齒輪泵是一種常用的液壓泵，其主要特點(diǎn)是：
　　1. 抗油液污染能力強(qiáng)，體積小，價格低廉；
　　2. 內(nèi)部泄漏比較大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調(diào)節(jié)。
　　齒輪泵通常用于工作環(huán)境比較惡劣的各種中、低壓系統(tǒng)中。尤其是低壓系統(tǒng)。
　　齒輪泵中齒輪的齒形以漸開線為多。在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣泛，下面做重點(diǎn)介紹。
　　由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進(jìn)入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實(shí)現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵 體分隔開來，因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。
　　內(nèi)嚙合擺線齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動平穩(wěn)，噪聲低。但流量脈動比較大，嚙合處間隙泄漏大。
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