MAN柴油機運用{zx1}技術(shù)。例如,通過多孔噴嘴進行高功率噴油?;蛘咴鰤汉涂諝庵欣洌@與高壓力一起確保低污染燃燒過程。當然廢棄和噪音排放會低于當面容許限度。MAN柴油機設計輕巧、功率強大、持久耐用,油耗量低、可以持續(xù)處于工作就緒狀態(tài),因此對于發(fā)動機而言,它們可以提供許多令人信服的優(yōu)點。用于發(fā)電的MAN柴油機開發(fā)和生產(chǎn)主要有D28系列(D2866、D2876、D2848、D2840和D2842),還可提供D08系列小型6缸發(fā)動機。
·每升排量輸出功率高達33kW.
·快速反應負荷變化,并且在{zg}負荷時確??煽啃浴?
·具有{zd1}的污染排放,因此具有更好的環(huán)保性能,排放已達到目前大功率柴油機的{zg}水平-歐Ⅲ標準。
·由于消耗的燃料和油料較少,因此運行成本較低。燃油消耗率低至198g/kWh。
·設計輕巧,穩(wěn)定可靠,可以滿足最小的空間要求。
·較長的使用壽命,維護工作少且維修便利,大修周期:Le201系列≥30000小時,Le203系列≥22000小時
·各種配件符合所有需求
MAN柴油機能夠滿足操作員的高要求。待機操作、{zg}負荷或持續(xù)功率均沒有問題,甚至在突加70%負
荷時也不會出現(xiàn)問題。所有MAN柴油機的開發(fā)均符合ISO3046-1、ISO8528-1標準。