上海到廣西省托運物流要看到優(yōu)勢背后有隱憂 　　“對于國內(nèi)物流業(yè)來說，由于實行專線運輸，會產(chǎn)生聚合效應(yīng)，規(guī)模越大價格就越低?！闭憬\毅國際物流有限公司董事長盛銘分析說，但對于國際物流來說，主要以單車單柜運輸為主要形式，其他地方的貨物無需繞道義烏，就可直接抵達港口，沒必要按照國內(nèi)物流的聚合效應(yīng)來規(guī)劃國際物流了。 　　“如今在義烏做物流不比過去，特別是一些不正規(guī)的小公司和我們競爭得很厲害?！睏钆渴橇x烏當(dāng)?shù)匾患翌H具規(guī)模的物流企業(yè)的負責(zé)人，辦公和倉儲成本過高成了她最tt的問題，一些小運輸企業(yè)租賃民房，租金只是大企業(yè)的1/10。與廣東等地相比，義烏物流成本已經(jīng)不具備價格優(yōu)勢。義烏國際貨代倉儲協(xié)會負責(zé)人也坦言，許多小的貨運代理公司缺乏信譽，低價攬活，故意拖欠運費，使得貨運代理市場存在“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。 　　而交通的擁堵問題，更是大多數(shù)義烏人能親身體會得到的。境問題十分惡劣，雪峰路、商城大道、機場路、西城路等路段靠近物流中心一側(cè)交通隱患嚴(yán)重，沒有真正實現(xiàn)物暢其流的目標(biāo)。