。那么導(dǎo)致建筑卷揚(yáng)機(jī)噪聲巨大的原因到底有哪些呢？

    1、底盤

    我們認(rèn)為底盤的設(shè)計(jì)制造存在造成噪聲的可能：①底盤采用箱形結(jié)構(gòu)，不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接，各個(gè)底盤焊縫的長(zhǎng)短、高低位置不同，底盤剛性存在較大個(gè)體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng)，機(jī)器如有一點(diǎn)震動(dòng)噪聲就被放大；②底盤由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個(gè)別機(jī)器因齒輪弱小震動(dòng)引發(fā)較大共震，引起噪聲值上升。

    我們針對(duì)上述可能性分別進(jìn)行試驗(yàn)，但通過三次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān)，噪聲大小與運(yùn)動(dòng)件強(qiáng)相關(guān)，因此底盤設(shè)計(jì)構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因。

    2、軸承間隙

    有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件，那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對(duì)卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對(duì)噪聲的影響。

    大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對(duì)噪聲影響是{dy}位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤對(duì)噪聲影響最小。如果機(jī)器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。

    3、齒輪質(zhì)量

    經(jīng)檢查齒輪的公法線長(zhǎng)度公差、公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量公差、齒圈徑向跳動(dòng)量、滾筒各相關(guān)孔的同軸度和主軸各軸頸的跳動(dòng)等指標(biāo)都控制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的范圍內(nèi)，但對(duì)齒輪進(jìn)一步全面檢查發(fā)現(xiàn)齒輪齒形誤差超標(biāo)，其原因出在滾刀的刃磨上。因?yàn)槭谴竽?shù)刀具，被切材料又經(jīng)過處理，滾切時(shí)切削阻力大，刀刃很容易鈍， 同一批零件加工中途可能需要磨一、二次刀，刃磨時(shí)如滾刀前角控制不好，齒廓很容易變形，則加工齒廓就不再是標(biāo)準(zhǔn)漸開線，運(yùn)動(dòng)中就產(chǎn)生瞬時(shí)加速度，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)則必然產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。

卷揚(yáng)機(jī)作為一般精度要求的產(chǎn)品，在貫徹新齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)確實(shí)不太重視齒形誤差的檢驗(yàn)，不少單位也沒有檢測(cè)這項(xiàng)指標(biāo)的設(shè)備，所以即使圖紙上提出這方面要求而在實(shí)際檢驗(yàn)操作中卻得不到很好執(zhí)行，盡管公法線長(zhǎng)度、變動(dòng)量公差和齒圈徑跳等指標(biāo)都符合要求，但齒輪仍然是不合格品。

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