此外，報(bào)告亦統(tǒng)計(jì)6家全球知名的上市干散貨船公司自08年至今財(cái)務(wù)報(bào)告，指出干散貨航運(yùn)業(yè)的利息覆蓋率在去年已大幅回落。利息覆蓋率是衡量公司產(chǎn)生的稅前利潤(rùn)能否支付當(dāng)期利息的指標(biāo)，6家公司的利息覆蓋率在08年為13.4比1，09年為18.4比1，10年卻大幅下滑至9.7比1。假如利息覆蓋率過(guò)低，將直接影響dk機(jī)構(gòu)向其借出新dk的意愿，繼而公司可能面對(duì)現(xiàn)金不足問(wèn)題。 據(jù)日本郵船消息，該公司有3艘貨輪在上周五大地震后，被巨大海嘯沖擊后受損壞，船上有64名船員，其中63名是菲律賓籍船員，一個(gè)日本人，全部安然無(wú)恙。 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，法國(guó)達(dá)飛輪船在日本地震和海嘯中，公司所有船只和員工安然無(wú)恙。目前已建立臨時(shí)應(yīng)急小組。 達(dá)飛輪船（CMA-CGM），總部位于法國(guó)，在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了400多家分公司和辦事機(jī)構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員逾萬(wàn)人，其航跡遍及全球200多個(gè)港口，是全球航運(yùn)界的后起之秀。 摩根士丹利預(yù)計(jì)，中國(guó)航空和海運(yùn)公司等中國(guó)運(yùn)輸類股受日本地震直接影響更大；長(zhǎng)期來(lái)看，本地旅游市場(chǎng)可能還將受到影響。 在中國(guó)運(yùn)輸類股中，摩根士丹利預(yù)計(jì)，日本航線在總收入中占比較高的航空和海運(yùn)公司所受到的地震直接影響更大，收費(fèi)公路等中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施受到的影響較小。 基于公司披露和自身估測(cè)，摩根士丹利表示，海豐國(guó)際、東方航空和中國(guó)國(guó)航對(duì)日本市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)敞口{zd0}，日本市場(chǎng)收入占總收入的比例分別為34.5%、7.6%和4.0%。 摩根士丹利補(bǔ)充稱，從短期來(lái)看，日本地震可能對(duì)本地基礎(chǔ)設(shè)施（例如港口和機(jī)場(chǎng)等）產(chǎn)生嚴(yán)重破壞，并可能致使往返日本部分城市的客運(yùn)和貨運(yùn)暫時(shí)中斷。從稍長(zhǎng)期來(lái)看，本地旅游市場(chǎng)可能受到影響，未來(lái)數(shù)月往返日本的航空運(yùn)輸量降低。 臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)日前宣布，將提供愛(ài)心貨柜供各界運(yùn)送救援物資前進(jìn)日本災(zāi)區(qū)。 上海至雞西貨運(yùn)