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公鐵兩用車在區(qū)間作業(yè)中的防溜措施
不管是鐵路收軌車還是其他的鐵路軌道車，在區(qū)間作業(yè)時(shí)都要采取防溜措施，保障整體工作的順利運(yùn)行，具體的防溜措施主要有以下四點(diǎn):
1、公鐵兩用車軌道車拖掛平板作業(yè)時(shí)，因施工需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)司機(jī)不得下車，在此期間要不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng)，在線路坡度超過(guò)2.5%0作業(yè)時(shí),且停車時(shí)間超過(guò)20分鐘時(shí)，由副司機(jī)下車放置雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端，要緊貼車輪踏面，防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車溜逸。
2、軌道車與平板分開(kāi)作業(yè)時(shí)，要分頭對(duì)符合上述條件的軌道車和平板作好防溜工作。
3、當(dāng)軌道車需要單獨(dú)停放時(shí)，可以在平車前后一側(cè)雙止輪器止輪，上好手制動(dòng)，防止平車在重力作用下自行溜逸。
4、軌道車因特殊原因在區(qū)間停留并在短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)自主運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)該爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)前方站。因故障不能排除或發(fā)生事故，應(yīng)立即采取防溜措施，先保壓制動(dòng)，上好手制動(dòng)，然后通過(guò)兩端用止輪器止輪制動(dòng)。并按規(guī)定迅速做好防護(hù)和故障處理工作，同時(shí)迅速與管理人員聯(lián)系請(qǐng)求救援。值得注意的一點(diǎn)就是請(qǐng)求救援后司機(jī)不得移動(dòng)車輛。
