沙市區(qū)政府辦公室發(fā)出通知稱,3月至4月初,沙市區(qū)城管局、解放街道將安排專車、落實(shí)專人,對(duì)南湖路西起長(zhǎng)江大橋東至白云路,沿江大道西起白云路東至紅星南路沿線的物流業(yè)主進(jìn)行宣傳,引導(dǎo)他們進(jìn)入規(guī)范的物流場(chǎng)所經(jīng)營(yíng);沙市區(qū)工商分局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)運(yùn)管所負(fù)責(zé)檢查上述路段物流、托運(yùn)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)證照和場(chǎng)所,對(duì)不具備經(jīng)營(yíng)資格或經(jīng)營(yíng)條件的物流、托運(yùn)業(yè)主,依法取締或責(zé)令搬遷,集中整治上述兩個(gè)路段,徹底取締南湖路的馬路物流市場(chǎng)。 　　新建成的南湖物流園負(fù)責(zé)人稱,南湖物流園以零擔(dān)貨運(yùn)及物流信息市場(chǎng)為主體定位,打造融托運(yùn)﹑倉儲(chǔ)﹑裝卸﹑中轉(zhuǎn)﹑信息于一體的綜合性物流服務(wù)流通平臺(tái),該物流園占地2.4萬平方米,建筑面積 1.6萬平方米,倉庫面積5600平方米,將在4月上旬正式開園迎賓。，“十二五”期間，江蘇淮安市將加快發(fā)展運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，努力使物流成本與GDP比率下降到14%，建成蘇北乃至長(zhǎng)三角北部地區(qū)重要的物流中心城市。 　　據(jù)了解，截止到2010年底，全市擁有營(yíng)業(yè)性載客汽車1896輛、載貨汽車3萬輛、運(yùn)輸船舶143萬載重噸，分別比“十五”末增長(zhǎng)14.98%、207.89%和65.16%。與此同時(shí)，現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，淮通物流、金網(wǎng)物流等一批物流園區(qū)、物流中心建成并投入使用，全市發(fā)展國(guó)家AAA級(jí)綜合物流企業(yè)1家、省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)和物流基地9家、省級(jí)農(nóng)村交通物流示范企業(yè)4家，港口集裝箱年吞吐量突破3.5萬標(biāo)箱，物流成本與GDP的比率由“十五”末的18.86%下降到“十一五”末的17.10%。