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冷藏運(yùn)輸在運(yùn)輸方式上可以分為三種，水路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、這三種最快的是航空運(yùn)輸，最常見(jiàn)的是陸路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車(chē)輛也有不同，今天天順路發(fā)要和大家介紹的是陸路運(yùn)輸最常見(jiàn)的兩種車(chē)型。
（一）卡車(chē)
這里卡車(chē)一般是指一體式的卡車(chē)，其制冷箱體是固定在底盤(pán)上的。也可以是多功能面包車(chē)，車(chē)廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ?chē)的制冷系統(tǒng)分為兩個(gè)大類(lèi)：非獨(dú)立式（車(chē)驅(qū)動(dòng)）和獨(dú)立式（自驅(qū)動(dòng)）。非獨(dú)立式使用卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。獨(dú)立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
（二）拖車(chē)
拖頭牽引的制冷拖車(chē)是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車(chē)上的獨(dú)立式機(jī)組相似，安裝在拖車(chē)車(chē)廂上的拖車(chē)機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車(chē)廂體。拖車(chē)的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車(chē)廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車(chē)廂的各個(gè)部位并最終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車(chē)機(jī)組一樣，拖車(chē)機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。
