盡量減少有害因素的影響1、減少機械雜質(zhì)的影響機械雜質(zhì)一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質(zhì)和工程機械在使用過程中自身產(chǎn)生的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等。這些雜質(zhì)一旦進入機械內(nèi)部，到達機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質(zhì)。據(jù)測定，潤滑中機械雜質(zhì)增加到0.15%時，發(fā)動機{dy}道活塞環(huán)的磨損速度將比正常值大2.5倍；滾動軸隨進入雜質(zhì)微粒時，其壽命將降低80%-90%。因此，對于工作在環(huán)境惡劣、條件復雜場所的工程機械來說，一要使用優(yōu)質(zhì)、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質(zhì)的源頭；二要做好工作現(xiàn)場的機械防護工作，保證相應機構(gòu)能正常工作，防止各種雜質(zhì)進入機械內(nèi)部。對出現(xiàn)故障的機械，盡量到正規(guī)的修理場所進行修理?，F(xiàn)場修理時，也要做好防護措施，防止現(xiàn)場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質(zhì)的污染。
2、減少溫度的影響在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。
為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，機械運行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。對于一時找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風道暢通。

壓力油由的AM、A1、A13、Psp等處進入SH（A12），使制動控制閥不回位，一直處于和制動活塞接通的狀態(tài)，而PG壓力油卻仍源源不斷地進入制動活塞腔內(nèi)，導致制動片11分離，不能起到制動的作用。經(jīng)壓力檢測，在操作先導閥時，SH（A12）處的壓力為3.6MPa，停止操作先導閥時，壓力迅速地從3.6MPa降至0，故確定以上所假設的故障點并沒有問題。（3）調(diào)節(jié)閥2的節(jié)流孔堵塞、制動控制閥1不回位關閉先導閥后，由于調(diào)速閥2的節(jié)流孔堵塞、制動控制閥1卡滯在接通的位置上。
導致制動缸內(nèi)的壓力不能解除，制動裝置不起作用。通過壓力檢測，制動活塞腔內(nèi)的壓力在停止操作先導閥后，壓力從3.6MPa降至0（約用時3s），但當腔內(nèi)的壓力為0時，轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)卻依然不能停止。由此可確定調(diào)速閥及制動控制閥沒有問題。（4）回轉(zhuǎn)馬達磨損在停止先導閥的操作后，回轉(zhuǎn)馬達內(nèi)部的油壓此時又起到了液力制動的作用，并與制動片11同時起制動作用，使轉(zhuǎn)臺的運動停止。
當回轉(zhuǎn)馬達的滑靴、配流盤等磨損時，本應在這些部位形成靜液支撐的油膜被破壞，因密封性能下降使柱塞內(nèi)的壓力油通過磨損部位泄漏，不能起到液力制動的作用，致使轉(zhuǎn)臺的制動緩慢。由以上的分析和監(jiān)測得知，應將故障排查的重點放在回轉(zhuǎn)馬達上。