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在起重機(jī)運(yùn)用日益廣泛的今日，我們有必要詳細(xì)了解一下它的根本結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)的起升組織由兩套相同且獨(dú)立的絞車系統(tǒng)組成，前后安置在機(jī)房?jī)?nèi)。抓斗作業(yè)時(shí)，前部絞車的鋼絲繩連接4繩抓斗的閉合繩，后部的則連接起升繩。每套系統(tǒng)別離包含直流電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器及鋼絲繩。與其他機(jī)型不同的是減速器為懸掛式結(jié)構(gòu)，在輸人軸一端箱體下設(shè)有一軸銷式傳感器，接受鋼絲繩負(fù)荷受拉時(shí)的作用力，由貼在軸內(nèi)的電阻片將負(fù)載的信號(hào)傳給電子顯示設(shè)備。減速器的中心軸端還裝有脈沖編碼器，以每轉(zhuǎn)500次宣布脈沖信號(hào)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，以顯示貨品高度。
起重機(jī)的變幅組織安裝在人字架中心平臺(tái)上，選用了三頭矩形螺紋螺桿傳動(dòng)，整套組織包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、極限力矩聯(lián)軸器、減速齒輪對(duì)及螺桿等部分。在小齒輪軸的一端裝有信號(hào)及保護(hù)設(shè)備：有脈沖編碼器、行程限位開關(guān)、測(cè)速電動(dòng)機(jī)、超速限位開關(guān)。變幅組織選用外油箱稀油光滑。
起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)組織由兩套驅(qū)動(dòng)設(shè)備和外齒式三排滾柱軸承組成。驅(qū)動(dòng)設(shè)備別離安置在機(jī)房前半部，每套設(shè)備包含立式電動(dòng)機(jī)和帶極限力矩聯(lián)軸器、制動(dòng)器、立式行星齒輪減速器等。行星齒輪減速器的小齒輪與固定在門架上的齒圈相嚙合，驅(qū)動(dòng)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分滾動(dòng)。
起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)組織為4組獨(dú)立的臺(tái)車組件，別離安裝在門架端梁的4個(gè)支承架下方。每組臺(tái)車有行走車輪6只，其間3只為自動(dòng)車輪。運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)車組的結(jié)構(gòu)包含：支承架、平衡梁、自動(dòng)臺(tái)車、從動(dòng)臺(tái)車等。支承架為軸銷式，當(dāng)門架頂升后，整個(gè)臺(tái)車能夠旋轉(zhuǎn)90°,能使起重機(jī)改向運(yùn)轉(zhuǎn)。平衡梁為箱形結(jié)構(gòu)，它接受著起重機(jī)的自重載荷和外載荷，并連接著主、從動(dòng)臺(tái)車架。鉸接孔為上下半片式。自動(dòng)臺(tái)車由電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶制動(dòng)輪的彈性柱銷聯(lián)軸器、帶動(dòng)圓錐圓柱齒輪減速器，再經(jīng)開式齒輪傳給自動(dòng)車輪，然后驅(qū)動(dòng)小吊車運(yùn)轉(zhuǎn)。
