上海至太原物流

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上海至太原物流國內物流成本過高、流通環(huán)節(jié)過多和稅負過重、零售業(yè)物業(yè)成本過高，這些因素的疊加使得國內部分商品的流通環(huán)節(jié)加價過多，以至于許多進口商品的終端銷售價比進口價高出許多。如何將通過正規(guī)渠道的進口商品回歸到合理價位，{zd0}限度地縮小境內外的價格差，是抑制境外代購這一灰色經濟的關鍵。　　目前很多產品在國內加工，卻要繞一個大圈子才回到國內市場，物流成本自然大大增加。政府應該扶持和引導企業(yè)建立完善的物流配送體系，使第三方物流和大型連鎖配送能夠發(fā)揮他們的作用，從而減少商品流通的環(huán)節(jié)，降低物流成本，并避免層級過多的代理商、經銷商“雁過拔毛”的現(xiàn)象。此外，還要減免商場等零售企業(yè)的負擔，從而不斷增強這些正規(guī)渠道的價格競爭力。記者27日從廣西壯族自治區(qū)政府獲悉，為充分抓住中國—東盟自由貿易區(qū)建成的良好機遇，進一步發(fā)揮北部灣港大物流優(yōu)勢，實現(xiàn)廣西作為西南地區(qū)最便捷的出海大通道作用，廣西將大力建設“無水港”，加快發(fā)展保稅物流體系。

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