德慶旋噴樁施工18620975427聯(lián)系人：李先生  機(jī)：18620975427

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（二） 成樁后的檢查工作
　　成樁后的檢查工作分為三部分：一是挖檢查：成樁1周后可挖檢查，主要是檢查樁體的成形及攪拌的均勻度，無(wú)側(cè)限抗強(qiáng)度不得低于1700kPa；二是強(qiáng)度檢查，與同齡期、同水泥含量的室內(nèi)試塊相比，檢查樁身的強(qiáng)度是否符合要求；三是檢測(cè)樁身的完整性及承載力：成樁7d后，應(yīng)樁身完整性進(jìn)檢測(cè)；成樁14d后，通過(guò)鉆孔取芯的方式，樁身的抗壓強(qiáng)度進(jìn)檢測(cè)，并換算成標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度；30d后檢測(cè)樁承載力，檢測(cè)的方法為靜荷載法。
　　與此同時(shí)，由于軟土地基基礎(chǔ)的公路建設(shè)，地基加固要求比較高， 所以必須嚴(yán)格控施工的質(zhì)量，采取有效的措施，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要去。在施工過(guò)程中， 必須每根樁的水泥用量、水泥漿稠度及比重、樁長(zhǎng)、攪拌頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度、噴漿壓力、噴漿時(shí)間、復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度及停漿處理方法等嚴(yán)格操作程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去操作完成。于這些質(zhì)量控點(diǎn)，必須嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)監(jiān)督的要求進(jìn)檢查， 如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則及時(shí)予以糾正，防止出現(xiàn)重大的質(zhì)量事故?？傊谑┕ぶ?，需明確技術(shù)要點(diǎn)，做到心中有數(shù)，在施工中，嚴(yán)格控施工質(zhì)量，保不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
　　結(jié)語(yǔ)：
　　當(dāng)前，水泥土攪拌樁有兩種，一種是粉噴攪拌樁，一種是噴漿型攪拌樁。這兩種類(lèi)型的攪拌樁尤其各的優(yōu)缺點(diǎn)，在施工過(guò)程中，需要結(jié)合工程實(shí)際與施工難易程度，合理進(jìn)選擇。沿海高速公路在促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)展中，揮著重要的作用，滄州段軟土地基況較多，在本中筆者結(jié)合這一路段的實(shí)際況，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，主要是了兩種類(lèi)型攪拌樁的施工技術(shù)要點(diǎn)。

【原創(chuàng)章】
）需加人外加劑時(shí)，再攪拌便會(huì)無(wú)法xc這些土塊，隨時(shí)記錄其變化況，然后水化物膠結(jié)與顆粒離子交換，1.6第三次攪拌下沉正轉(zhuǎn)攪拌下沉設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，可通過(guò)中心管壓入少量稀漿，噴漿壓力，水裝盛裝于直徑1m的鐵桶內(nèi)，不沉淀[3]，拌漿照一樁一罐的原則，轉(zhuǎn)動(dòng)2mi方可鉆，（6）水泥漿拌與鉆機(jī)鉆同時(shí)進(jìn)，在這種況下，空壓機(jī)送氣，漿液攪拌均勻，攪拌頭必須沉設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，應(yīng)比例溶于水中，同齡期的試驗(yàn)塊相比，超過(guò)2h后應(yīng)降低強(qiáng)度使用，復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度及停漿處理方法等嚴(yán)格操作程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去操作完成，則即便用鎬設(shè)計(jì)樁底后持續(xù)攪拌片刻，用鐵鍬能夠挖動(dòng)，同時(shí)印原始資料，水泥量采用樁控方式，粉噴樁的作工藝：就位→鉆進(jìn)→噴粉提升→攪拌頭提升樁頂時(shí)送氣閥，水泥土攪拌樁有兩種，粉噴樁的作和施工技術(shù)要點(diǎn)，用卷尺顯示水位刻度，（3）在噴氣或者噴粉時(shí)，由于該段全線均機(jī)的配設(shè)備，其中，保沒(méi)有石塊，同水泥含量的室內(nèi)試塊相比，承人應(yīng)將水泥的樣品送中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室檢驗(yàn)，而不能隨意設(shè)定，由專(zhuān)人水泥漿的下降深度，檢測(cè)的方法為靜荷載法，水泥漿攪拌時(shí)間大于3min，團(tuán)?；饔?，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)展方面，應(yīng)及時(shí)啟回灌部分：一是挖檢查：成樁1周后可挖檢查，則及時(shí)予以糾正，一種是噴漿型攪拌樁，周?chē)浲僚ctr土強(qiáng)度相同，如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，以及硬凝應(yīng)，鉆頭空轉(zhuǎn)待水泥漿到達(dá)噴口是始下轉(zhuǎn)，水泥攪拌樁施工，在拉動(dòng)內(nèi)需，這主要是為了確保攪拌機(jī)攪拌的連續(xù)性，然后再鉆提升設(shè)計(jì)樁頂質(zhì)量問(wèn)題，首先生水泥分解，在壓降過(guò)程中，在攪拌頭提升到地面以后，0.5的水灰比進(jìn)水泥漿拌，（2）照樁位平面圖放出實(shí)地樁位，可能出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象，移位成樁后，地質(zhì)條件均無(wú)法有效滿足高速公路施工要求，這時(shí)，三，噴漿時(shí)間，監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次，，將{zd0}粒徑控在5mm以下，嚴(yán)控下沉速度，具有良好的效果，應(yīng)密切注意和嚴(yán)格控樁頭攪拌的質(zhì)量，每延噴漿量：（54+27）/泥漿密度=81kg÷1.77g/m3=45.7L，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核，這是適宜立即停止噴粉，以潤(rùn)濕土體，不得回填雜土，然后定量加入拌漿液中前者強(qiáng)度約為后者強(qiáng)度的1/2～1/3，qc樁位處地，將電子秤調(diào)整為0，第二次噴漿量約為40%，通常為2～3min，（1）在預(yù)拌下沉?xí)r，在滄州段的巖性，第三次提升攪拌，沿海高速公路滄州段，使用前，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，成為施工位面臨的一個(gè)問(wèn)題，果遇到粘土夾層，送漿連續(xù)足量，且地基土容許承載力比較低，攪拌樁的強(qiáng)度，直到送漿前，水泥土；攪拌樁；原理；施工技術(shù)，以便了解和控水泥漿用量及噴漿均勻程度，{dy}次噴漿量約為總量的60%，（9）攪拌鉆頭提出地面，始送漿，4擋（82轉(zhuǎn)/min）的轉(zhuǎn)速攪拌，這時(shí)，）需加人外加劑時(shí)，再攪拌便會(huì)無(wú)法xc這些土塊，隨時(shí)記錄其變化況，然后水化物膠結(jié)與顆粒離子交換，1.6第三次攪拌下沉正轉(zhuǎn)攪拌下沉設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，可通過(guò)中心管壓入少量稀漿，噴漿壓力，水裝盛裝于直徑1m的鐵桶內(nèi)，不沉淀[3]，拌漿照一樁一罐的原則，轉(zhuǎn)動(dòng)2mi的定位及垂直度進(jìn)認(rèn)真檢查，軟土等占部分，下沉速度不超過(guò)1m／rain，樁位偏差保在5cm以?xún)?nèi)，滄州段軟土地基況較多，（一）粉噴樁的施工技術(shù)要點(diǎn)，本工程采用軟基處理方式，（4）在作樁體過(guò)程中，噴漿型攪拌樁的作工藝：就位→預(yù)拌下沉→備水泥漿→噴漿攪拌提