東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年，坐落于被譽(yù)為世界工廠的廣東省東莞市，2014年公司已專注研、生產(chǎn)、銷售電池PACK使用的銅排連接和鋁排連接，直接或間接于國內(nèi)外動力電池廠和能源汽車廠。

麥瑞斯連接符合ROHS、UL阻燃要求，產(chǎn)品有載流量大，電阻小，柔性好，xc7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于能源汽車動力電池、儲能電池、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認(rèn)，并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系，公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專的質(zhì)量檢測設(shè)備，擁有經(jīng)驗豐富的研、造和品保團(tuán)隊，能嚴(yán)格照客戶要求，質(zhì)時提供樣品和交貨。

銅/鋁排連接工藝和參數(shù)：

工藝：分子擴(kuò)散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅，優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔，產(chǎn)品載流量大，電阻小。

結(jié)構(gòu)：長*寬*厚（注：長度已括兩端焊接面的長度）

優(yōu)點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可動彎折，表面光滑整潔，無壓痕，截面小、安裝方便。

銅/鋁排連接性能：

1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕，抗氧化能力強(qiáng)，散熱

2.可提高導(dǎo)電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起（減震）工作補(bǔ)償作用、方便試驗和設(shè)備檢修等。

銅排連接產(chǎn)品主要有載流量大，電阻小，柔性好，xc應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點.可為客戶提供特殊寬度、長度和鉆孔，接觸面鍍錫或鍍銀，加絕緣管等均可用戶要求加工。廣泛使用于能源汽車，光伏電機(jī)組，高低壓電器，高低壓關(guān)柜，電動汽車，電力機(jī)車，礦用防爆電器，風(fēng)電機(jī)組，連接。

銅帶連接其工藝流程：標(biāo)準(zhǔn)選材→模具作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產(chǎn)實踐積累了經(jīng)驗和客戶資源，努力造銅排連接生產(chǎn)的專化工廠和解決方案商。希望麥瑞斯與您共同拓，共同展，共創(chuàng)輝煌！

編織帶銅連接工廠價格

聯(lián)系人：18128015663 （唐女士）

電話：0769-82203506 (總機(jī))

傳真：0769-82203550

E-mail：alan@

QQ：694245326

麥瑞斯材料：  

地 址： 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工區(qū)匯昌工園2-3樓整層

銅箔連接性能與生產(chǎn)作工藝流程

銅箔連接又叫壓焊連接，銅連接又叫釬焊連接，銅箔連接采用優(yōu)質(zhì)T2紫銅或無氧銅帶，0.10mm（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計）或者照客戶要求使用0.03,0.05,0.20，0.30,0.40,0.50mm的銅箔組成的，安裝接觸面采用壓焊設(shè)計生產(chǎn)。

  分子擴(kuò)散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強(qiáng)度的銅箔在特定的區(qū)域焊接在一起，焊接工藝不需要使用任何形式的助焊劑。得益于這種wm的分子連接性，分子擴(kuò)散焊銅箔連接是一種{jj1}的電導(dǎo)體，安裝接觸面可以承受任何形式的擠壓，彎曲或碰撞。由于安裝接觸面是定的，所以他可以安裝到只有2毫的空間內(nèi)（例如電機(jī)內(nèi)部作連接用）。廣泛適用于能源汽車，電動汽車，，大電流連接片高低壓電器，，高低壓關(guān)柜，電焊機(jī)，電爐，礦用防爆電器，電機(jī)組，碳導(dǎo)線的連接，可針能源汽車電池柔性導(dǎo)電連接領(lǐng)域進(jìn)專設(shè)計定加工。

銅箔連接的生產(chǎn)工序：

1、領(lǐng)料：原材料一般分為硬態(tài)和態(tài)兩種型號，即t2y和t2m

  照客戶及工藝要求選用相應(yīng)的原材料：

  ①一般表面選用內(nèi)外貼t2y 0.1mm、0.15mm，t2m 0.2mm、0.3mm，內(nèi)層選用t2m  0.05mm-0.1mm或全部選用t2m 0.2mm-0.5mm，也可選用t2y0.03mm-0.1mm，如果內(nèi)層選用t2y  0.03-0.05mm或t2m  0.05mm時，表面內(nèi)外各貼2-3片t2y  0.1mm

