二是ISP?ICP自建物流系統(tǒng)或利用社會化的物流?配送服務?國內(nèi)一些企業(yè)與國外的信息企業(yè)合資組建電子商務公司時,解決物流和配送系統(tǒng)問題的辦法主要有兩種:一是自己組建物流公司?今后將會有一批為電子商務服務的物流公司以這種方式出現(xiàn)?新組建的物流公司必須按照物流的要求來運作,才有可能成功?二是外包給專業(yè)物流公司?按照供應鏈理論,將不是自己核心業(yè)務的業(yè)務外包給從事該業(yè)務的專業(yè)公司去做,這樣從原材料供應到生產(chǎn),再到產(chǎn)品的銷售等各個環(huán)節(jié),都在某一領域具有專長或核心競爭力的專業(yè)公司互相協(xié)調(diào)和配合來完成,這樣所形成的供應鏈具有{zd0}的競爭力? 　　三是第三方物流企業(yè)建立電子商務系統(tǒng)?區(qū)域性或全球性的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡上的優(yōu)勢,它們沿著主營業(yè)務向供應鏈的上游或下游延伸,向上延伸到制造業(yè),向下延伸到銷售業(yè)? 　　上述三種運作方式各有優(yōu)?缺點和適應性,從事電子商務的企業(yè)一定要根據(jù)自身的實際情況?業(yè)務性質?作業(yè)要求進行認真分析,并做出慎重的選擇?選擇的主要依據(jù)是在保證既定服務水平的前提下,采用更經(jīng)濟,成本更低的方式? 　　2.建立適合我國國情的第三方物流體系?我國的第三方物流主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)以及民營企業(yè)組成,它們已建成由鐵路?公路?水運?航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系,是我國第三方物流的中堅力量?盡管第三方物流發(fā)展前景樂觀,但是,我國第三方物流企業(yè)基本上是以舊有的物流流通企業(yè)為主體,實際狀況不容樂觀,主要是解決以下問題: 上海至菏澤專線