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在汽車配件運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)有一些以外的運(yùn)輸交通情況出現(xiàn)。比如說因?yàn)槟撤N原因造成生產(chǎn)商的緊急加單、減單和并單等超過當(dāng)天零部件正常需求量的25%時(shí);或當(dāng)天氣、道路等出現(xiàn)異常情況時(shí);可立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。
目前我們采用應(yīng)急方案的主要方法主要包括：
(1) 調(diào)整路線，避開異常情況(大霧時(shí)段、造橋、阻塞路段等);
(2) 調(diào)整路線，提前出發(fā)，將差異時(shí)間計(jì)算在內(nèi);
(3) 命令就近路線司機(jī)進(jìn)行緊急援救;
(4) 申請(qǐng)供應(yīng)商自運(yùn)，或利用外部車輛(如租賃出租車)進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于異常運(yùn)行流程，所采用的操作程序是由專業(yè)人員根據(jù)實(shí)際情況，向系統(tǒng)手工輸入異常的零部件需求信息，以幫助系統(tǒng)正常運(yùn)行;或直接根據(jù)運(yùn)行指南進(jìn)行人工出單，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，如何在異常運(yùn)行流程中，在保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，科學(xué)的設(shè)計(jì)應(yīng)急運(yùn)輸方案，進(jìn)行合理的決策以控制運(yùn)營成本是一個(gè)值得研究的問題。只有考慮充分且方案成熟的應(yīng)急準(zhǔn)備，才能夠{zd0}程度地在各種意外層出不窮的情況下保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