  ②內(nèi)層選用0.03-0.1時，表面內(nèi)外貼一片化學(xué)鍍鎳電鍍銀或化學(xué)電鍍鎳

  ③選用0.2mm或0.2mm以的銅帶時，通常用t2m 0.2mm或0.2mm以的帶，表面無需加其他銅帶

2、下料：根據(jù)工的大小、加工難易度和精度要求，選用下料方式：

  ①繞，t2y  0.1mm厚度≤4mm,t2y 0.05mm厚度≤6mm,寬度10-60mm，易產(chǎn)生廢料，但效率高，適合1人焊接（等長、不等長都可以）

  ②設(shè)備裁切，根據(jù)工藝要求，裁切等長或不等長（要求精度較高的工）

3、焊接：

  焊接工序是銅箔連接生產(chǎn)工序中的關(guān)鍵工序，焊接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響下面工序的加工。（如：平頭磨、磨頭、鉆孔、拋光及電鍍等）也會影響導(dǎo)電系統(tǒng)的正常運(yùn)及其安全性和使用壽命（如：通電熱、爆炸、表面銅箔過流熔斷、起電弧等）

【原創(chuàng)章】
右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池中，需要將個電芯進(jìn)聯(lián)接。電芯互聯(lián)的現(xiàn)方案多為銅排+信號線束，在批量生產(chǎn)的過程中，由于需要進(jìn)大量的接線，不可避免地會產(chǎn)生錯接。而動力電池銅箔連接方案則基本xc了這種接線錯誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡省力，甚可以適應(yīng)動化組裝的需求，大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔連接能夠更加有效地消汽車在駛過程中的振動電芯電極的影響及損傷，在電動汽車鋰動力電池中也有廣泛應(yīng)用，并變革，現(xiàn)在有部分互聯(lián)網(wǎng)企始投入互享汽車，共享汽車因為投資原因，一定會采用輕便，安全，節(jié)能環(huán)保的車型，這將成為汽車的一個的長點。各汽車品一定在加大力度放在能源汽車的研和產(chǎn)品升級中，以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的需求。電動車電力電池的電流要求高，于充電的速度展。高分子松散焊是高頻變壓器電壓低，大大降低了因為高壓致使的絕緣和火疑問，使設(shè)備的作可靠性大為前進(jìn)，一起高頻變壓器體積小，重量輕，損耗低，無需焊料，松散焊接節(jié)約本錢，防止重復(fù)焊接，可在指定的當(dāng)?shù)睾附?，無痕焊接。銅連接均選用高分子松散焊能，連接無bh連接方案則基本xc了這種接線錯誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡省力，甚可以適應(yīng)動化組裝的需求，大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔連接能夠更加有效地消汽車在駛過程中的振動電芯電極的影響及損傷，在電動汽車鋰動力電池中也有廣泛應(yīng)用，并xc應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于能源汽車動力電池、能源光伏風(fēng)力電、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。近年來的隨著焊接術(shù)的進(jìn)，銅排連接的應(yīng)用越來越廣，得到了市的大力推廣。今天我們就來講解下關(guān)于銅排連接在焊接工藝采用的方法：銅排變革，現(xiàn)在有部分互聯(lián)網(wǎng)企始投入互享汽車，共享汽車因為投資原因，一定會采用輕便，安全，節(jié)能環(huán)保的車型，這將成為汽車的一個的長點。各汽車品一定在加大力度放在能源汽車的研和產(chǎn)品升級中，以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的需求。電動車電力電池的電流要求高，于充電的速度xc應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于能源汽車動力電池、能源光伏風(fēng)力電、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。近年來的隨著焊接術(shù)的進(jìn)，銅排連接的應(yīng)用越來越廣，得到了市的大力推廣。今天我們就來講解下關(guān)于銅排連接在焊接工藝采用的方法：銅排車不可缺的配。電動汽車動力電池銅箔連接主要優(yōu)勢有哪些？作為高效可靠的電氣連接部，銅箔連接如今已在各類電動汽車鋰電池中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著全球各個國能源汽車、電動汽車的推廣和普及，為響應(yīng)電動汽車電池、超級電容等儲能系統(tǒng)的長需求，為集成度更高-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接，實在沒部要勉強(qiáng)用必須銅母線接頭部分作燙錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過度金屬“錫”，以阻止銅與鋁的電化學(xué)過程。-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接，實在沒部要勉強(qiáng)用必須銅母線接頭部分作燙錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過度金屬“錫”，以阻止銅與鋁的電化學(xué)過程。