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上海到重慶大件運(yùn)輸

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由管理生產(chǎn)型向綜合服務(wù)型轉(zhuǎn)變   在科學(xué)設(shè)置新型公路站機(jī)構(gòu),強(qiáng)化職能的同時(shí),注重從基礎(chǔ)設(shè)施、信息技術(shù)、公路文化、便民服務(wù)等方面加強(qiáng)公路站建設(shè)。   在基礎(chǔ)建設(shè)方面,每個(gè)公路站按照占地10到30畝、建筑面積700到1000平方米的規(guī)模進(jìn)行建設(shè)。公路站配備路政執(zhí)法車和養(yǎng)護(hù)管理用車;配齊了電腦、電視、熱水器、自動(dòng)化交通觀測儀等辦公、生活用品。   在信息化建設(shè)方面,各公路站逐步建設(shè)信息管理系統(tǒng),設(shè)立監(jiān)控調(diào)度室,配備交調(diào)系統(tǒng)和可變情報(bào)板,部分公路站配備有視頻回傳功能的路政車,適時(shí)與縣局、市局實(shí)現(xiàn)連通。對主要城市出入口路段、重要橋梁、重點(diǎn)線路實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理,公路運(yùn)行信息實(shí)時(shí)掌控,可隨時(shí)向公眾提供信息服務(wù)。   在應(yīng)急保障體系方面,進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,建立了與交警、消防、醫(yī)療、媒體等相關(guān)單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,完善了信息發(fā)布制度,提高了應(yīng)急反應(yīng)速度。組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,成為應(yīng)急搶險(xiǎn)體系的終端,負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情和職責(zé)范圍內(nèi)的應(yīng)急處置工作。   在文化建設(shè)方面,提煉推廣了“以站為家、以路為業(yè)、保暢通、樹形象”的山東公路站文化,引導(dǎo)廣大干部職工提升思想境界,做好公路管理與服務(wù)工作。進(jìn)一步加強(qiáng)文化陣地建設(shè),完善了公路站“四室一家”和“三欄一臺”。同時(shí),按照四化管理“形象統(tǒng)一化”的要求,設(shè)計(jì)“公路管理站V I視覺識別手冊”,統(tǒng)一公路站標(biāo)識標(biāo)志、公路路徽、上墻圖表等,營造了濃厚的文化氛圍,提升了行業(yè)形象。
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