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特別提示：本公司是軟件開發(fā)公司，非平臺方
汽車，對一些人來說僅僅是個代步工具，但對有些人來說是個形象門面，能開上好車，說明事業(yè)有成，有賺錢的能力，在親戚朋友面前也倍有面子，更容易吸引合作伙伴，同時也可以作為融資工具，很多事情都很好辦。
其實呢中藝匯車就是一種創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟汽車銷售模式，這個模式稱作以租代購，也叫萬元購車，交一萬元購車，并且與陌車公司簽訂汽車訂購合同，免費申請加入中藝匯車創(chuàng)業(yè)合伙人，由消費者升級為消費商，可以袋里陌車公司所有品牌，創(chuàng)業(yè)人相當于開了一個移動的汽車超市，不用付房租，不用員工，而且銷售還拿提成。
使得消費者由購買汽車轉(zhuǎn)向購買出行服務。消費選擇的轉(zhuǎn)向，將使傳統(tǒng)整車企業(yè)通過品牌控制市場的能力減弱。消費者由購買汽車轉(zhuǎn)向購買出行服務的背后，還有對汽車全壽命周期使用成本與購買出行服務支出費用的比較。盡管單次召車費用并不低，但與購買汽車的直接成本、間接成本和社會成本相比，還是具有明顯的經(jīng)濟和社會成本優(yōu)勢。從發(fā)展來看，消費者購買出行服務替代購買汽車的傾向會越來越明顯，對汽車出行服務品牌的認知也會越來越強，這一趨勢必然使得傳統(tǒng)整車企業(yè)通過汽車產(chǎn)品品牌控制市場的能力弱化。
而在國人的傳統(tǒng)的購車方式上，許多人仍習慣于全款購車一步到位，若選擇分qi付款，銀行雖是{sx}，但手續(xù)繁雜、門檻高、辦周期長等弊端則讓不少購車族望而卻步。如果選擇“以租代購”來買車，客hu可通過長租的方式把心儀的車輛先租下來，之后每個月支付租金，直到租期滿后，再將車這輛車過hu到自己名下。
從形式上看，“以租代購”模式在發(fā)達國家是一種非常普遍的汽車消費形式，目前全球范圍內(nèi)，每10位購車者就有1位選擇“以租代購”，而北美則達到了4位，其中美國市場30%的新車，是批量銷售給了“以租代購”公司。